Fleetwood Southwind 2006: typowe usterki

Fleetwood Southwind 2006. Skargi właścicieli w NHTSA: 4, najczęściej: widoczność i zamki i zatrzaski. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 4

Co psuje się najczęściej

1 Widoczność 50% wszystkich skarg
2 Zamki i zatrzaski 25% wszystkich skarg
3 Hamulce 25% wszystkich skarg
4 Konstrukcja nadwozia 25% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Widoczność: 2 skarg (50% wszystkich).
Zamki i zatrzaski: 1 skarg (25% wszystkich).
Hamulce: 1 skarg (25% wszystkich).
Konstrukcja nadwozia: 1 skarg (25% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 4 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

zamki, zatrzaski, klamki1 · 25%
wyciek lub zużycie oleju1 · 25%
przegrzewanie, ubytek płynu1 · 25%
szyby, szyberdach1 · 25%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Widoczność	2	0	0
Zamki i zatrzaski	1	0	0
Hamulce	1	0	0
Konstrukcja nadwozia	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

All of the windows fog internally between the double pane glass windows, causing extreme poor visibility. The front passenger window is the worst, causing extreme poor visibility especially when changing lanes and making right turns. We are unable to see the outside passenger side rear view mirror clearly!
Widoczność · 2013-09-05 · skarga NHTSA nr 10542109
Upon further examination he noticed there was oil leaking near the brakes. An independent mechanic informed the contact that the seal which held the oil that lubricated the bearings was leaking because of overheating. The vehicle was repaired.
Hamulce · 2010-10-12 · skarga NHTSA nr 10360062
Leaking of motorhome roof due to faulty skylites,motorhome manufacturer denies leaking from skylites. Skylites are a little over one year old, and excessive dry-rotting has occurred.
Widoczność · 2007-12-23 · skarga NHTSA nr 10212626
Dt*: the contact stated while attempting to enter or exit the motor home, the door latch locked without warning. The door lock would not open by use of the key. The motor home was inspected by a dealer who replaced the door latch and lock assembly, but the problem persisted. The manufacturer was notified.
Zamki i zatrzaski · 2006-09-21 · skarga NHTSA nr 10168889

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20061
20071
20101
20131

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 15 521. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 42% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Southwind ma 5 skarg (roczników w danych: 33). Ten ma 4, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
Zamki i zatrzaski. Zamki drzwi, maski i klapy, zwłaszcza w pobliżu uderzenia.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Fleetwood Southwind 2006?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: widoczność, zamki i zatrzaski, hamulce. Łącznie skarg: 4. Najczęstsze objawy w treści skarg: zamki, zatrzaski, klamki (25%), wyciek lub zużycie oleju (25%), przegrzewanie, ubytek płynu (25%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Fleetwood Southwind 2006?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Fleetwood Southwind 2006 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2006 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.