Fleetwood Discovery 2004: typowe usterki
Fleetwood Discovery 2004. Skargi właścicieli w NHTSA: 12, najczęściej: widoczność i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 12
Co psuje się najczęściej
- 1 Widoczność 83% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 8% wszystkich skarg
- 3 Opony 8% wszystkich skarg
- Widoczność: 10 skarg (83% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (8% wszystkich).
- Opony: 1 skarg (8% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 12 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Widoczność | 10 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
While driving unknown speeds, the driver side window was distorted and stained. The local dealer was not contacted. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was notified of the failure and stated that there was no funding to replace the window. No further assistance was provided.
Shortly after purchasing our discovery, I noticed the windows were starting to look foggy. I assumed it was a maintenance problem as we have very hard water in our area. Additionally, the local fleetwood dealer was not attending to our warranty issues, let alone the windows.
The 2004 fleetwood discovery has faulty windows that could potentially cause danger to drivers, passengers, and other drivers due to lack of visibility. I am an owner and would like fleetwood to rectify this problem immediately before it is too late!
Driver information center displays various warning messages, low brake air pressure and similar messages during vehicle operation. Mounting location of the unit makes it impossible to read the display from the drivers location.
The tires were not in compliance with the vehicle's sticker on the seat. The sticker read 255-80-r-22g, pressure was 105, the tires on the vehicle were 255-80-r-22.5 , pressure was 110. The consumer wanted the sticker changed.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 10 160. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 28% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Discovery ma 7 skarg (roczników w danych: 19). Ten ma 12, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Fleetwood Discovery 2004?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: widoczność, instalacja elektryczna, opony. Łącznie skarg: 12. Najczęstsze objawy w treści skarg: szyby, szyberdach (83%), kontrolki, check engine (8%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Fleetwood Discovery 2004?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Fleetwood Discovery 2004 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2004 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.