AI DamageGMC Yukon XL 1500 2001: typowe usterki
GMC Yukon XL 1500 2001. Skargi właścicieli w NHTSA: 29, najczęściej: hamulce i konstrukcja nadwozia. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 29
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Hamulce 48% wszystkich skarg
- 2 Konstrukcja nadwozia 17% wszystkich skarg
- 3 Widoczność 17% wszystkich skarg
- 4 Silnik i chłodzenie 7% wszystkich skarg
- 5 Poduszki powietrzne 3% wszystkich skarg
- 6 Instalacja elektryczna 3% wszystkich skarg
- 7 Silnik 3% wszystkich skarg
- 8 Paliwo/napęd 3% wszystkich skarg
- Hamulce: 14 skarg (48% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 5 skarg (17% wszystkich).
- Widoczność: 5 skarg (17% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 2 skarg (7% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Poduszki powietrzne: 1 skarg (3% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 29 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Hamulce | 14 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 5 | 0 | 0 |
| Widoczność | 5 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 2 | 1 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 1 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Silnik | 1 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Koła | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The air bags failed to deploy. The driver sustained bruises. The engine did not shut off and the vehicle was smoking. The police had to climb into the vehicle to turn off the engine. The vehicle stopped smoking. The vehicle was damaged. A police report was filed. The current and failure mileages were 97,000.
A spring from a large vehicle on 20th street ensley exit got inbeded in my tire last night 1/17/17 at about 7:50pm. Which made a big hole and I am in need of a tire. I called aaa and had to get it towed because of how fast air came out and aldot stopped to help but had no plugs. So it was towed
While opening my rear liftgate glass the glass separated from the hinge holding it in place. This caused a safety concern that the only thing keeping my passegner compartment safe was the glass.
The contact also stated that while refueling the vehicle and attempting to start the vehicle, the vehicle would not start. The vehicle was taken to an independent mechanic for diagnosis, however the details of the diagnosis could not be provided. The vehicle was not repaired.
While attempting to open the rear liftgate window, the window detached from the vehicle. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was notified of the failure. The approximate failure mileage was 189,000.
I was driving on the expressway on 04/01/2015 when my vehicle suddenly lost power nearly causing a wreck. I pulled over and the reduced engine power error was illuminated. I turned off my truck and restarted it, I managed to make it home without other incident.
In june of 2010 my fuel pump went out and I had to have it towed to a shop and fixed 700.00. Then in july of 2011 the fuel pump went out again, same thing had to have it towed and fixed at the same shop another 700.00. Then again in november of 2012, towed to same shop and same price.
Applied brakes to stop in a parking lot. Brake pedal held briefly then went to the floor. Minimal stopping ability at that point. Narrowly missed a suburban which backed out of a parking space in front of me. All brake lines are severely corroded. Requiring replacement of all lines.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 6958. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 19% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Yukon XL 1500 ma 22 skarg (roczników w danych: 14). Ten ma 29, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Inne roczniki tego modelu
- Yukon XL 1500 200015 źródeł
- Yukon XL 1500 200223 źródeł
- Yukon XL 1500 200363 źródeł
- Yukon XL 1500 200436 źródeł
- Yukon XL 1500 200524 źródeł
- Yukon XL 1500 20065 źródeł
- Yukon XL 1500 200760 źródeł
- Yukon XL 1500 200818 źródeł
- Yukon XL 1500 200911 źródeł
- Yukon XL 1500 20108 źródeł
- Yukon XL 1500 201112 źródeł
- Yukon XL 1500 20125 źródeł
- Yukon XL 1500 2023407 źródeł
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki GMC Yukon XL 1500 2001?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, konstrukcja nadwozia, widoczność. Łącznie skarg: 29. Najczęstsze objawy w treści skarg: rdza, korozja (28%), szyby, szyberdach (14%), awaria hamulców (10%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla GMC Yukon XL 1500 2001?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić GMC Yukon XL 1500 2001 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2001 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.