AI DamageHonda Odyssey: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Honda Odyssey, roczników w danych: 12. Skargi właścicieli w NHTSA: 3746, biuletyny serwisowe: 471, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 30% wszystkich skarg
- 2 Silnik 22% wszystkich skarg
- 3 Zapobieganie kolizjom z przodu 20% wszystkich skarg
- 4 Asystent pasa ruchu 13% wszystkich skarg
- 5 Układ przeniesienia napędu 12% wszystkich skarg
- 6 Paliwo/napęd 8% wszystkich skarg
- 7 Konstrukcja nadwozia 7% wszystkich skarg
- 8 Hamulce 4% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 1111 skarg (30% wszystkich), w 7 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 231.
- Silnik: 834 skarg (22% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 65.
- Zapobieganie kolizjom z przodu: 745 skarg (20% wszystkich), w 16 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Asystent pasa ruchu: 477 skarg (13% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ przeniesienia napędu: 434 skarg (12% wszystkich), w 5 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 25.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2,2 l · benzyna · 4 cyl. 1995–1997
- 2,3 l · benzyna · 4 cyl. 1998
- 3,5 l · benzyna · 6 cyl. 1999–2027wymieniono w 10 skargach
- automat, 4 biegów 1995–2001
- automat, 5 biegów 2002–2013
- automat, 6 biegów 2011–2017
- automat, 9 biegów 2018–2019
- automat, 10 biegów 2018–2027
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 3746 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 1111 | 7 | 231 |
| Silnik | 834 | 4 | 65 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 745 | 16 | 0 |
| Asystent pasa ruchu | 477 | 4 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 434 | 5 | 25 |
| Paliwo/napęd | 284 | 5 | 18 |
| Konstrukcja nadwozia | 252 | 1 | 244 |
| Hamulce | 166 | 9 | 122 |
| Kontrola prędkości | 162 | 10 | 4 |
| Poduszki powietrzne | 120 | 15 | 8 |
| Układ paliwowy | 103 | 0 | 163 |
| Ochrona przy cofaniu | 83 | 1 | 10 |
| Widoczność | 74 | 1 | 81 |
| Zawieszenie | 61 | 0 | 86 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
When this occurs, the engine does not crank, the dashboard remains illuminated, the radio and other accessories shut down, and the display instructs the driver to press the brake to start the engine. Pressing the brake and attempting to restart the vehicle does not work.
When attempting to accelerate after completing a stop, there was no response from the vehicle when the accelerator was pressed for 2-3 seconds, then the vehicle suddenly lurched violently forward and hit the rear end of a vehicle in front causing severe damage to the cars.
The air bags deployment frightened the contact’s wife, and the steering wheel was jerked, and the vehicle crashed into the concrete median. The contact stated that the front driver's side tire was flat. The contact removed the deployed side curtain air bags and replaced the driver's side front wheel.
Lane keeping assistance and automatic cruise control were active. The lane lines looked perfectly fine. A couple minutes before the accident the car left the lane unexpectedly but we were able to get back into it.
The air bags failed to deploy. There was no warning light illuminated before or after the crash. The police officers arrived at the scene, but it was unknown whether a police report was filed. An ambulance transported the contact to the hospital, where it was confirmed that no serious injury was sustained.
Road departure mitigation system problem, auto high-beam problem, collision mitigation system problem, lane keeping assist problem, Ada pat I’ve cruise control problem. My car was rear ended from an insured from Utica National insurance group. After my car was rear ended these error message came up.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Zapobieganie kolizjom z przodu. Radar i kamera: kalibracja po wymianie zderzaka lub szyby.
- Asystent pasa ruchu. Kamera przednia: kalibracja po wymianie szyby.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
- Dealer Message - American American Honda Motor Co., Inc
- Dealer Message - American American Honda Motor Co., Inc
- Dealer Message - American American Honda Motor Co., Inc
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
- Dealer Message - American American Honda Motor Co., Inc
- Dealer Message - American American Honda Motor Co., Inc
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
- Dealer Message - American American Honda Motor Co., Inc
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
- Five Reasons the 2026 Honda Odyssey Might Just be Worth $54,000 With All the Options!kwota według autora: 54,000 UNSPECIFIED_DOLLAR
- Transformation after crash/2019 Honda Odyssey EXL/restoration
- 5 things Honda got WRONG with the 2026 Odyssey? #honda #odyssey #minivan #minivanlife #hondaodyssey
- Why the Honda Odyssey Door Will Not Open All the Way! 2026 Honda Odyssey Engineering
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.