GMC Jimmy 1990: typowe usterki

GMC Jimmy 1990. Skargi właścicieli w NHTSA: 11, najczęściej: hamulce i fotele. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 11
z wypadkiem: 1

Co psuje się najczęściej

1 Hamulce 45% wszystkich skarg
2 Fotele 18% wszystkich skarg
3 Konstrukcja nadwozia 18% wszystkich skarg
4 Instalacja elektryczna 9% wszystkich skarg
5 Silnik i chłodzenie 9% wszystkich skarg
6 Układ paliwowy 9% wszystkich skarg
7 Układ kierowniczy 9% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Hamulce: 5 skarg (45% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Fotele: 2 skarg (18% wszystkich).
Konstrukcja nadwozia: 2 skarg (18% wszystkich).
Instalacja elektryczna: 1 skarg (9% wszystkich).
Silnik i chłodzenie: 1 skarg (9% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

4,3 l · benzyna · 6 cyl.
5,7 l · benzyna · 8 cyl.
6,2 l · diesel · 8 cyl.
automat, 4 biegów
manualna, 4 biegów
manualna, 5 biegów

Napęd: na cztery koła (AWD), tylny

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 11 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

awaria hamulców1 · 9%
klimatyzacja lub ogrzewanie1 · 9%
zamki, zatrzaski, klamki1 · 9%
szarpnięcia przy przyspieszaniu1 · 9%
nie odpala1 · 9%
rdza, korozja1 · 9%
dym, zapach spalenizny, pożar1 · 9%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Hamulce	5	1
Fotele	2	0
Konstrukcja nadwozia	2	0
Instalacja elektryczna	1	0
Silnik i chłodzenie	1	0
Układ paliwowy	1	0
Układ kierowniczy	1	0
Inne	1	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Brakes: driving down a mountain area, and applied the brakes, couldn't get enough braking power to slow the vehicle down, and the brake pedal went completely to the floor. Vehicle would not stop an ran into a hillside before getting it to stop.
Hamulce · wypadek · 1998-01-15 · skarga NHTSA nr 819050
Replaced heater core (a/c) door handles on driver and passenger door separated from inside door panel. Hesitation on start, and throughout driving range, seems indicative of fuel line, carb, or something internal. In the dealers shop as I type.
Konstrukcja nadwozia · 2004-04-22 · skarga NHTSA nr 10070146
While driving smoke came from under the hood. After stopping and opening the hood owner discovered engine fire. Dealer has not seen vehicle.
Instalacja elektryczna · 1999-10-27 · skarga NHTSA nr 851880
While driving at about 65 mph and applying brakes, consumer tried to come to a complete stop and vehicle would not stop.
Hamulce · 1999-10-04 · skarga NHTSA nr 849749
The fuel tank shield/protector were replaced due to contamination that resulted in leakage.
Układ paliwowy · 1999-08-23 · skarga NHTSA nr 527723
Owner has abs brakes,she states while driving at 60mph on the highway when she went to use brakes and they locked up, owner also notes the brake pedal went to the floor.
Hamulce · 1997-02-14 · skarga NHTSA nr 808928
Consumer was rearended and the front seat recliner fell backward and the ashtray came apart and hit the passenger's side in the face . Please describe .
Fotele · 1996-08-28 · skarga NHTSA nr 801499
While making short stop, driver fell forward/backward, whole seat back broke off completely, pins that hold seat to base sheared off, speed 35 mph.
Fotele · 1996-07-09 · skarga NHTSA nr 986625

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19951
19963
19972
19981
19993
20041

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 10 520. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 29% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Jimmy ma 119 skarg (roczników w danych: 23). Ten ma 11, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Fotele. Czujnik zajętości, regulacja elektryczna, mocowania foteli.
Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki GMC Jimmy 1990?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, fotele, konstrukcja nadwozia. Łącznie skarg: 11. Najczęstsze objawy w treści skarg: awaria hamulców (9%), klimatyzacja lub ogrzewanie (9%), zamki, zatrzaski, klamki (9%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla GMC Jimmy 1990?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić GMC Jimmy 1990 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1990 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.