Land Rover Range Rover 2015: typowe usterki
Land Rover Range Rover 2015. Skargi właścicieli w NHTSA: 71, najczęściej: układ kierowniczy i zawieszenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 71
- z wypadkiem
- 5
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ kierowniczy 55% wszystkich skarg
- 2 Zawieszenie 32% wszystkich skarg
- 3 Silnik 10% wszystkich skarg
- 4 Układ przeniesienia napędu 10% wszystkich skarg
- 5 Hamulce 8% wszystkich skarg
- 6 Instalacja elektryczna 7% wszystkich skarg
- 7 Zamki i zatrzaski 4% wszystkich skarg
- 8 Paliwo/napęd 3% wszystkich skarg
- Układ kierowniczy: 39 skarg (55% wszystkich).
- Zawieszenie: 23 skarg (32% wszystkich).
- Silnik: 7 skarg (10% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 7 skarg (10% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Hamulce: 6 skarg (8% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
- 3 l · benzyna · turbo · 6 cyl.
- 5 l · benzyna · turbo · 8 cyl.
- automat, 8 biegów
- automat, 9 biegów
Napęd: na cztery koła (4WD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 71 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ kierowniczy | 39 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 23 | 0 | 0 |
| Silnik | 7 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 7 | 3 | 0 |
| Hamulce | 6 | 2 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 5 | 1 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 3 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 2 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 0 | 0 |
| Koła | 2 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 1 | 0 |
| Inne | 4 | 1 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The open door struck me, knocking me to the ground and the vehicle rolled over my legs, groin and arm before stopping after colliding with a dirt pile. This resulted in severe injuries and hospitalization. The vehicleâs gear selector is the rotary dial type.
The vehicle was in park, I had removed my seatbelt but not exited the car yet and the car went backwards with some force and breaking didn't stop it, only after I hit the button to cut it off, multiple times, did it finally shut down. My husband was behind the car, getting ready to get the groceries out of the rear.
There was significant damage to my vehicle and the store my airbag did not deploy. Suddenly the vehicle slowed on its own. It was placed on a tow truck and delivered to the h&h premier automotive in omaha.
I rolled backwards into another car. After the accident my car would also not go into park. I had to stay in the car with my foot on the brake until the police and tow truck arrived.
Had the bracket separated or shifted while driving, it could have resulted in loss of braking performance, vehicle damage, loss of vehicle control, a crash, serious injury, or death. The abnormal noise began shortly after the recall repair. I reported the issue to the dealership at that time.
Known Recall Issue: The failure pattern aligns with known manufacturer defect categories involving: â¢Engine torque / internal engine failure conditions â¢Cooling system failure leading to overheating Shortly after I purchased my 2015 Range Rover, I started to have repeated and escalating safety-critical failures…
The contact experienced the failure and indicated that while driving at various speeds, there was a rattling sound, and vibration was coming from the front end of the vehicle. The cause of the failure was not yet determined. The failure mileage was 63,000.
The plate that holds up the gas tank is rusting away, causing the gas tank to not be fully supported this could lead to the whole gas tank being insecure
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 4390. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 12% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Range Rover ma 25 skarg (roczników w danych: 41). Ten ma 71, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Inne roczniki tego modelu
- Range Rover 19873 źródeł
- Range Rover 19895 źródeł
- Range Rover 199013 źródeł
- Range Rover 19916 źródeł
- Range Rover 19926 źródeł
- Range Rover 199320 źródeł
- Range Rover 199410 źródeł
- Range Rover 199525 źródeł
- Range Rover 199635 źródeł
- Range Rover 199721 źródeł
- Range Rover 199824 źródeł
- Range Rover 199929 źródeł
- Range Rover 200026 źródeł
- Range Rover 20017 źródeł
- Range Rover 200214 źródeł
- Range Rover 200397 źródeł
- Range Rover 200467 źródeł
- Range Rover 200536 źródeł
- Range Rover 200656 źródeł
- Range Rover 200714 źródeł
- Range Rover 200830 źródeł
- Range Rover 20095 źródeł
- Range Rover 201018 źródeł
- Range Rover 201115 źródeł
- Range Rover 201220 źródeł
- Range Rover 201326 źródeł
- Range Rover 201442 źródeł
- Range Rover 2016578 źródeł
- Range Rover 2017518 źródeł
- Range Rover 2018369 źródeł
- Range Rover 2019403 źródeł
- Range Rover 2020513 źródeł
- Range Rover 2021386 źródeł
- Range Rover 2022580 źródeł
- Range Rover 2023579 źródeł
- Range Rover 2024424 źródeł
- Range Rover 2025253 źródeł
- Range Rover 202688 źródeł
- Range Rover 999910 źródeł
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Land Rover Range Rover 2015?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ kierowniczy, zawieszenie, silnik. Łącznie skarg: 71. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (15%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (7%), pasy bezpieczeństwa (6%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Land Rover Range Rover 2015?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Land Rover Range Rover 2015 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2015 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.