GMC Terrain 2024: typowe usterki

GMC Terrain 2024. Skargi właścicieli w NHTSA: 53, najczęściej: układ przeniesienia napędu i silnik. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 376. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 53
z wypadkiem: 1
Biuletyny serwisowe (TSB): 376

Co psuje się najczęściej

1 Układ przeniesienia napędu 43% wszystkich skarg
2 Silnik 21% wszystkich skarg
3 Paliwo/napęd 19% wszystkich skarg
4 Instalacja elektryczna 13% wszystkich skarg
5 Hamulce 6% wszystkich skarg
6 Zapobieganie kolizjom z przodu 6% wszystkich skarg
7 Kontrola prędkości 6% wszystkich skarg
8 Układ kierowniczy 4% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Układ przeniesienia napędu: 23 skarg (43% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 47.
Silnik: 11 skarg (21% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 45.
Paliwo/napęd: 10 skarg (19% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 10.
Instalacja elektryczna: 7 skarg (13% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 87.
Hamulce: 3 skarg (6% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 7.

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

1,5 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
automat, 9 biegów

Napęd: przedni, na cztery koła (AWD)

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 53 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

kontrolki, check engine12 · 23%
utrata mocy / tryb awaryjny8 · 15%
układ paliwowy, zapach paliwa6 · 11%
kamera cofania4 · 8%
szarpnięcia przy przyspieszaniu4 · 8%
błędy multimediów lub ekranu4 · 8%
ślizganie skrzyni4 · 8%
asystenci: ACC, utrzymanie pasa3 · 6%
gaśnie podczas jazdy3 · 6%
szarpanie, twarda zmiana biegów2 · 4%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Układ przeniesienia napędu	23	0	47
Silnik	11	0	45
Paliwo/napęd	10	0	10
Instalacja elektryczna	7	0	87
Hamulce	3	0	7
Zapobieganie kolizjom z przodu	3	0	6
Kontrola prędkości	3	0	1
Układ kierowniczy	2	0	9
Poduszki powietrzne	2	1	1
Konstrukcja nadwozia	1	0	20
Ochrona przy cofaniu	1	0	2
Asystent pasa ruchu	1	0	2
Wyposażenie	0	0	60
Silnik i chłodzenie	0	0	30

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

The driver's side curtain air bag deployed. The contact stated that the three holes on the air bag propelled burning air, which melted and burned through the three layers of clothing of the driver. The driver sustained second-degree burns and blisters on the hip.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2026-04-15 · skarga NHTSA nr 11731421
I am reporting a recurring backup camera malfunction in my 2024 GMC Terrain AT4. Since purchasing the vehicle, I have experienced repeated instances in which the rearview camera display goes completely black when the vehicle is shifted into reverse. This prevents me from seeing the camera image while backing up.
Instalacja elektryczna · 2026-10-02 · skarga NHTSA nr 11768559
And it will fail to downshift appropriately while driving leading to the operator wondering why the vehicle will not accelerate when needed; this casual downshift delay then results in excessive downshifting to the lowest possible gear where the vehicle will then lurch forwards; and then it will pause and maintain…
Układ przeniesienia napędu · 2026-10-02 · skarga NHTSA nr 11768619
The Electric Power Steering (EPS) gear assembly / rack and pinion failed completely. Yes, the component is available for inspection upon request; it is currently located at the servicing dealership.
Układ kierowniczy · 2026-10-01 · skarga NHTSA nr 11768344
I was driving about 55 mph with adaptive cruise control set to maintain a three-car-length following distance. It was raining, and when the vehicle in front of me slowed down, my vehicle did not detect it or slow down as expected.
Zapobieganie kolizjom z przodu · 2026-07-14 · skarga NHTSA nr 11750466
A transmission defect or fluid leak can result in loss of propulsion, hesitation, inability to accelerate as expected, unexpected changes in vehicle operation, or transmission failure while driving.
Układ przeniesienia napędu · 2026-06-23 · skarga NHTSA nr 11745857
Or it will delay acceleration for several seconds while your pressing the accelerator. No SES indicator active. Mechanics can’t find issues. Other owners on forum a report the same sluggish behavior. These 1.5 turbo cars seem to need a software fix that they are not receiving.
Układ przeniesienia napędu · 2026-06-18 · skarga NHTSA nr 11744960
We replaced the entire engine for $11,000 because of a torn radiator hose, overheating and cracked a gasket. Now, the car is refusing to drive, giving engine power reduced
Silnik · 2026-06-17 · skarga NHTSA nr 11744779

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

202410
202517
202626

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 847. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 40% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Terrain ma 94 skarg (roczników w danych: 12). Ten ma 53, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.

Biuletyny serwisowe producenta

Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.

wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11038592 (+2 z tym samym tekstem) · Inne PI created to guide technicians through radio restriction process
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11038136 (+3 z tym samym tekstem) · Inne This preliminary information is for technicians that may see DTCs that are history and should not perform…
This preliminary information is for technicians that may see DTCs that are history and should not perform any part replacements. They should follow the notes mentioned prior to anything being replaced.
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11038132 (+5 z tym samym tekstem) · Inne This Preliminary information communicates to dealers a procedure to reset the radio
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11037797 (+1 z tym samym tekstem) · Inne This Preliminary information communicates an issue with the virtual garage door opener not programming to…
This Preliminary information communicates an issue with the virtual garage door opener not programming to a garage opener. Engineering is working on a new module.
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11037555 · Inne This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11037253 (+4 z tym samym tekstem) · Inne This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11036690 · Inne This Preliminary information communicates to the technicians a diagnostic tip if a technician loses…
This Preliminary information communicates to the technicians a diagnostic tip if a technician loses communication with the image processor #2 and how to restore communication
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11036392 (+2 z tym samym tekstem) · Inne This Preliminary information communicates to dealer to perform a MEC reset for wireless projection issues
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11035340 · Inne PI to help diagnose A/C concern
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11034769 (+1 z tym samym tekstem) · Inne This Preliminary information communicates an issue with an OTA pending message still displayed after an…
This Preliminary information communicates an issue with an OTA pending message still displayed after an OTA event and how to reset/clear the message.
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11034762 · Inne This Preliminary information communicates the potential for MIL illuminated with oil pressure related DTC…
This Preliminary information communicates the potential for MIL illuminated with oil pressure related DTC concerns on LSD engines.
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11033726 (+1 z tym samym tekstem) · Inne This preliminary information is to inform technicians that GM is placing the B174W Front View Camera…
This preliminary information is to inform technicians that GM is placing the B174W Front View Camera Module (ACP2) on part restriction due to elevated replacement rates and ongoing engineering investigation…

W bazie NHTSA jest 376 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki GMC Terrain 2024?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu, silnik, paliwo/napęd. Łącznie skarg: 53. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (23%), utrata mocy / tryb awaryjny (15%), układ paliwowy, zapach paliwa (11%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla GMC Terrain 2024?

W bazie NHTSA jest 376 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić GMC Terrain 2024 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2024 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.