KIA RIO 2021: typowe usterki

KIA RIO 2021. Skargi właścicieli w NHTSA: 15, najczęściej: układ kierowniczy i hamulce. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 59. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 15
z wypadkiem: 2
Biuletyny serwisowe (TSB): 59

Co psuje się najczęściej

1 Układ kierowniczy 27% wszystkich skarg
2 Hamulce 20% wszystkich skarg
3 Układ przeniesienia napędu 13% wszystkich skarg
4 Silnik 13% wszystkich skarg
5 Instalacja elektryczna 7% wszystkich skarg
6 Ochrona przy cofaniu 7% wszystkich skarg
7 Asystent pasa ruchu 7% wszystkich skarg
8 Paliwo/napęd 7% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Układ kierowniczy: 4 skarg (27% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 5.
Hamulce: 3 skarg (20% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (13% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 4.
Silnik: 2 skarg (13% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 3.
Instalacja elektryczna: 1 skarg (7% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 34.

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

1,6 l · benzyna · 4 cyl.
bezstopniowa (CVT)

Napęd: przedni

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 15 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

błędy multimediów lub ekranu2 · 13%
kontrolki, check engine2 · 13%
asystenci: ACC, utrzymanie pasa1 · 7%
szarpanie, twarda zmiana biegów1 · 7%
reflektory i światła tylne1 · 7%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas1 · 7%
stoczenie się, hamulec postojowy1 · 7%
pasy bezpieczeństwa1 · 7%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Układ kierowniczy	4	1	5
Hamulce	3	2	1
Układ przeniesienia napędu	2	0	4
Silnik	2	0	3
Instalacja elektryczna	1	0	34
Ochrona przy cofaniu	1	0	1
Asystent pasa ruchu	1	0	1
Paliwo/napęd	1	0	0
Pasy bezpieczeństwa	1	0	0
Konstrukcja nadwozia	0	0	14
Silnik i chłodzenie	0	0	7
Wyposażenie	0	0	6
Zapobieganie kolizjom z przodu	0	0	2
Fotele	0	0	2

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

I was still hear the scraping and squealing and I kept check the from right tire because I thought that's where it was coming from. I mentioned this to every mechanic at kia and was told "that's just how 2021s sound".
Układ kierowniczy · wypadek · 2022-11-30 · skarga NHTSA nr 11495434
Vehicle failed to reduce speed effectively while trying to avoid a collision with another vehicle during a left turn, which then caused the vehicle to turn widely and collide with the curb.
Hamulce · wypadek · 2022-01-19 · skarga NHTSA nr 11448123
Steering Gear Assembly completely broke at 81,000 miles. My daughter was backing up in a busy street at 5pm and lost 100 percent of steering control. Lucking cars dodged her and she didnât get hurt or worse.
Układ kierowniczy · 2025-05-14 · skarga NHTSA nr 11660866
Placed car in park got out to open a gate. Car took off forward even when shifter was in Park Position and almost ran a child over.
Układ przeniesienia napędu · 2023-11-14 · skarga NHTSA nr 11555136
Center Console Display blank (screen black) upon startup unable to see cameras and backing up affected creating safety concern.
Ochrona przy cofaniu · 2023-08-24 · skarga NHTSA nr 11540589
seatbelts in rear are inoperable/anti theft not working. Kia dealership told me that its not their issue about the anti theft. I have been told on 3 separate occasions that my seatbelts have been ordered but they havenât!!!!
Pasy bezpieczeństwa · 2023-05-02 · skarga NHTSA nr 11520150
No low tire pressure indicator lights were illuminated, however the lane assist icon was on and green, indicating normal operation. Just as I was going to turn down a side street to check the tires manually, the steering returned to normal.
Układ kierowniczy · 2023-03-20 · skarga NHTSA nr 11512905
I had driven my wife to her school about 5 miles and headed back to my work another 5 miles when i tried to accelerate pass car I lost almost all power barely making it up a slight hill I kept going trying to make it to my house barely going 10 miles an hour.
Układ przeniesienia napędu · 2022-10-29 · skarga NHTSA nr 11491460

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20211
20226
20236
20252

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 8768. miejsce z 32 257 roczników w danych NHTSA (top 27% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik RIO ma 54 skarg (roczników w danych: 24). Ten ma 15, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.

