Land Rover Discovery Sport 2015: typowe usterki

Land Rover Discovery Sport 2015. Skargi właścicieli w NHTSA: 14, najczęściej: silnik i paliwo/napęd. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 14

Co psuje się najczęściej

1 Silnik 57% wszystkich skarg
2 Paliwo/napęd 21% wszystkich skarg
3 Układ przeniesienia napędu 14% wszystkich skarg
4 Pasy bezpieczeństwa 7% wszystkich skarg
5 Hamulce 7% wszystkich skarg
6 Widoczność 7% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Silnik: 8 skarg (57% wszystkich).
Paliwo/napęd: 3 skarg (21% wszystkich).
Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (14% wszystkich).
Pasy bezpieczeństwa: 1 skarg (7% wszystkich).
Hamulce: 1 skarg (7% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 14 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

kontrolki, check engine5 · 36%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas1 · 7%
utrata mocy / tryb awaryjny1 · 7%
stoczenie się, hamulec postojowy1 · 7%
pasy bezpieczeństwa1 · 7%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Silnik	8	0	0
Paliwo/napęd	3	0	0
Układ przeniesienia napędu	2	0	0
Pasy bezpieczeństwa	1	0	0
Hamulce	1	0	0
Widoczność	1	0	0
Inne	2	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

I see the NHTSA has issued a recall against Ford 2.0L Ecoboost engines for sudden loss of power. This model of Land Rover Discovery Sport also has the same engine in it. I experience this problem with my vehicle, at low speed and when cresting hills at highway speed of 45-55mph.
Silnik · 2026-03-18 · skarga NHTSA nr 11725406
Difficulties will filling tank with gas spewing back out. I have to constantly check and fill take extremely slow taking 15-20 minutes to fill vehicle up.
Paliwo/napęd · 2024-07-04 · skarga NHTSA nr 11598812
It is noteworthy that no engine warning lights were illuminated throughout this ordeal, the vehicle received punctual and high-grade oil changes, and there were no discernible knocking sounds. It is imperative to underscore that the vehicle was returned to m
Silnik · 2023-10-12 · skarga NHTSA nr 11549569
Vehicle had a check engine light on when stopped. Vehicle was inspected at an independent shop and it was determined that the Intake Camshaft Variable Cam Timing Actuator failed and needed to be replaced along with the associated cam drive components.
Silnik · 2022-06-14 · skarga NHTSA nr 11469265
So I was driving down after getting gas and all of a sudden the check engine light came up. I went to the nearby auto shop and they told me that it was a P0299 Turbo/Super Charger Underboost error and that this was a very common occurrence on my 2015 model.
Paliwo/napęd · 2022-04-23 · skarga NHTSA nr 11461902
The brake line (right front) exploded while driving, car almost lost all braking capability (other than e brake)
Hamulce · 2020-11-30 · skarga NHTSA nr 11377064
I have changed 3 deferent wipers but no matter what time I install it will skip in the center of driver side, driver and passenger seat belt make buzzing noise, driver door and passenger door make buzzing and clicking noise. Make car has only 26000 miles
Pasy bezpieczeństwa · 2018-05-31 · skarga NHTSA nr 11099070
Car shifts into neutral unexpectedly. Will be driving and car will shift into neutral and flash telling me to select gear. Cannot select gear until I turn the car off and re-crank it. Has happened to me twice while driving. Thankfully when sitting at a red light waiting to go.
Układ przeniesienia napędu · 2018-02-22 · skarga NHTSA nr 11074321

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20184
20191
20201
20211
20222
20231
20242
20262

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 9551. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 26% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Discovery Sport ma 15 skarg (roczników w danych: 12). Ten ma 14, czyli mniej więcej średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Land Rover Discovery Sport 2015?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik, paliwo/napęd, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 14. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (36%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (7%), utrata mocy / tryb awaryjny (7%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Land Rover Discovery Sport 2015?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Land Rover Discovery Sport 2015 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2015 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.