AI DamageJeep Wrangler 4-DR 4X2 2007: typowe usterki
Jeep Wrangler 4-DR 4X2 2007. Skargi właścicieli w NHTSA: 67, najczęściej: układ kierowniczy i zawieszenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 67
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ kierowniczy 25% wszystkich skarg
- 2 Zawieszenie 21% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 15% wszystkich skarg
- 4 Układ paliwowy 15% wszystkich skarg
- 5 Silnik i chłodzenie 13% wszystkich skarg
- 6 Poduszki powietrzne 7% wszystkich skarg
- 7 Układ przeniesienia napędu 7% wszystkich skarg
- 8 Kontrola stabilności (ESP) 6% wszystkich skarg
- Układ kierowniczy: 17 skarg (25% wszystkich).
- Zawieszenie: 14 skarg (21% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 10 skarg (15% wszystkich).
- Układ paliwowy: 10 skarg (15% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 9 skarg (13% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 67 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ kierowniczy | 17 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 14 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 10 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 10 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 9 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 5 | 1 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 5 | 0 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 4 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 4 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 3 | 0 | 0 |
| Silnik | 2 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 2 | 0 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 2 | 0 | 0 |
| Fotele | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
My airbag did not deploy as a result of the crash. I suffered injuries to my left hand, left thumb, left wrist, left forearm, left shoulder, left side of my neck, left scapula, chest, right hip, left knee, left, shin, and lower back. As of this time, I am still treating my injuries.
My jeep gets what they call a death shudder...it does it sparatically at around 40 mph...everything in the front shakes horribly and feels like its going to fall apart ...on any road...going straight...no bumps involved
At about 50 to 70 mph, there is a violent shaking. I've looked it up and may have referred to it a 'desth wobble' extremely terrifying and you have to suddenly slow down in heavy traffic which could cause an accident. Also. Onlookers can get distracted due to the shaking and haven an accident as well.
Each time I add fuel from a gas pump, once the pump stops automatically, the fuel spits out fuel, as if there is too much air getting into the tank and pushing out the fuel. This happens all the time, and gas gets all over my tire cover, jeep body, and even sometimes on me, if I am holding the pump.
Tl* takata recall. The contact owns a 2007 jeep wrangler 4-dr 4x2. The contact received notification of nhtsa campaign number: 16v352000 (air bags); however, the part to do the repair was unavailable. The contact stated that the manufacturer exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
Two weeks ago I when to the dealer to detail clean my jeep, I park at the entrance of the shop, when they where going to take my jeep in for cleaning, it will not start, they had to push the jeep into the shop, after checking it for a wild, they told me that it burn a fuse, they replace it and everything was find.
Greetings, my 2007 jeep weangler has a fueling issue. When ever I fuel my jeep it overflows and spits gas back at me when ever the tank gets close to full. This happens every time and at multiple gas stations.
You hit a bump or a pothole going anywhere from 40 to 60 mph or so, and the whole front end begins to shake violently. Steering wheel shakes, wheels are wobbling back and forth like crazy, and the car is hard to control. There is no way to stop it until you pull off the road and stop the vehicle.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 4412. miejsce z 32 261 roczników w danych NHTSA (top 14% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Wrangler 4-DR 4X2 ma 36 skarg (roczników w danych: 3). Ten ma 67, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Jeep Wrangler 4-DR 4X2 2007?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ kierowniczy, zawieszenie, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 67. Najczęstsze objawy w treści skarg: wibracje (28%), gaśnie podczas jazdy (10%), kontrolki, check engine (9%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Jeep Wrangler 4-DR 4X2 2007?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Jeep Wrangler 4-DR 4X2 2007 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2007 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-07.