Biuletyny serwisowe producenta

Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.

wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11034003 (+1 z tym samym tekstem) · Konstrukcja nadwozia TECHNICAL SERVICE BULLETIN
CUSTOMER SATISFACTION: THEFT DETERRENT IGNITION CYLINDER PROTECTOR AND DECAL INSTALLATION (CS2312) - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11033803 · Konstrukcja nadwozia TECHNICAL SERVICE BULLETIN
CUSTOMER SATISFACTION: THEFT DETERRENT IGNITION: CYLINDER PROTECTOR & DECAL INSTALLATION (CS2311) - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11033217 · Instalacja elektryczna TECHNICAL SERVICE BULLETIN
INFOTAINMENT SYSTEM SOFTWARE UPDATE USING UPDATE.KIA.COM - This bulletin provides information and service procedures for updating the infotainment systems on applicable Kia vehicles using the Kia Navigation Updater…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11026989 · Konstrukcja nadwozia CUSTOMER SATISFACTION CAMPAIGN
POSTCARD OWNER RENOTIFICATION (CS2311) - This document is the owner renotification advising that Kia is conducting Customer Satisfaction Campaign. Kia has developed a new zinc-reinforced ignition cylinder protector…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11026980 · Konstrukcja nadwozia CUSTOMER SATISFACTION CAMPAIGN
OWNER NOTIFICATION (CS2312) - This document is the owner notification advising that Kia is conducting Customer Satisfaction Campaign. A software upgrade that addresses the social media theft method has been made…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11026825 · Konstrukcja nadwozia TECHNICAL SERVICE BULLETIN
CUSTOMER SATISFACTION: THEFT DETERRENT IGNITION CYLINDER PROTECTOR AND DECAL INSTALLATION (CS2312) - This bulletin provides information to install a Theft Deterrent Ignition Cylinder Protector on certain 2010-2022MY…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11026698 · Ochrona przy cofaniu PITSTOP
TECHNICAL OPERATIONS: EXTERNAL DAMAGE TO ULTRASONIC SENSOR: This Pitstop provides information related to Parking Distance Warning (PDW) alerts and repairs involving ultrasonic sensors. The PDW system alerts the driver…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11017172 · Układ przeniesienia napędu TECHNICAL SERVICE BULLETIN
TRANSMISSION FLUID APPLICATION GUIDE - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated by a black bar in the margin area. This bulletin provides…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11017109 (+5 z tym samym tekstem) · Silnik TECHNICAL SERVICE BULLETIN
EXCESSIVE OIL CONSUMPTION NU/GAMMA/THETA/KAPPA ENGINES - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated by a black bar in the margin area. This…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11015973 · Instalacja elektryczna TECHNICAL SERVICE BULLETIN
SERVICE ACTION: KIA CONNECT MODEM RESET (SA611) - This bulletin outlines the procedure for resetting the modem in certain 2016-2025MY Kia vehicles listed on page 3 that are equipped with Kia Connect Services. The…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11012029 · Instalacja elektryczna TECHNICAL SERVICE BULLETIN
DISPLAY AUDIO 2.0V/AVN5W SOFTWARE UPDATE - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated by a black bar in the margin area. This bulletin provides…
wpłynęło do NHTSA w 2020–2024 · № 11009080 (+2 z tym samym tekstem) · Konstrukcja nadwozia TECHNICAL SERVICE BULLETIN
CUSTOMER SATISFACTION: THEFT DETERRENT IGNITION CYLINDER PROTECTOR & DECAL INSTALLATION (CS2311) - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated…

W bazie NHTSA jest 59 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki KIA RIO 2021?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ kierowniczy, hamulce, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 15. Najczęstsze objawy w treści skarg: błędy multimediów lub ekranu (13%), kontrolki, check engine (13%), asystenci: ACC, utrzymanie pasa (7%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla KIA RIO 2021?

W bazie NHTSA jest 59 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić KIA RIO 2021 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2021 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.