AI DamageKIA Niro 2025: typowe usterki
KIA Niro 2025. Skargi właścicieli w NHTSA: 17, najczęściej: instalacja elektryczna i zawieszenie. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 12. Filmy z napraw na YouTube: 1. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 17
- z wypadkiem
- 2
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 12
- Filmy z napraw na YouTube
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 18% wszystkich skarg
- 2 Zawieszenie 18% wszystkich skarg
- 3 Silnik 12% wszystkich skarg
- 4 Zapobieganie kolizjom z przodu 12% wszystkich skarg
- 5 Układ przeniesienia napędu 6% wszystkich skarg
- 6 Poduszki powietrzne 6% wszystkich skarg
- 7 Pasy bezpieczeństwa 6% wszystkich skarg
- 8 Układ kierowniczy 6% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 3 skarg (18% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 5.
- Zawieszenie: 3 skarg (18% wszystkich).
- Silnik: 2 skarg (12% wszystkich).
- Zapobieganie kolizjom z przodu: 2 skarg (12% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (6% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- elektryczny
- 1,6 l · hybryda · 4 cyl.
- 1,6 l · hybryda plug-in · 4 cyl.
- automat, 1 biegów
- dwusprzęgłowa (DCT), 6 biegów
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 17 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 3 | 0 | 5 |
| Zawieszenie | 3 | 0 | 0 |
| Silnik | 2 | 0 | 0 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 2 | 1 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 1 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
| Koła | 1 | 0 | 0 |
| Widoczność | 0 | 0 | 6 |
| Konstrukcja nadwozia | 0 | 0 | 1 |
| Inne | 8 | 1 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The driver-side and passenger-side air bags did not deploy. The vehicle was taken to the collision center. A police report was filed. The contact believed that the sensor failed in the evening and worked as intended during the daytime. The insurance company was notified of the accident.
The vehicle began shaking violently on the Florida Turnpike, and the factory-installed tire completely separated from the factory rim at highway speeds. This was a life-threatening equipment failure on a brand-new vehicle fully covered under Kia’s 5-year/60,000-mile bumper-to-bumper warranty.
Finally got car back from previous repairs and it was making a loud groaning noise all the time. Took it back to dealership and they said they had to repair the rack and pinion system and the gears were shredded.
The second time I went to them for an oil change the tires were worn out oddly and needed to be replaced. They said the car needed an alignment that I had to pay for. I purchased replacement tires from another shop and had the alignment paid for at another shop. The dealer refused any responsibility.
Transmission was replaced but then completely shut down as I was making a right turn. Multiple indicators on dash went off and safety errors kept scrolling across dash. Vehicle then wouldn’t shift at all. TCM was replaced but vehicle has high RPMs at low speeds. Has been at the dealership now for over 90 days.
Situation: Slowing on exit lane from freeway while in I-Pedal mode. Anomaly: As i gradually lifted the accelerator pedal, at about 61 mph the car strongly accelerated. My response: I lifted my foot entirely off the accelerator pedal and scanned the dash to confirm that cruise control was not active.
I visited Car Pros Kia Tacoma for a wheel alignment on my 2025 Kia Niro EV. After the service, I was told the alignment was completed correctly and I was given a printout showing all values in the green. However, the vehicle did not feel stable or safe to drive afterward.
I am reporting a serious safety concern regarding the 2025 Kia Niro Hybrid and its adaptive cruise control system. When the cruise control is activated and set to maintain a certain speed, the vehicle continues at that speed regardless of whether there are other vehicles in front of it.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1312. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (wśród 38% najmniej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Niro ma 11 skarg (roczników w danych: 10). Ten ma 17, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Zapobieganie kolizjom z przodu. Radar i kamera: kalibracja po wymianie zderzaka lub szyby.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
PARTIAL REPAIR – ELECTRICAL A/C COMPRESSOR - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated by a black bar in the margin area. This bulletin…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
AVN GEN 5.0 WIDE SOFTWARE UPDATE - This bulletin provides information on the Audio Video Navigation (AVN) system software update for certain vehicles equipped with AVN5W and Navigation System listed in the table below…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
INFOTAINMENT SYSTEM SOFTWARE UPDATE USING UPDATE.KIA.COM - This bulletin provides information and service procedures for updating the infotainment systems on applicable Kia vehicles using the Kia Navigation Updater…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
AVN5.0W DTC P17A000 DAIGNOSTIC PROCEDURE - This bulletin provides information regarding a potential illuminated Malfunction Indicator Lamp (MIL) accompanied by DTC P17A000 on some 2022-2025MY Hybrid Electric Vehicles…
- VOLUNTARY SERVICE CAMPAIGN
INCORRECT AMOUNT OF AIR CONDITIONING REFRIGERANT (SC358) - This bulletin provides information regarding an incorrect amount of air conditioning refrigerant in certain 2025MY Niro EV, HEV, and PHEV (SG2 P/HEV, SG2 EV)…
- VOLUNTARY SERVICE CAMPAIGN
OWNER NOTIFICATION (SC358) - This document is the owner notification advising that Kia is conducting Voluntary Service Campaign on certain 2025 MY Niro, Niro Plug-in Hybrid, and Niro EV vehicles, manufactured from…
- VOLUNTARY SERVICE CAMPAIGN
QUESTION AND ANSWER (SC358) - This document is the Question and Answer guide containing the most frequently asked questions regarding the Voluntary Service Campaign SC358.
- VOLUNTARY SERVICE CAMPAIGN
DEALER PARTS AND SERVICE MANAGER MEMO - This document is the announcement to the dealer Parts and Service managers advising that Kia is conducting a Voluntary Service Campaign on certain 2025 MY Niro, Niro Plug-in…
- VOLUNTARY SERVICE CAMPAIGN
DEALER PRINCIPAL MEMO () - This document is the announcement to the dealer principals advising that Kia is conducting a Voluntary Service Campaign on certain 2025 MY Niro, Niro Plug-in Hybrid (PHEV), and Niro EV…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
SERVICE ACTION: RIGHT FRONT BODY PANEL SEALANT APPLICATION (SA607) - This bulletin provides instructions to add body sealant to the right front panel seam area, which may not have sufficient sealant applied during…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
TRANSMISSION FLUID APPLICATION GUIDE - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated by a black bar in the margin area. This bulletin provides…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
SERVICE ACTION: KIA CONNECT MODEM RESET (SA611) - This bulletin outlines the procedure for resetting the modem in certain 2016-2025MY Kia vehicles listed on page 3 that are equipped with Kia Connect Services. The…
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki KIA Niro 2025?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, zawieszenie, silnik. Łącznie skarg: 17. Najczęstsze objawy w treści skarg: kamera cofania (12%), klimatyzacja lub ogrzewanie (12%), szyby, szyberdach (12%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla KIA Niro 2025?
W bazie NHTSA jest 12 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić KIA Niro 2025 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2025 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.