AI DamageJeep Wrangler 4-DR 4X2 2009: typowe usterki
Jeep Wrangler 4-DR 4X2 2009. Skargi właścicieli w NHTSA: 5, najczęściej: układ kierowniczy i zawieszenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 5
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ kierowniczy 60% wszystkich skarg
- 2 Zawieszenie 40% wszystkich skarg
- 3 Kontrola stabilności (ESP) 20% wszystkich skarg
- 4 Paliwo/napęd 20% wszystkich skarg
- Układ kierowniczy: 3 skarg (60% wszystkich).
- Zawieszenie: 2 skarg (40% wszystkich).
- Kontrola stabilności (ESP): 1 skarg (20% wszystkich).
- Paliwo/napęd: 1 skarg (20% wszystkich).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ kierowniczy | 3 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 2 | 0 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
This car has what you call the death wobble. The original part has been replaced twice, making it a total of three same parts. It is a 2009 but only has 27000 miles on it. The incident always happened highway driving at about 60 to 65 miles an hour. Felt like a flat tire then settled down.
When filling gas tank, gasoline "burps or spitsback" out of the vehicles gas tank after the fuel hose has clicked off. Approximately 1/4 to 1/2 gallon of fuel spills onto the bumper of vehicle and ground. To prevent it from happening I only fill my tank with 15 gallons after the low fuel light has come on.
Experienced violent shaking of the front suspension and steering while traveling on a freeway access road at approximately 50mph; situation commonly referred to as the death wobble. Inspection revealed a leaking steering stabilizer which was promptly replaced.
The failure of a 2009 jeep wrangler is that when you are driving on the highway or at highway speed in the range of 40mph to 65mph and you get in to a rough surface or hit any bump on the road the car starts to shake really violently. This has happen not only to myself but to a lot of jeep owners.
I was driving my 2009 jeep wrangler at speed of 45 mph and it started to shake violently from side to side. The steering wheel was shaking also and it took alot to keep the jeep in control. Had to pull the car to the side of the road. It seem to stop after I pulled over and I slowly drove home the rest of the way.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 13 113. miejsce z 32 261 roczników w danych NHTSA (top 41% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Wrangler 4-DR 4X2 ma 36 skarg (roczników w danych: 3). Ten ma 5, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
- Kontrola stabilności (ESP). Czujniki ABS/ESP, kąt skrętu, kody po naprawie zawieszenia.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Jeep Wrangler 4-DR 4X2 2009?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ kierowniczy, zawieszenie, kontrola stabilności (esp). Łącznie skarg: 5. Najczęstsze objawy w treści skarg: wibracje (60%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Jeep Wrangler 4-DR 4X2 2009?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Jeep Wrangler 4-DR 4X2 2009 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2009 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-07.