AI DamageInfiniti QX60 2024: typowe usterki
Infiniti QX60 2024. Skargi właścicieli w NHTSA: 20, najczęściej: instalacja elektryczna i zapobieganie kolizjom z przodu. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 26. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 20
- z wypadkiem
- 1
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 26
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 40% wszystkich skarg
- 2 Zapobieganie kolizjom z przodu 20% wszystkich skarg
- 3 Widoczność 15% wszystkich skarg
- 4 Silnik 15% wszystkich skarg
- 5 Hamulce 10% wszystkich skarg
- 6 Ochrona przy cofaniu 10% wszystkich skarg
- 7 Konstrukcja nadwozia 5% wszystkich skarg
- 8 Paliwo/napęd 5% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 8 skarg (40% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 10.
- Zapobieganie kolizjom z przodu: 4 skarg (20% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 2.
- Widoczność: 3 skarg (15% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 3.
- Silnik: 3 skarg (15% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
- Hamulce: 2 skarg (10% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3,5 l · benzyna · 6 cyl.
- automat, 9 biegów
Napęd: przedni, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 20 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 8 | 1 | 10 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 4 | 1 | 2 |
| Widoczność | 3 | 0 | 3 |
| Silnik | 3 | 0 | 1 |
| Hamulce | 2 | 0 | 1 |
| Ochrona przy cofaniu | 2 | 1 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 4 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 2 |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 | 0 | 2 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 0 | 1 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 1 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Asystent pasa ruchu | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Crash/Incident (property damage only): Within the first 2 months of ownership, while backing into a parking space at a grocery store parking lot, the Parking Collision Warning did not alert and Automatic Emergency Braking did not activate.
The transmission independently shifted to neutral and the engine seized. The contact stated that the failure occurred while attempting to cross a major intersection. The vehicle was towed to the residence. The dealer was contacted by phone and made aware of the failure.
My hand may have contacted the exterior rear-door handle/lock sensor while closing the door, but I cannot be certain. I did not intentionally lock the vehicle. Because two young children were trapped inside in hot weather, a friend called 911. Firefighters responded and opened the vehicle.
This vehicle was taken to the local Infiniti dealer for a routine oil change, vehicle inspection during this service discovered that the rear brake pads were worn. The request to replace the rear brake pads was declined. There were no warning indications. The failure mileage was 21787.
The contact stated that the vehicle intermittently jolted while stopping, and the infotainment screen and instrument panel intermittently turned off and restarted independently.
There were no warning lights illuminated. The manufacturer was contacted, but no assistance was provided. The failure mileage was approximately 15,000.
Our granddaughter was in the 3rd row seat with a seat belt. We think she put the shoulder part behind her back. After she unbuckled, she tried to exit but the seat belt ILR locked her in. The seat belt wrapped around her waist and locked her in. She could not move - or get out.
Despite reporting excessive tire wear and a persistent pull to the right, the dealership concluded that the alignment was within factory specifications and attributed the damage solely to a lack of tire rotation. Based on this assessment, I paid out of pocket for a wheel alignment and replacement tires.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1249. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (wśród 41% najmniej problematycznych).
Średnio jeden rocznik QX60 ma 26 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 20, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Zapobieganie kolizjom z przodu. Radar i kamera: kalibracja po wymianie zderzaka lub szyby.
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- AEB WARNING WITH ONE OR MORE CURRENT DTCS STORED IN THE ADAS CONTROL UNIT 2, AND/OR THE LASER/RADAR…
AEB WARNING WITH ONE OR MORE CURRENT DTCS STORED IN THE ADAS CONTROL UNIT 2, AND/OR THE LASER/RADAR CONTROL UNIT IF YOU CONFIRM The front radar is inoperative, the AEB warning is displayed, and one or more of the…
- FUEL FILLER TUBE LOWER SEAL IS LEAKING AND DTC P0456 IS STORED IN THE ECM This bulletin is no longer active
Please discard previous versions of ITB26-002.
- CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other…
CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other vehicle repair, a replacement “Certification Label” or “VIN Plate/Label” may be needed. HINT: Certification Label =…
- FRONT FASCIA POPPING OUT NEAR HEADLAMP IF YOU CONFIRM The Front Bumper Fascia is detaching from the fender…
FRONT FASCIA POPPING OUT NEAR HEADLAMP IF YOU CONFIRM The Front Bumper Fascia is detaching from the fender under the headlamp on one/or both sides. ACTION Refer to the SERVICE PROCEDURE in this bulletin to: 1. Remove…
- FUEL FILLER TUBE LOWER SEAL IS LEAKING AND DTC P0456 IS STORED IN THE ECM IF YOU CONFIRM The vehicle has a…
FUEL FILLER TUBE LOWER SEAL IS LEAKING AND DTC P0456 IS STORED IN THE ECM IF YOU CONFIRM The vehicle has a visible leak with a smoke machine test coming from the fuel filler tube lower seal, AND DTC P0456 is stored as…
- EXCESS DUST ENTERING CABIN WHILE DRIVING ON DIRT ROADS IF YOU CONFIRM That while driving on dirt roads…
EXCESS DUST ENTERING CABIN WHILE DRIVING ON DIRT ROADS IF YOU CONFIRM That while driving on dirt roads with all doors and windows closed, that there is excessive dust intrusion into the vehicle’s cabin that is settling…
- AIR CONDITIONING IS INOPERATIVE WITH LEAK FROM HIGH/LOW SIDE PIPE JUNCTION IF YOU CONFIRM The client…
AIR CONDITIONING IS INOPERATIVE WITH LEAK FROM HIGH/LOW SIDE PIPE JUNCTION IF YOU CONFIRM The client states that the A/C is not blowing cold or is blowing warm on driver’s side vents, AND Leak detection dye is…
- DRIVABILITY CONCERNS AT HIGHWAY SPEEDS AND ON INCLINES IF YOU CONFIRM A lugging / shutter / judder at…
DRIVABILITY CONCERNS AT HIGHWAY SPEEDS AND ON INCLINES IF YOU CONFIRM A lugging / shutter / judder at highway speeds, especially on slight inclines, ACTION Reprogram the Electronic Control Module (ECM). IMPORTANT:
- AEB WARNING LIGHT IS ON WITH WARNING MESSAGES DISPLAYED ON COMBINATION METER APPLIED VEHICLES
2015-2024 Q50 (V37) 2015-2018 Q50 Hybrid (HV37) 2017-2022 Q60 (CV37) 2015-2019 Q70 (Y51) 2015-2018 Q70 Hybrid (HY51) 2019-2024 QX50 (J55) 2022-2024 QX55 (FJ55) 2015-2021 QX60 (L50) 2022-2024 QX60 (L51) 2015-2019 QX60…
- SERVICE INFORMATION In the APPLIED VEHICLES, there are a variety of Seat Belt Warning Lights and Chimes
Refer to the information in this bulletin, along with the related vehicle owner’s manual. Figure 1 Infiniti Bulletins are intended for use by qualified technicians, not 'do-it-yourselfers'. Qualified technicians are…
- DTC B00A0-00 STOREIF YOU CONFIRM DTC B00A0-00 (OCCUPANT DETECTION SENSOR UNIT) is stored, AND OCS zero…
DTC B00A0-00 STOREIF YOU CONFIRM DTC B00A0-00 (OCCUPANT DETECTION SENSOR UNIT) is stored, AND OCS zero point reset cannot be performed, (continued on the next page)D
- VIBRATION AND/OR NOISE FROM THE REAR OF THE VEHICLE APPLIED VEHICLES
2022-2024 QX60 (L51) APPLIED DATES: Built on or before February 28, 2024 APPLIED DRIVETRAINS: AWD IF YOU CONFIRM A binding feeling, vibration, and/or noise coming from the rear end when turning at low speed or…
W bazie NHTSA jest 26 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Infiniti QX60 2024?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, zapobieganie kolizjom z przodu, widoczność. Łącznie skarg: 20. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (25%), szyby, szyberdach (25%), asystenci: ACC, utrzymanie pasa (20%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Infiniti QX60 2024?
W bazie NHTSA jest 26 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Infiniti QX60 2024 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2024 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.