AI DamageFord Mustang Convertible 2001: typowe usterki
Ford Mustang Convertible 2001. Skargi właścicieli w NHTSA: 17, najczęściej: instalacja elektryczna i oświetlenie zewnętrzne. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 17
- z wypadkiem
- 4
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 18% wszystkich skarg
- 2 Oświetlenie zewnętrzne 18% wszystkich skarg
- 3 Układ paliwowy 18% wszystkich skarg
- 4 Poduszki powietrzne 12% wszystkich skarg
- 5 Silnik i chłodzenie 12% wszystkich skarg
- 6 Wyposażenie 12% wszystkich skarg
- 7 Konstrukcja nadwozia 12% wszystkich skarg
- 8 Kontrola prędkości 12% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 3 skarg (18% wszystkich).
- Oświetlenie zewnętrzne: 3 skarg (18% wszystkich).
- Układ paliwowy: 3 skarg (18% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 2 skarg (12% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik i chłodzenie: 2 skarg (12% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 17 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 3 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 3 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 3 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 2 | 2 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 2 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 2 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 2 | 1 | 0 |
| Hamulce | 1 | 1 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Had an accident on 19 nov 05 in dallas,tx at 9.50 pm, I was changing lane when the other car in the lane I was changing into lowed down, he was driving a jaguar we both went head on into the concrete diving wall at about 60-63 mph my air bags did not deploy; I have $12000.00 in damage to my 2001 mustang cobra.
Accelerating from a stop, while shifting the car seemed to continue accelerating on it's own, even when I had my foot off the pedal. I ended up losing control, which resulted in an accident.
Upon impact, both frontal air bags failed to deploy. Driver sustained major injuries, and was transported to the hospital by ambulance. Vehicle was towed a garage.
I was informed by my insurance adjuster and the mechanic that the calipers were corroded. This required replacing the calipers on both rear wheels. I drive the vehicle every day for 125 mile round trip to work and have for the last 12 months.
The fill tube between the fuel tank and the nozzle input has rusted thru the entire length, worst under the plastic/rubber wrap at the tank inlet, causing fuel to spill onto the ground when filling the tank. Dealer estimates repair cost at $340. On line inquiries revealed "many-many" other complaints.
I have a 2001 ford mustangs and my front 2 headlights are so (for lack of a better term) foggy and distorted. I have no idea how to fix this.
I have a 2001 ford mustang. About 6 months ago, I noticed a small area that the clearcoat was peeling. Now it is coming off in sheets and my paint has faded that is looks like a completely different color. I've read numerous complaints on other message boards from others having the same issue.
This is an existing environmental disaster and a huge fire/safety hazard. Does anyone remember the pinto? A simple fender bender with one of these corroded tubes could be devastating. I will be filing a similar complaint with ford and the epa.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 8352. miejsce z 32 257 roczników w danych NHTSA (top 26% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Mustang Convertible ma 15 skarg (roczników w danych: 9). Ten ma 17, czyli mniej więcej średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Ford Mustang Convertible 2001?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, oświetlenie zewnętrzne, układ paliwowy. Łącznie skarg: 17. Najczęstsze objawy w treści skarg: rdza, korozja (24%), reflektory i światła tylne (18%), poduszki nie wystrzeliły (12%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ford Mustang Convertible 2001?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Ford Mustang Convertible 2001 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2001 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.