AI DamageGMC Terrain 2017: typowe usterki
GMC Terrain 2017. Skargi właścicieli w NHTSA: 135, najczęściej: silnik i układ przeniesienia napędu. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 739. Filmy z napraw na YouTube: 1. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 135
- z wypadkiem
- 11
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 739
- Filmy z napraw na YouTube
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik 59% wszystkich skarg
- 2 Układ przeniesienia napędu 18% wszystkich skarg
- 3 Poduszki powietrzne 9% wszystkich skarg
- 4 Instalacja elektryczna 7% wszystkich skarg
- 5 Konstrukcja nadwozia 5% wszystkich skarg
- 6 Oświetlenie zewnętrzne 5% wszystkich skarg
- 7 Widoczność 3% wszystkich skarg
- 8 Paliwo/napęd 3% wszystkich skarg
- Silnik: 79 skarg (59% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 74.
- Układ przeniesienia napędu: 24 skarg (18% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 61.
- Poduszki powietrzne: 12 skarg (9% wszystkich), w 9 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 3.
- Instalacja elektryczna: 9 skarg (7% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 134.
- Konstrukcja nadwozia: 7 skarg (5% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 29.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2,4 l · benzyna · 4 cyl.wymieniono w 5 skargach
- 3,6 l · benzyna · 6 cyl.
- automat, 6 biegów
Napęd: przedni, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 135 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik | 79 | 0 | 74 |
| Układ przeniesienia napędu | 24 | 0 | 61 |
| Poduszki powietrzne | 12 | 9 | 3 |
| Instalacja elektryczna | 9 | 1 | 134 |
| Konstrukcja nadwozia | 7 | 4 | 29 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 7 | 0 | 10 |
| Widoczność | 4 | 0 | 22 |
| Paliwo/napęd | 4 | 0 | 6 |
| Pasy bezpieczeństwa | 4 | 1 | 4 |
| Wyposażenie | 2 | 0 | 277 |
| Silnik i chłodzenie | 2 | 0 | 94 |
| Hamulce | 2 | 1 | 20 |
| Układ kierowniczy | 2 | 0 | 17 |
| Kontrola prędkości | 2 | 0 | 1 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The first week I had it the engine kept stalling while idling. I took it to the dealership for them to fix. I got it back and it seemed to run hard. 3 days later I found that not one but both key fobs would not work. The battery is brand new.
I am the owner of a 2017 gmc terrain. Yesterday, I was involved in a car accident in this vehicle. Some person pulled out in front of me and I slammed on my brakes to avoid a car accident.
I was making a left turn during a green light my car was in motion. A white van was speeding towards me from the drivers side going straight at me at high speed with a red light. They hit the front drivers end of my car which made my car spin out. The airbags did not deploy. The whole front end of my car was ruined.
The airbags did not deploy there was a message on the screen that say service airbag (but they hadn't deployed). I could smell something burning, the vehicle was smoking and I could hear something popping, I got out to assess the damage and my vehicle was on fire. The vehicle ended up being a total loss..
Because it burns oil like crazy. And now at this point, the transmission has just quit. I believe they call it the drive train. I am taking it to D and D auto repair in [XXX] on Thursday of this week.
The head unit is the radio, and screen which includes the back up camera. From what we have been told and find online, this is a known problem with them and affects other models as well.
Had to replace the rear main seal because it blew out due to carbon build up. Having issues with excessive oil consumption. Now the vehicle just started with: going from a stop position to accelerating at low speeds the vehicle stalls and dies.
Wiper blades transmission plastic parts keep popping or breaking this is the THIRD time this has happened at a cost of $350. Why would you use plastic parts for this knowing that it will break easily? Who can afford to keep replacing this? 12
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 466. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 22% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Terrain ma 94 skarg (roczników w danych: 12). Ten ma 135, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- PI to help diagnose A/C concern
- This document provides the technician with a diagnostic tip if the vehicle stalls and set diagnostic…
This document provides the technician with a diagnostic tip if the vehicle stalls and set diagnostic trouble code P0191 and may also set P0172. The diagnostic tip has the technician inspect the high pressure fuel pump…
- This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
- This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a Technical Assistance Case in CX Connect.
- This service bulletin provides information on Tire Sidewall Irregularities
- This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced…
This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced after severe internal engine damage.
- This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have…
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have had multiple repair attempts that are being performed on customer’s vehicles that exhibit vibration conditions…
- The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle…
The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle response when the throttle plate is opened rapidly and advises the customer that it is normal for the delay.
- New Vehicle Monitoring Programs Section in IVH
- This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have…
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have an intermittent no crank, no start, or start stall concern with the security light coming on. Technician may…
W bazie NHTSA jest 739 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki GMC Terrain 2017?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik, układ przeniesienia napędu, poduszki powietrzne. Łącznie skarg: 135. Najczęstsze objawy w treści skarg: wyciek lub zużycie oleju (24%), kontrolki, check engine (23%), gaśnie podczas jazdy (13%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla GMC Terrain 2017?
W bazie NHTSA jest 739 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić GMC Terrain 2017 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2017 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.