AI DamageJeep Wrangler 4-DR 4X4 RHD 2009: typowe usterki
Jeep Wrangler 4-DR 4X4 RHD 2009. Skargi właścicieli w NHTSA: 21, najczęściej: układ przeniesienia napędu i poduszki powietrzne. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 21
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ przeniesienia napędu 29% wszystkich skarg
- 2 Poduszki powietrzne 19% wszystkich skarg
- 3 Paliwo/napęd 14% wszystkich skarg
- 4 Układ paliwowy 14% wszystkich skarg
- 5 Instalacja elektryczna 10% wszystkich skarg
- 6 Zawieszenie 10% wszystkich skarg
- 7 Widoczność 10% wszystkich skarg
- 8 Kontrola stabilności (ESP) 5% wszystkich skarg
- Układ przeniesienia napędu: 6 skarg (29% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Poduszki powietrzne: 4 skarg (19% wszystkich).
- Paliwo/napęd: 3 skarg (14% wszystkich).
- Układ paliwowy: 3 skarg (14% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 2 skarg (10% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 21 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ przeniesienia napędu | 6 | 1 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 4 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 3 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 3 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 2 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 2 | 0 | 0 |
| Widoczność | 2 | 0 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Silnik | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 1 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
When filling up with gasoline, the pump shuts off automatically when the tank is full then gas flows back out of the car and spills all over the ground. This has happened ever since I owned the jeep and they want to charge $1500 to fix a design flaw.
Drivers mirror fell off while stationary. The internal bracket has corroded and failed it obviously a material defect.
When I did, while driving over a bridge outside of washington dc, my car started shaking uncontrollably and I thought I was going to fall off the side of the bridge and fall into the water 100 feet down. Luckily it stopped once I slowed down to under 10 miles per hour.
Replaced inner & outer tie rod ends, 2 stabalizer bars, shocks, sway bar and still shakes. Called jeep corp. And they said sorry but they werent paying to get it fixed
The heater worked great for 3 years, then it just broke 1 part at a time, now it blows antifreeze out the ducts and no heat at all, all the blend motors are broke all the flappers are broke the housing is warped the switch is broke, there is no heat at all it takes 3 days for someone with experience to fix it and the…
Everything from wipers to alarm to window washer to lights went on a fritz. Smoke came out of the hood. I made sure car was turned off and opened the hood to discover a fire. I had a small fire extinguisher and was barely enough to extinguish the fire.
First a whining sound began in the case and got worse over the next 10,000 miles, then at 90,000 it wouldn't shift out of 4 wheel drive for a varying amount of time maybe 15 seconds one time or 10 minutes other times etc.
No fire yet. Had this fixed under warranty a couple years back and now happening again???
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 7687. miejsce z 32 261 roczników w danych NHTSA (top 24% najbardziej problematycznych).
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Jeep Wrangler 4-DR 4X4 RHD 2009?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu, poduszki powietrzne, paliwo/napęd. Łącznie skarg: 21. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (19%), kontrolka poduszek (14%), wibracje (10%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Jeep Wrangler 4-DR 4X4 RHD 2009?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Jeep Wrangler 4-DR 4X4 RHD 2009 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2009 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-07.