AI DamageFord Explorer 2016: typowe usterki
Ford Explorer 2016. Skargi właścicieli w NHTSA: 2462, najczęściej: konstrukcja nadwozia i układ kierowniczy. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 122. Filmy z napraw na YouTube: 2. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 2462
- z wypadkiem
- 39
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 122
- Filmy z napraw na YouTube
- 2
Co psuje się najczęściej
- 1 Konstrukcja nadwozia 24% wszystkich skarg
- 2 Układ kierowniczy 22% wszystkich skarg
- 3 Silnik 16% wszystkich skarg
- 4 Układ przeniesienia napędu 9% wszystkich skarg
- 5 Instalacja elektryczna 5% wszystkich skarg
- 6 Silnik i chłodzenie 5% wszystkich skarg
- 7 Paliwo/napęd 4% wszystkich skarg
- 8 Poduszki powietrzne 4% wszystkich skarg
- Konstrukcja nadwozia: 591 skarg (24% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 12.
- Układ kierowniczy: 531 skarg (22% wszystkich), w 10 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 4.
- Silnik: 382 skarg (16% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 14.
- Układ przeniesienia napędu: 215 skarg (9% wszystkich), w 6 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 25.
- Instalacja elektryczna: 128 skarg (5% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 28.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2,3 l · benzyna · turbo · 4 cyl.wymieniono w 1 skargach
- 3,5 l · benzyna · 6 cyl.wymieniono w 10 skargach
- 3,5 l · benzyna · turbo · 6 cyl.wymieniono w 10 skargach
- automat, 6 biegów
Napęd: na cztery koła (AWD), przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 2462 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Konstrukcja nadwozia | 591 | 4 | 12 |
| Układ kierowniczy | 531 | 10 | 4 |
| Silnik | 382 | 3 | 14 |
| Układ przeniesienia napędu | 215 | 6 | 25 |
| Instalacja elektryczna | 128 | 1 | 28 |
| Silnik i chłodzenie | 114 | 0 | 15 |
| Paliwo/napęd | 104 | 1 | 2 |
| Poduszki powietrzne | 99 | 7 | 4 |
| Kontrola prędkości | 76 | 1 | 1 |
| Zawieszenie | 73 | 8 | 6 |
| Widoczność | 68 | 0 | 2 |
| Koła | 50 | 2 | 4 |
| Pasy bezpieczeństwa | 40 | 0 | 3 |
| Fotele | 32 | 0 | 10 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
[XXX] to be rushed to the hospital, the vehicle’s airbags failed to deploy. Post-Accident Concerns: Following the collision, the CEO of RideCare had the vehicle moved immediately to avoid public scrutiny.
Hard shifting, slipping, losing reverse, losing power and jerking into gear. Now not only has it nearly killed us twice when we went to pull into traffic, it has jerked into gear and locked up throwing the car into a guardrail and causing an accident while my fiancée was driving it.
The air bags did not deploy upon impact. Both driver-side doors failed to open after the accident and special equipment was used by the authorities to extract the contact from the vehicle. The contact was taken to the hospital and was treated for minor scrapes, bruises, and soreness.
I have significant bruising from the seat belt impacting my right side hip, my mirror dislodged and hit me in the head, seat airbag bruised my left shoulder, and my neck is about as sore as it can get
Water pump failed at 80,000 miles and cause the car to stall mid intersection putting out life at risk. This is a known issue that should be recalled . Not to mention the repair is $4,000-$6,000 mostly labor to fix. Whole motor has to be taken out to replace the water pump.
Air bag light came on randomly one day, diagnostics indicated it was an issue with the wiring harness under the rear passenger second-row seating. This area is inaccessible so accidental disconnection is unlikely. I was told that the airbags will not deploy in the event of an accident when the airbag light is on.
The contact stated while driving at 10 MPH, various warning lights illuminated as the steering became difficult to maneuver. The vehicle collided with the curb and then stalled. The vehicle was restarted with all warning lights and audio warnings.
