AI DamageFord Mustang Convertible 2003: typowe usterki
Ford Mustang Convertible 2003. Skargi właścicieli w NHTSA: 35, najczęściej: silnik i chłodzenie i konstrukcja nadwozia. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 35
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik i chłodzenie 20% wszystkich skarg
- 2 Konstrukcja nadwozia 20% wszystkich skarg
- 3 Zawieszenie 14% wszystkich skarg
- 4 Pasy bezpieczeństwa 9% wszystkich skarg
- 5 Kontrola prędkości 9% wszystkich skarg
- 6 Poduszki powietrzne 6% wszystkich skarg
- 7 Wyposażenie 6% wszystkich skarg
- 8 Fotele 6% wszystkich skarg
- Silnik i chłodzenie: 7 skarg (20% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 7 skarg (20% wszystkich).
- Zawieszenie: 5 skarg (14% wszystkich).
- Pasy bezpieczeństwa: 3 skarg (9% wszystkich).
- Kontrola prędkości: 3 skarg (9% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 35 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik i chłodzenie | 7 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 7 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 5 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 3 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 3 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 2 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 2 | 0 | 0 |
| Fotele | 2 | 0 | 0 |
| Hamulce | 2 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 2 | 0 | 0 |
| Silnik | 1 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The brakes been wearing down and this is the second time fixing them.
Loud pop noise and vehicle speed very quickly decreased. Engine ran extremely rough. Vehicle towed to ford dealer.
My seat belt touches my neck rather than going over my shoulder, potentially exposing me to neck injuries. The passenger airbags will impact my knees rather than my body, and there is no neck support from my headrest.
But my son was knock-out briefly and had injuries to his face, chin, and arms. Thankfully no other cars are people were in the path while he was turning.
While driving on the turnpike the cruise control system got stuck causing the car to continue accelerated. I had to hit the gas pedal several times before the system desengaged, avoiding rear ending the vehicle in front of me by just a few feet.
Puddle of water is formed in the "well" behind the back seat where the convertible top sits when lowered. I also notice moisture in the other areas such as rear floor mats and trunk. This happens after rain or after car wash.
Tl* the contact owns a 2003 ford mustang convertible. The contact was driving approximately 30 mph when he felt as though something had fallen on his leg. The contact then noticed that the wheels had disengaged from the tires and the steering became difficult to maneuver.
I have owned a 2001 and 2003 ford mustang and a 2001 ford explorer all of which had a factory in dash 6 disc changer. Each one of these vehicles have had cd's get stuck while it was being ejected and would just pop up cd error and not work. Once it starts it happens at least once a week.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 6106. miejsce z 32 257 roczników w danych NHTSA (top 19% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Mustang Convertible ma 15 skarg (roczników w danych: 9). Ten ma 35, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
- Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Ford Mustang Convertible 2003?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, konstrukcja nadwozia, zawieszenie. Łącznie skarg: 35. Najczęstsze objawy w treści skarg: gaśnie podczas jazdy (23%), pasy bezpieczeństwa (9%), układ kierowniczy lub wspomaganie (6%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ford Mustang Convertible 2003?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Ford Mustang Convertible 2003 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2003 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.