AI DamageGMC Yukon XL 1500 2003: typowe usterki
GMC Yukon XL 1500 2003. Skargi właścicieli w NHTSA: 63, najczęściej: instalacja elektryczna i hamulce. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 63
- z wypadkiem
- 5
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 38% wszystkich skarg
- 2 Hamulce 27% wszystkich skarg
- 3 Kontrola prędkości 13% wszystkich skarg
- 4 Układ kierowniczy 11% wszystkich skarg
- 5 Silnik 10% wszystkich skarg
- 6 Układ przeniesienia napędu 10% wszystkich skarg
- 7 Konstrukcja nadwozia 6% wszystkich skarg
- 8 Widoczność 5% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 24 skarg (38% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Hamulce: 17 skarg (27% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Kontrola prędkości: 8 skarg (13% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ kierowniczy: 7 skarg (11% wszystkich).
- Silnik: 6 skarg (10% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 63 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 24 | 1 | 0 |
| Hamulce | 17 | 3 | 0 |
| Kontrola prędkości | 8 | 1 | 0 |
| Układ kierowniczy | 7 | 0 | 0 |
| Silnik | 6 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 6 | 1 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 4 | 0 | 0 |
| Widoczność | 3 | 0 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 2 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 2 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 1 | 1 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
| Koła | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Brake lines corroded resulting in loss of brakes and rear ending school bus. Replaced all brake lines at my cost as well as the damage to the front end of the truck. Now, the known abs brake sensor issue is activating the abs at low speeds.
There is an error message that displays on the dash for myself and thousands of others who own gmc/chevy trucks with these motors. They have a defective throttle position sensor with the truck where it says "reduced engine power".
Vehicle randomly goes into reduce engine power mode and stalls while driving. This has happened multiple times while driving on a highway and going up a hill where it nearly caused a three catastrophic accidents.
The contact experienced the warning light randomly flashing, which drastically reduced the speed to less than 20 mph. The contact had to constantly turn off and restart the vehicle, but the failure continued to progress randomly.
Antilock brakes began to apply themselves in right hand turns going up and down hill at speeds up to 45 mph. Almost causes me to loose control of vehicle. Had to take to hurricane chevrolet several times to get fixed cost almost $4000
While traveling to work my vehicles check engine light came on and the reduced power warning came on at which time I had complete loss of acceleration, complete loss of braking, and complete loss of steering power.
I keep having the display say "reduced engine power". I'll be driving on the highway, doing 65 in rush hour traffic, when all of the sudden the accelerator no longer accelerates and it displays "reduced engine power" on the gauge cluster display.
Has happened to me going 10mph, 55mph, and 70mph on highway, causing a near rear collision because I lost power so quickly. I have had it serviced 6 or 7 times since september 2014 and this issue is not getting resolved.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 4699. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 13% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Yukon XL 1500 ma 22 skarg (roczników w danych: 14). Ten ma 63, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Inne roczniki tego modelu
- Yukon XL 1500 200015 źródeł
- Yukon XL 1500 200129 źródeł
- Yukon XL 1500 200223 źródeł
- Yukon XL 1500 200436 źródeł
- Yukon XL 1500 200524 źródeł
- Yukon XL 1500 20065 źródeł
- Yukon XL 1500 200760 źródeł
- Yukon XL 1500 200818 źródeł
- Yukon XL 1500 200911 źródeł
- Yukon XL 1500 20108 źródeł
- Yukon XL 1500 201112 źródeł
- Yukon XL 1500 20125 źródeł
- Yukon XL 1500 2023407 źródeł
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki GMC Yukon XL 1500 2003?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, hamulce, kontrola prędkości. Łącznie skarg: 63. Najczęstsze objawy w treści skarg: awaria hamulców (11%), rdza, korozja (11%), szyby, szyberdach (10%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla GMC Yukon XL 1500 2003?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić GMC Yukon XL 1500 2003 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2003 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.