Fleetwood Southwind 2004: typowe usterki

Fleetwood Southwind 2004. Skargi właścicieli w NHTSA: 13, najczęściej: hamulce i wyposażenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 13

Co psuje się najczęściej

1 Hamulce 46% wszystkich skarg
2 Wyposażenie 23% wszystkich skarg
3 Układ paliwowy 8% wszystkich skarg
4 Konstrukcja nadwozia 8% wszystkich skarg
5 Widoczność 8% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Hamulce: 6 skarg (46% wszystkich).
Wyposażenie: 3 skarg (23% wszystkich).
Układ paliwowy: 1 skarg (8% wszystkich).
Konstrukcja nadwozia: 1 skarg (8% wszystkich).
Widoczność: 1 skarg (8% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 13 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

dym, zapach spalenizny, pożar3 · 23%
awaria hamulców2 · 15%
szyby, szyberdach2 · 15%
układ paliwowy, zapach paliwa1 · 8%
przegrzewanie, ubytek płynu1 · 8%
gaśnie podczas jazdy1 · 8%
kontrolki, check engine1 · 8%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Hamulce	6	0	0
Wyposażenie	3	0	0
Układ paliwowy	1	0	0
Konstrukcja nadwozia	1	0	0
Widoczność	1	0	0
Inne	2	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

No incident has happen yet the side windows has double pain the gas has cloudle to a point when the sun is heating up the glass that it restrict the view in the right side mirror that.
Widoczność · 2015-02-16 · skarga NHTSA nr 10683637
Our rv norcold refrigerator's alarm sounded. The fault says no co--no cooling unit. Norcold sent the high temperature sensor part as our refrigerator/cooling unit is under recall; it was installed by rv service center on 8/8/13.
Wyposażenie · 2013-08-18 · skarga NHTSA nr 10535996
The contact noticed smoke coming from under the vehicle. The contact used the fire extinguisher before the fire erupted. The vehicle was not taken to a dealer for inspection or repair. The failure was reported to the manufacturer.
Wyposażenie · 2013-06-24 · skarga NHTSA nr 10521526
The contact stated while driving 55 mph the contact smelled an unusual odor near the brakes and the abs light came on. The contact called the manufacturer and they stated that the dealer should perform a diagnostic test and if the test does not show results of brake damage the contact will be responsible for the…
Hamulce · 2010-08-13 · skarga NHTSA nr 10349264
Loss of brakes in mountains due to over heating. Rear wheels smoking and too hot to touch. Pulled of into rest area and stayed there for 4 hours to let brakes cool down. After stopping brake pedal went to the floor until things cooled down and then pumped the brakes to get to camp ground 8 miles away.
Hamulce · 2010-08-11 · skarga NHTSA nr 10348716
The contact received recall#50901-c from workhorse in regards to the hydraulic brake failure. The abs light illuminated due to the left rear brake caliper failure which burned the abs sensor in june 2009. On august 14, 2009, the right rear brake caliper also failed. The rv motor home is being repaired by the dealer.
Hamulce · 2009-08-17 · skarga NHTSA nr 10280634
When I was at the dealer I was being advised on how to open the escape window in the bedroom. After opening the latches the person had to hit the window and push on it many times. I do not believe my wife could have opened this window if there was a fire.
Konstrukcja nadwozia · 2005-02-23 · skarga NHTSA nr 10112073
While driving at any speed the trailer stalled. Trailer was serviced 4 times, and is currently at the dealership for this problem, in which the fuel pump relay was replaced.
Układ paliwowy · 2004-10-27 · skarga NHTSA nr 10097867

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20042
20051
20093
20103
20111
20132
20151

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 9843. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 27% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Southwind ma 5 skarg (roczników w danych: 33). Ten ma 13, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Fleetwood Southwind 2004?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, wyposażenie, układ paliwowy. Łącznie skarg: 13. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (23%), awaria hamulców (15%), szyby, szyberdach (15%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Fleetwood Southwind 2004?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Fleetwood Southwind 2004 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2004 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.