GMC S15: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie GMC S15, roczników w danych: 17. Skargi właścicieli w NHTSA: 54, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Hamulce 35% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 15% wszystkich skarg
- 3 Widoczność 15% wszystkich skarg
- 4 Silnik i chłodzenie 13% wszystkich skarg
- 5 Pasy bezpieczeństwa 13% wszystkich skarg
- 6 Układ kierowniczy 7% wszystkich skarg
- 7 Oświetlenie zewnętrzne 6% wszystkich skarg
- 8 Układ paliwowy 4% wszystkich skarg
- Hamulce: 19 skarg (35% wszystkich), w 6 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 8 skarg (15% wszystkich).
- Widoczność: 8 skarg (15% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 7 skarg (13% wszystkich).
- Pasy bezpieczeństwa: 7 skarg (13% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 1,9 l · benzyna · 4 cyl. 1985
- 2 l · benzyna · 4 cyl. 1984
- 2,5 l · benzyna · 4 cyl. 1985–1990
- 2,8 l · benzyna · 6 cyl. 1984–1990
- 4,3 l · benzyna · 6 cyl. 1988–1990
- 2,2 l · diesel · 4 cyl. 1984–1985
- automat, 3 biegów 1984–1987
- automat, 4 biegów 1984–1990
- manualna, 4 biegów 1984–1988
- manualna, 5 biegów 1984–1990
Napęd: tylny, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 54 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Hamulce | 19 | 6 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 8 | 0 | 0 |
| Widoczność | 8 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 7 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 7 | 2 | 0 |
| Układ kierowniczy | 4 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 3 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 2 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 0 | 0 |
| Fotele | 2 | 1 | 0 |
| Kontrola prędkości | 2 | 1 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 1 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
I fear that this will have severe consequences and will ultimately lead to catastrophic brake failure. All brake related hardware and peripherals check out fine as per my expert techmicians. My conclusion is that the abs hydralic control is faulty in my vehicle and many others.
My breaks failed to bring my vehicle to a stop. I applied the brakes in ample time to stop. The braking system failed.
See kodiak alaska police dept. Rpt./[ref] kodiak, [ZIP]. Because a seat mount failed the driver received permanent-costly fully disabling injuries. Among mv damage the vehicle seat bracket and mount failed resulting in the driver receiving more injuries than should have been normal for a mva of this type.
If gmc is at fault, why should my wife be ticketted and my insurance record be marred by their negligent in-action.
When applied the abs brakes on dry pavement the pedal traveled to the floor, causing extended stopping distance which resulted in a collision. Please give any further details.
Seat belt released during an accident,driver was thrown approximately 50 feet from vehicle, resulting in a fatality.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.