GMC Yukon XL 1500 2000: typowe usterki

GMC Yukon XL 1500 2000. Skargi właścicieli w NHTSA: 15, najczęściej: hamulce i układ przeniesienia napędu. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 15
z wypadkiem: 3

Co psuje się najczęściej

1 Hamulce 60% wszystkich skarg
2 Układ przeniesienia napędu 20% wszystkich skarg
3 Poduszki powietrzne 13% wszystkich skarg
4 Układ paliwowy 7% wszystkich skarg
5 Układ kierowniczy 7% wszystkich skarg
6 Konstrukcja nadwozia 7% wszystkich skarg
7 Opony 7% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Hamulce: 9 skarg (60% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Układ przeniesienia napędu: 3 skarg (20% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Poduszki powietrzne: 2 skarg (13% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Układ paliwowy: 1 skarg (7% wszystkich).
Układ kierowniczy: 1 skarg (7% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 15 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

awaria hamulców1 · 7%
układ paliwowy, zapach paliwa1 · 7%
nie odpala1 · 7%
rdza, korozja1 · 7%
układ kierowniczy lub wspomaganie1 · 7%
wibracje1 · 7%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Hamulce	9	1
Układ przeniesienia napędu	3	1
Poduszki powietrzne	2	2
Układ paliwowy	1	0
Układ kierowniczy	1	0
Konstrukcja nadwozia	1	1
Opony	1	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

On 11/5/17 my 2004 gmc yukon xl was involved in a severe collision where my truck hit another vehicle both vehicles were doing 55+ mph. My front end took all my damage. Not one airbag went off in my truck.
Układ przeniesienia napędu · wypadek · 2017-11-06 · skarga NHTSA nr 11043700
My father in law was involved in an accident while driving my husband and my car. The car was totaled in the accident and he fractured his neck and broke some ribs. None of the airbags deployed.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2010-01-31 · skarga NHTSA nr 10303452
Rigid brake line corroded and failed leading to greatly diminished braking capacity. This poses a safety hazard. I was told by the gm dealer I brought the truck to that all of the brake lines are severely corroded and need to be replaced.
Hamulce · 2011-09-06 · skarga NHTSA nr 10423836
1. Driving on well lighted interstate at 8:30 pm going 60 mph when right rear tire sidewall blewout ripping 360 degrees around outer edge of sidewall. Was able to pull off safely and change tire.
Opony · 2010-09-03 · skarga NHTSA nr 10353704
Loose right front hub bearing assembly which resulted noise and indication by service tech that it could eventually have resulted in wheel separation. My recent research revealed a bulletin which notes a recall; # 47678 dec 17, 2007.
Układ przeniesienia napędu · 2009-11-28 · skarga NHTSA nr 10293795
Loss of brake fluid and pressure due to defective/ damaged brake system line (23 days after gm dealership-malouf gm in north brunswick, nj informed me (when I took my truck in for an unrelated problem- odi # 10293760), that there is no open recall).
Hamulce · 2009-11-28 · skarga NHTSA nr 10293764
Making 3-point turn on dirt road, power steering failed. Upon inspection at repair shop, found that shaft on power steering pump had fractured. Required replacement of power steering pump.
Układ przeniesienia napędu · 2009-02-25 · skarga NHTSA nr 10259936
The yukon will not start. I started looking up recalls on the site and found one. Nhtsa campaign id: 05v155000. Component: fuel system, gasoline: delivery: fuel pump.
Układ paliwowy · 2008-09-28 · skarga NHTSA nr 10243785

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20061
20081
20096
20102
20112
20121
20141
20171

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 9288. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 25% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Yukon XL 1500 ma 22 skarg (roczników w danych: 14). Ten ma 15, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki GMC Yukon XL 1500 2000?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, układ przeniesienia napędu, poduszki powietrzne. Łącznie skarg: 15. Najczęstsze objawy w treści skarg: awaria hamulców (7%), układ paliwowy, zapach paliwa (7%), nie odpala (7%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla GMC Yukon XL 1500 2000?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić GMC Yukon XL 1500 2000 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2000 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.