AI DamageInfiniti QX60 2025: typowe usterki
Infiniti QX60 2025. Skargi właścicieli w NHTSA: 20, najczęściej: hamulce i silnik. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 11. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 20
- z wypadkiem
- 1
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 11
Co psuje się najczęściej
- 1 Hamulce 20% wszystkich skarg
- 2 Silnik 20% wszystkich skarg
- 3 Kontrola prędkości 15% wszystkich skarg
- 4 Paliwo/napęd 10% wszystkich skarg
- 5 Instalacja elektryczna 10% wszystkich skarg
- 6 Koła 10% wszystkich skarg
- 7 Zapobieganie kolizjom z przodu 5% wszystkich skarg
- 8 Układ kierowniczy 5% wszystkich skarg
- Hamulce: 4 skarg (20% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
- Silnik: 4 skarg (20% wszystkich).
- Kontrola prędkości: 3 skarg (15% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Paliwo/napęd: 2 skarg (10% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 3.
- Instalacja elektryczna: 2 skarg (10% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 2.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
- automat, 9 biegów
Napęd: przedni, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 20 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Hamulce | 4 | 1 | 1 |
| Silnik | 4 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 3 | 1 | 0 |
| Paliwo/napęd | 2 | 0 | 3 |
| Instalacja elektryczna | 2 | 0 | 2 |
| Koła | 2 | 0 | 0 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 1 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 0 | 0 | 4 |
| Inne | 8 | 0 | 1 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The airbags did not deploy. Police responded to the crash and a police report was created. Medical evaluation was obtained at an emergency room following the incident because of pain after the collision. The vehicle was towed to a collision repair center and remains available for inspection.
On March 30, 2026, INFINITI of Naperville performed a multi-point inspection ([ref]) on my 2025 Infiniti QX60 at 10,507 miles and measured both rear brake pads at 6mm.
I have also having issued with the electrical with the screen flashing on and off the car stating the key is not detected when its in my hand.
The turbo does not kick in and caused the vehicle to not accelerate as needed when initially pulling out in traffic. Infiniti has a software update but they are charging owners to do it stating it is not a safety update but a performance update.
Pulling onto 55mph road from a stop, the car began to accelerate then lagged(felt like a pause/stall in acceleration) and then overcompensated with rapid acceleration. This has happened multiple times. The vehicle has also gotten stuck in a low gear when accelerating in auto mode.
After inspection it was determined the Fuel pump needed to be replaced with 12,287 miles on the vehicle
Defective rear brakes & rear rotors at less then 22,000 miles on a 2025 QX60 almost causing major accident. Rotors warped & pads worn down to 1mm/2mm. Defective OEM parts used by Infiniti, refusal to cover under vehicle warranty.
Vehicle experiences noticeable vibration or rough idle when in Drive at stop, especially after warm-up. The issue persists despite regular maintenance and oil changes. Multiple owners report similar symptoms in 2022–2025 Infiniti QX60 models.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1249. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (wśród 41% najmniej problematycznych).
Średnio jeden rocznik QX60 ma 26 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 20, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- AEB WARNING WITH ONE OR MORE CURRENT DTCS STORED IN THE ADAS CONTROL UNIT 2, AND/OR THE LASER/RADAR…
AEB WARNING WITH ONE OR MORE CURRENT DTCS STORED IN THE ADAS CONTROL UNIT 2, AND/OR THE LASER/RADAR CONTROL UNIT IF YOU CONFIRM The front radar is inoperative, the AEB warning is displayed, and one or more of the…
- FUEL FILLER TUBE LOWER SEAL IS LEAKING AND DTC P0456 IS STORED IN THE ECM This bulletin is no longer active
Please discard previous versions of ITB26-002.
- CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other…
CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other vehicle repair, a replacement “Certification Label” or “VIN Plate/Label” may be needed. HINT: Certification Label =…
- FRONT FASCIA POPPING OUT NEAR HEADLAMP IF YOU CONFIRM The Front Bumper Fascia is detaching from the fender…
FRONT FASCIA POPPING OUT NEAR HEADLAMP IF YOU CONFIRM The Front Bumper Fascia is detaching from the fender under the headlamp on one/or both sides. ACTION Refer to the SERVICE PROCEDURE in this bulletin to: 1. Remove…
- FUEL FILLER TUBE LOWER SEAL IS LEAKING AND DTC P0456 IS STORED IN THE ECM IF YOU CONFIRM The vehicle has a…
FUEL FILLER TUBE LOWER SEAL IS LEAKING AND DTC P0456 IS STORED IN THE ECM IF YOU CONFIRM The vehicle has a visible leak with a smoke machine test coming from the fuel filler tube lower seal, AND DTC P0456 is stored as…
- METAL TICKING NOISE AT B-PILLAR IF YOU CONFIRM A metallic ticking noise is coming from the driver (LH)…
METAL TICKING NOISE AT B-PILLAR IF YOU CONFIRM A metallic ticking noise is coming from the driver (LH) side and/or passenger (RH) side B-Pillar when driving the vehicle on various road surfaces. ACTION Refer to the…
- VENT CONTROL VALVE IN ACTIVE TEST INOPERATIVE IN CONSULT 4 SERVICE INFORMATION An issue in CONSULT 4 has…
VENT CONTROL VALVE IN ACTIVE TEST INOPERATIVE IN CONSULT 4 SERVICE INFORMATION An issue in CONSULT 4 has been identified in “EVAP system close” in Work support. · After selecting the "EVAP system close" in Work…
- SPEAKERS EXHIBIT INTERMITTENT BOOMING, HEAVY BASS OR RATTLING WHEN ENGINE RPM CHANGES IF YOU CONFIRM The…
SPEAKERS EXHIBIT INTERMITTENT BOOMING, HEAVY BASS OR RATTLING WHEN ENGINE RPM CHANGES IF YOU CONFIRM The client complains of the speakers exhibiting an intermittent booming, heavy bass, or rattling when the engine RPM…
- EXCESS DUST ENTERING CABIN WHILE DRIVING ON DIRT ROADS IF YOU CONFIRM That while driving on dirt roads…
EXCESS DUST ENTERING CABIN WHILE DRIVING ON DIRT ROADS IF YOU CONFIRM That while driving on dirt roads with all doors and windows closed, that there is excessive dust intrusion into the vehicle’s cabin that is settling…
- SPEAKERS EXHIBIT INTERMITTENT BOOMING, HEAVY BASS OR RATTLING WHEN ENGINE RPM CHANGES APPLIED VEHICLES
2025 QX60 (L51) APPLIED DATES: Built on or after June 4, 2024 APPLIED GRADES: Luxe, Sensory, and Autograph IF YOU CONFIRM The client complains of the speakers exhibiting an intermittent booming, heavy bass, or rattling…
- AIR CONDITIONING IS INOPERATIVE WITH LEAK FROM HIGH/LOW SIDE PIPE JUNCTION IF YOU CONFIRM The client…
AIR CONDITIONING IS INOPERATIVE WITH LEAK FROM HIGH/LOW SIDE PIPE JUNCTION IF YOU CONFIRM The client states that the A/C is not blowing cold or is blowing warm on driver’s side vents, AND Leak detection dye is…
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Infiniti QX60 2025?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, silnik, kontrola prędkości. Łącznie skarg: 20. Najczęstsze objawy w treści skarg: wibracje (30%), dym, zapach spalenizny, pożar (10%), poduszki nie wystrzeliły (5%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Infiniti QX60 2025?
W bazie NHTSA jest 11 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Infiniti QX60 2025 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2025 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.