My airbag went off and was smoking black smoke. There was also a fire, about 1.5 ft tall that appeared from the passenger side of the hood. I sat in shock until someone told me to get out. I got out and grabbed my 4 year old daughter. She was in a car seat and still secured after the accident.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 2. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 1% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Explorer ma 617 skarg (roczników w danych: 12). Ten ma 2462, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- 25E10-S1 Owner letter
- NEW VEHICLE DELIVERY HOLD - Emissions Recall 25E10 - Supplement #1 Certain 2018-2020 Model Year F-150…
NEW VEHICLE DELIVERY HOLD - Emissions Recall 25E10 - Supplement #1 Certain 2018-2020 Model Year F-150 Vehicles With 3.3L Engines and 2016-2019 Model Year Explorer, Taurus, and Flex Vehicles With 3.5L Engines Powertrain…
- Certain 2021-2024 Model Year Bronco, 2021-2024 Model Year Bronco Sport, 2020-2022 Model Year Corsair and…
Certain 2021-2024 Model Year Bronco, 2021-2024 Model Year Bronco Sport, 2020-2022 Model Year Corsair and Escape, 2016-2024 Model Year Explorer, 2019-2020 Model Year Fusion, 2016-2018 Model Year Focus RS, 2022-2024…
- Advance Notice – Customer Satisfaction Program 25N17 Certain 2015-2025 Model Year Multiple Vehicle Lines…
Advance Notice – Customer Satisfaction Program 25N17 Certain 2015-2025 Model Year Multiple Vehicle Lines Rear View Camera Replacement If Required After Dealer Evaluation
- Ford and Lincoln vehicles equipped with wired keyless entry keypad systems and accessory wireless keyless…
Ford and Lincoln vehicles equipped with wired keyless entry keypad systems and accessory wireless keyless entry keypad systems may or may not come with a wallet card containing the master code. Unlike the integrated…
- Some 2015-2021 Ford and Lincoln vehicles may exhibit an illuminated MIL with diagnostic trouble codes…
Some 2015-2021 Ford and Lincoln vehicles may exhibit an illuminated MIL with diagnostic trouble codes (DTCs) P0011, P0012, P0014, P0015, P0016, P0017, P0018, P0019, P0021, P0022, P0024 and/or P0025. Pinpoint test HK in…
- "Some of the vehicles listed in the Model statement above may exhibit at least one of the following conditions
• Customer concern of a vibration or rough idle in D or R • Shudder while driving • Lack of engine RPM • Low performance, lack of acceleration on take off"
- While performing a transmission repair on some 2012-2024 Ford and Lincoln vehicles, a transmission seal…
While performing a transmission repair on some 2012-2024 Ford and Lincoln vehicles, a transmission seal kit may be on backorder due to supply chain interruptions. While performing a transmission repair on some…
- All accessory stick-on keyless entry keypads come with a wallet card containing the master code
If the accessory keypad was factory installed, this card will be placed in the glove box and should be handed to the vehicles owner during initial delivery. Unlike the integrated (wired) factory keypad, the accessory…
- For 2015-2024 Ford and Lincoln vehicles equipped with turbocharged engines and customer concern of an…
For 2015-2024 Ford and Lincoln vehicles equipped with turbocharged engines and customer concern of an engine oil leak, refer to Workshop Manual (WSM), Section 303-00 for oil leak inspection and testing methods. Ford…
- During service and repair requiring removal and replacement of a crankshaft bolt and/or crankshaft damper,…
During service and repair requiring removal and replacement of a crankshaft bolt and/or crankshaft damper, achieving proper torque of the crankshaft pulley bolt is critical. Incorrect torque may allow the bolt to…
- For 2000-2024 Ford and Lincoln vehicles, swapping a module from a vehicle for diagnosis purposes is likely…
For 2000-2024 Ford and Lincoln vehicles, swapping a module from a vehicle for diagnosis purposes is likely to cause errors and is not recommended. It is also not recommended to order a replacement module using a…
W bazie NHTSA jest 122 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
- Why People Still Buy the 2016 Ford Explorerkwota według autora: 166,000 UNSPECIFIED_DOLLAR
- Вартість розмитнення Ford Explorer 2016 из США #автозсша #автозсшахарків
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Ford Explorer 2016?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: konstrukcja nadwozia, układ kierowniczy, silnik. Łącznie skarg: 2462. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (16%), układ kierowniczy lub wspomaganie (11%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (6%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ford Explorer 2016?
W bazie NHTSA jest 122 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Ford Explorer 2016 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2016 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.