AI DamageFord F-150 2016: typowe usterki
Ford F-150 2016. Skargi właścicieli w NHTSA: 103, najczęściej: układ przeniesienia napędu i instalacja elektryczna. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 186. Filmy z napraw na YouTube: 3. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 103
- z wypadkiem
- 5
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 186
- Filmy z napraw na YouTube
- 3
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ przeniesienia napędu 81% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 6% wszystkich skarg
- 3 Silnik 6% wszystkich skarg
- 4 Hamulce 5% wszystkich skarg
- 5 Kontrola prędkości 5% wszystkich skarg
- 6 Widoczność 3% wszystkich skarg
- 7 Poduszki powietrzne 3% wszystkich skarg
- 8 Układ kierowniczy 2% wszystkich skarg
- Układ przeniesienia napędu: 83 skarg (81% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 18.
- Instalacja elektryczna: 6 skarg (6% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 58.
- Silnik: 6 skarg (6% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 15.
- Hamulce: 5 skarg (5% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 6.
- Kontrola prędkości: 5 skarg (5% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 3.
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 103 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ przeniesienia napędu | 83 | 2 | 18 |
| Instalacja elektryczna | 6 | 1 | 58 |
| Silnik | 6 | 0 | 15 |
| Hamulce | 5 | 0 | 6 |
| Kontrola prędkości | 5 | 0 | 3 |
| Widoczność | 3 | 0 | 8 |
| Poduszki powietrzne | 3 | 1 | 4 |
| Układ kierowniczy | 2 | 0 | 5 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 2 | 0 | 1 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 2 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 75 |
| Silnik i chłodzenie | 0 | 0 | 28 |
| Konstrukcja nadwozia | 0 | 0 | 17 |
| Zamki i zatrzaski | 0 | 0 | 10 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The contact stated that while driving at approximately 30 MPH, the vehicle hesitated to maintain acceleration while the accelerator pedal was depressed, which caused the vehicle to jerk forward into the rear bumper of another vehicle in traffic. The front bumper struck the rear bumper of the other vehicle.
Was involved in a head on collision involving 2 cars; one which was hit in the front driver wheel panel and the other was directly head on and the air bags did not deploy. Resulting in major seatbelt bruising and knee injury.
Driving on highway lost power to gas pedal truck dash flashed and turned off. Bunch of lights and a gear turned on. I drove to dealership immediately and left the truck there.
The truck continuously went into limp mode upon acceleration. Numerous warning lights wrench, I have a 2016 2.7 with 159k miles that is stalling, loosing all power, stuttering and showing these codes on heavy acceleration. When I turn off the ignition and restart all codes go away.
The contact stated that while driving 30 MPH, the transmission unexpectedly downshifted and the power train warning light illuminated. The vehicle was driven to the residence. The contact stated that the following day, while attempting to start the vehicle, the vehicle started.
Chapter 301. My vehicle has an active safety recall (Recall 20S31) for a compromised brake master cylinder, making it entirely unsafe to operate. The vehicle is currently grounded and inoperable at my residence. Ford Corporate has kept the required repair parts on a national backorder for over 3 months.
The component that failed is the Back Up Camera Screen. It is all blue. It is available for inspection upon request. My safety or the safety of others is at risk because I can't see directly behind my truck without this camera. I could end up hitting a child or small item directly behind my truck.
When my BCM went out, wipers, blinkers, external lights, speedo/tach, power windows (in the front), all HUD, all stereo, and I think the security system too, stopped working. It was raining hard, it was a very dark day/difficult to see. I and others could easily have been killed. VERY, VERY DANGEROUS!
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 566. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 27% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik F-150 ma 35 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 103, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Customer Satisfaction Program 26N04 Certain 2015-2017 Model Year F-150 Vehicles Equipped with a 6R80…
Customer Satisfaction Program 26N04 Certain 2015-2017 Model Year F-150 Vehicles Equipped with a 6R80 Transmission Transmission Molded Leadframe Replacement
- Advance Notice – Customer Satisfaction Program 25N17 Certain 2015-2025 Model Year Multiple Vehicle Lines…
Advance Notice – Customer Satisfaction Program 25N17 Certain 2015-2025 Model Year Multiple Vehicle Lines Rear View Camera Replacement If Required After Dealer Evaluation
- Ford and Lincoln vehicles equipped with wired keyless entry keypad systems and accessory wireless keyless…
Ford and Lincoln vehicles equipped with wired keyless entry keypad systems and accessory wireless keyless entry keypad systems may or may not come with a wallet card containing the master code. Unlike the integrated…
- This article supersedes TSB 24-2165 to update the TSB Service Procedure
Some vehicles listed in the Model statement above may exhibit various SYNC performance related concerns including but not limited to: Display operation concerns Navigation inoperative Voice recognition concerns …
- Some 2015-2021 Ford and Lincoln vehicles may exhibit an illuminated MIL with diagnostic trouble codes…
Some 2015-2021 Ford and Lincoln vehicles may exhibit an illuminated MIL with diagnostic trouble codes (DTCs) P0011, P0012, P0014, P0015, P0016, P0017, P0018, P0019, P0021, P0022, P0024 and/or P0025. Pinpoint test HK in…
- Some 2016-2020 F-150 vehicles may exhibit an illuminated malfunction indicator lamp (MIL) with diagnostic…
Some 2016-2020 F-150 vehicles may exhibit an illuminated malfunction indicator lamp (MIL) with diagnostic trouble code (DTC) P0630 stored in the powertrain control module (PCM). This may be due to aftermarket…
- Various vehicles equipped with a 2.7L or a 3.0L gas engine may require a crankshaft bolt replacement…
Various vehicles equipped with a 2.7L or a 3.0L gas engine may require a crankshaft bolt replacement during repairs. Various vehicles equipped with a 2.7L or a 3.0L gas engine may require a crankshaft bolt replacement…
- While performing a transmission repair on some 2012-2024 Ford and Lincoln vehicles, a transmission seal…
While performing a transmission repair on some 2012-2024 Ford and Lincoln vehicles, a transmission seal kit may be on backorder due to supply chain interruptions. While performing a transmission repair on some…
- This article supersedes TSB 22-2219 to update the Parts List and Service Procedure to clarify applicable…
This article supersedes TSB 22-2219 to update the Parts List and Service Procedure to clarify applicable steps by vehicle application. Some 2003-2020 Expedition/Navigator and 2006-2020 F-150 (non-Raptor) vehicles…
- This article supersedes TSB 21-2175 to update the TSB Service Procedure
Some 2016 MKS, 2016-2017 Navigator, 2016-2018 F-150/Focus/C-MAX/Edge/Fiesta/MKX/Transit Connect/Mustang, 2017-2018 Continental/Fusion/MKZ, 2017-2019 Explorer, 2016-2019…
- All accessory stick-on keyless entry keypads come with a wallet card containing the master code
If the accessory keypad was factory installed, this card will be placed in the glove box and should be handed to the vehicles owner during initial delivery. Unlike the integrated (wired) factory keypad, the accessory…
- This article supersedes TSB 23-2330 to update the Parts List
Some 2015-2017 F-150 vehicles equipped with a 2.7L EcoBoost engine may exhibit an oil leak from the oil pan RTV seal. This may be due to various concerns with the oil pan. To correct the condition, follow the Service…
W bazie NHTSA jest 186 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Ford F-150 2016?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu, instalacja elektryczna, silnik. Łącznie skarg: 103. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (39%), utrata mocy / tryb awaryjny (16%), ślizganie skrzyni (8%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ford F-150 2016?
W bazie NHTSA jest 186 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Ford F-150 2016 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2016 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.