Infiniti J30 1995: typowe usterki

Infiniti J30 1995. Skargi właścicieli w NHTSA: 19, najczęściej: poduszki powietrzne i widoczność. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 19
z wypadkiem: 3

Co psuje się najczęściej

1 Poduszki powietrzne 16% wszystkich skarg
2 Widoczność 16% wszystkich skarg
3 Układ paliwowy 11% wszystkich skarg
4 Fotele 11% wszystkich skarg
5 Zawieszenie 11% wszystkich skarg
6 Kontrola prędkości 11% wszystkich skarg
7 Instalacja elektryczna 5% wszystkich skarg
8 Wyposażenie 5% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Poduszki powietrzne: 3 skarg (16% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Widoczność: 3 skarg (16% wszystkich).
Układ paliwowy: 2 skarg (11% wszystkich).
Fotele: 2 skarg (11% wszystkich).
Zawieszenie: 2 skarg (11% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

3 l · benzyna · 6 cyl.
automat, 4 biegów

Napęd: tylny

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 19 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

klimatyzacja lub ogrzewanie2 · 11%
niezamierzone przyspieszenie2 · 11%
wibracje2 · 11%
zamki, zatrzaski, klamki1 · 5%
pasy bezpieczeństwa1 · 5%
ślizganie skrzyni1 · 5%
kontrolki, check engine1 · 5%
szyby, szyberdach1 · 5%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Poduszki powietrzne	3	3
Widoczność	3	0
Układ paliwowy	2	0
Fotele	2	0
Zawieszenie	2	0
Kontrola prędkości	2	0
Instalacja elektryczna	1	0
Wyposażenie	1	0
Zamki i zatrzaski	1	0
Układ przeniesienia napędu	1	0
Pasy bezpieczeństwa	1	0
Opony	1	0
Koła	1	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

The impact of this accident should have deployed airbag, however did not. (dot number: 085upto299 tiresize: 215/65r15)
Poduszki powietrzne · wypadek · 2000-10-13 · skarga NHTSA nr 733258
Consumer was involved in a minor collision driving at 7 mph which caused the driver's and passenger's air bags to deploy, resulting in injuries to the occupant and severe damage to the vehicle. .et.
Poduszki powietrzne · wypadek · 1998-12-01 · skarga NHTSA nr 831537
Air bag system malfuntioned during 2 accidents, at both accidents the vehicle was going 40-45 mph and a frontal collision occurred, caused extensive damage to vehicle without prior warning.
Poduszki powietrzne · wypadek · 1997-03-20 · skarga NHTSA nr 810199
While hwy driving one day in j30, vehicle suddenly violently became unmanageable, vibrating, pulling, difficult to steer. Pulled off the road to see that 2 front tires and one back had terribly deformed-belts delaminated and bulging in various places. Had to have car towed to pep boys store # 165.
Opony · 2015-05-01 · skarga NHTSA nr 10714022
Sun roof and power windows. Headlamp relay was fixed in 10/2002 and has already malfunctioned.
Widoczność · 2004-10-13 · skarga NHTSA nr 10095743
When turning the vehicle to the right after the engine is warm, the driver's seat automatically reclines. This could cause the driver to lose control of the vehicle. The dealer does not know the cause but believes a switch is worn or faulty.
Fotele · 2004-09-04 · skarga NHTSA nr 10090414
A mechanic determined that the heater core needed to be replaced. Also, consumer was having problems with the transmission slipping.
Widoczność · 2004-06-17 · skarga NHTSA nr 10079443
Consumer stated that while driving and no warning there is a terrible glare coming from the front windshield and it is distracting the consumers view of seeing. Dealer notified.
Widoczność · 2003-01-07 · skarga NHTSA nr 10002232

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19951
19961
19972
19982
19994
20001
20022
20031
20043
20091
20151

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 8437. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 23% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik J30 ma 8 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 19, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Fotele. Czujnik zajętości, regulacja elektryczna, mocowania foteli.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Infiniti J30 1995?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, widoczność, układ paliwowy. Łącznie skarg: 19. Najczęstsze objawy w treści skarg: klimatyzacja lub ogrzewanie (11%), niezamierzone przyspieszenie (11%), wibracje (11%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Infiniti J30 1995?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Infiniti J30 1995 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1995 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.