AI DamageGMC Canyon 2024: typowe usterki
GMC Canyon 2024. Skargi właścicieli w NHTSA: 207, najczęściej: oświetlenie zewnętrzne i instalacja elektryczna. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 536. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 207
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 536
Co psuje się najczęściej
- 1 Oświetlenie zewnętrzne 77% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 13% wszystkich skarg
- 3 Silnik 7% wszystkich skarg
- 4 Hamulce 7% wszystkich skarg
- 5 Zapobieganie kolizjom z przodu 5% wszystkich skarg
- 6 Układ kierowniczy 2% wszystkich skarg
- 7 Układ przeniesienia napędu 2% wszystkich skarg
- 8 Konstrukcja nadwozia 1% wszystkich skarg
- Oświetlenie zewnętrzne: 159 skarg (77% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 10.
- Instalacja elektryczna: 26 skarg (13% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 114.
- Silnik: 14 skarg (7% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 60.
- Hamulce: 14 skarg (7% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 11.
- Zapobieganie kolizjom z przodu: 10 skarg (5% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 7.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2,7 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
- automat, 8 biegów
Napęd: tylny, na cztery koła (4WD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 207 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Oświetlenie zewnętrzne | 159 | 0 | 10 |
| Instalacja elektryczna | 26 | 0 | 114 |
| Silnik | 14 | 0 | 60 |
| Hamulce | 14 | 0 | 11 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 10 | 0 | 7 |
| Układ kierowniczy | 5 | 0 | 16 |
| Układ przeniesienia napędu | 4 | 0 | 37 |
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 0 | 21 |
| Paliwo/napęd | 2 | 0 | 10 |
| Widoczność | 2 | 0 | 8 |
| Asystent pasa ruchu | 2 | 0 | 2 |
| Kontrola prędkości | 2 | 0 | 1 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 14 |
| Fotele | 1 | 0 | 4 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
In August 2024 approaching a stoplight at 40 mph, the brakes locked, would not release, gas didn’t work, I had no control over steering this left 6-7 ft skid mark, The vehicle also had electrical issues the interior dash lights would go black, very bright, interior lights would flash, the radio would stop working.
Rake assist was needed and disabled abs and forward collision while lighting up multiple warning lights on dashboard. Lights eventually turned off leaving a check engine light on. Multiple codes pulled from system using obd2 reader. Communication bus B offline and U0074, U0151, U0447,U0452 all at same time.
I first noticed the brakes squealing in August 2025 at 15,000 miles. The dealership said I needed to resurface the front rotors. I mistook this a coating and brake debris, but it was actually the rotors warping. By 21,000 the vehicle is pulsing heavily when stopping.
Coolant leak caused by known manufacture defect in upper hose assembly causes coolant to drain and engine to overheat. CEL only comes on when coolant is almost gone. GMC refuses to cover the known issue after 36k miles.
Coolant Leaking at 22K miles, smell of coolant, check engine light on and off 2X's. Coolant evidence on driveway and in engine cabin. Known condition for GM Model. No parts available for replacement. No recall for issue.
After two weeks, check engine light finally cut on to indicate low coolant flow. Coolant reservoir was subsequently checked and found to be completely empty. It is apparent this reservoir had been extremely low / empty for at least two weeks with no warnings.
Upon starting the vehicle, I got multiple warning lights. The most important was brake failure. I had no brake function. I took it to the dealer and they replaced the brake module after 3 days.
The driver pulled over and noticed that the passenger’s side rear tire was low. The vehicle was taken to a tire shop, and it was determined that the tire damaged and the lock was missing. The mechanic located a pair of pliers between the rim and tire. The tire was replaced. The local dealer was not contacted.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 319. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 15% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Canyon ma 67 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 207, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- This document assists GM dealer technicians with diagnosing torque converter concerns to ensure torque…
This document assists GM dealer technicians with diagnosing torque converter concerns to ensure torque converter replacement is necessary. The torque converter part number will be placed on order restriction, and the…
- This Preliminary information communicates an issue with the SES MIL and DTC P062B and engineering is…
This Preliminary information communicates an issue with the SES MIL and DTC P062B and engineering is currently investigating.
- This preliminary information is for technicians that may see DTCs that are history and should not perform…
This preliminary information is for technicians that may see DTCs that are history and should not perform any part replacements. They should follow the notes mentioned prior to anything being replaced.
- This Preliminary information communicates to dealers a procedure to reset the radio
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This PI is to instruct dealer on diagnostic procedures that need to be completed prior to replacing a…
- Emission Recall
General Motors has decided to conduct a Voluntary Emission Recall involving certain 2023-2024 model year Chevrolet Colorado / Silverado 1500 and GMC Canyon / Sierra 1500 vehicles equipped with a 2.7L engine (RPO L3B)…
- This preliminary information is to inform technicians and customers that GM is aware of the issue and the…
This preliminary information is to inform technicians and customers that GM is aware of the issue and the vehicle can still be driven. When a repair is available, this PI will be updated.
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- This PI advise dealers If U3000 is present, follow the correct service doc by Symptom Byte before…
This PI advise dealers If U3000 is present, follow the correct service doc by Symptom Byte before contacting PQC; if not present, verify the camera is clean, then contact PQC if no issue is found.
- This Preliminary information communicates to the technicians a diagnostic tip if a technician loses…
This Preliminary information communicates to the technicians a diagnostic tip if a technician loses communication with the image processor #2 and how to restore communication
- This Preliminary information communicates to dealer to perform a MEC reset for wireless projection issues
W bazie NHTSA jest 536 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki GMC Canyon 2024?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: oświetlenie zewnętrzne, instalacja elektryczna, silnik. Łącznie skarg: 207. Najczęstsze objawy w treści skarg: reflektory i światła tylne (72%), kontrolki, check engine (10%), asystenci: ACC, utrzymanie pasa (3%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla GMC Canyon 2024?
W bazie NHTSA jest 536 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić GMC Canyon 2024 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2024 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.