Land Rover Range Rover 1995: typowe usterki

Land Rover Range Rover 1995. Skargi właścicieli w NHTSA: 25, najczęściej: układ kierowniczy i silnik i chłodzenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 25
z wypadkiem: 3

Co psuje się najczęściej

1 Układ kierowniczy 20% wszystkich skarg
2 Silnik i chłodzenie 16% wszystkich skarg
3 Widoczność 16% wszystkich skarg
4 Poduszki powietrzne 12% wszystkich skarg
5 Układ przeniesienia napędu 12% wszystkich skarg
6 Konstrukcja nadwozia 12% wszystkich skarg
7 Zawieszenie 12% wszystkich skarg
8 Instalacja elektryczna 8% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Układ kierowniczy: 5 skarg (20% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silnik i chłodzenie: 4 skarg (16% wszystkich).
Widoczność: 4 skarg (16% wszystkich).
Poduszki powietrzne: 3 skarg (12% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Układ przeniesienia napędu: 3 skarg (12% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

3,9 l · benzyna · 8 cyl.
4,3 l · benzyna · 8 cyl.
automat, 4 biegów

Napęd: na cztery koła (AWD)

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 25 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

dym, zapach spalenizny, pożar3 · 12%
szyby, szyberdach3 · 12%
układ paliwowy, zapach paliwa2 · 8%
asystenci: ACC, utrzymanie pasa1 · 4%
poduszki nie wystrzeliły1 · 4%
klimatyzacja lub ogrzewanie1 · 4%
nie odpala1 · 4%
utrata mocy / tryb awaryjny1 · 4%
pasy bezpieczeństwa1 · 4%
układ kierowniczy lub wspomaganie1 · 4%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Układ kierowniczy	5	1
Silnik i chłodzenie	4	0
Widoczność	4	0
Poduszki powietrzne	3	2
Układ przeniesienia napędu	3	0
Konstrukcja nadwozia	3	0
Zawieszenie	3	0
Instalacja elektryczna	2	0
Układ paliwowy	2	0
Zamki i zatrzaski	2	0
Fotele	2	0
Wyposażenie	1	0
Hamulec postojowy	1	0
Opony	1	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Consumer was traveling about 45mph on a side street and she hit a patch of ice and lost control of vehicle, and hit guardrail. Vehicle was up side down. Seat belt locked on her which was a plus. But, dual airbags didn't deploy.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2000-10-26 · skarga NHTSA nr 873909
Consumer wife was driving went to turn to a lane, the jeep lost control and went off the road. Tt
Układ kierowniczy · wypadek · 1995-05-02 · skarga NHTSA nr 964649
No deployment of driver's/passengers airbags during accident, resulting in injury.
Poduszki powietrzne · wypadek · 1995-04-13 · skarga NHTSA nr 481566
Stating that if they damaged the fuel pump during the recall, I was responsible to purchase a new on and have it installed (part number wfe500740k).
Układ paliwowy · 2006-06-09 · skarga NHTSA nr 10159375
My car does not have airbags. I bought the car from the convention center auto dealership on september 11, 2002. Yesterday I went to sell the car and discovered that it is illegal for them to have sold me the car without airbags.
Poduszki powietrzne · 2005-05-20 · skarga NHTSA nr 10121730
Consumer was concerned that vehicle lost power steering assist while driving 50 mph. This was due to the disengagement of the engine pulley. Consumer contacted the dealer. Dealer informed the consumer that recall repairs were already performed.
Silnik i chłodzenie · 2004-08-09 · skarga NHTSA nr 10087412
While consumer was driving vehicle caught on fire. Vehicle was totaled. Consumer found recall 98i149000 on the website.
Instalacja elektryczna · 2004-08-06 · skarga NHTSA nr 10087347
The vehicle had been to the dealer on 4 occasions regarding problems with the front and rear suspension.
Zawieszenie · 2003-02-19 · skarga NHTSA nr 10008763

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19954
19968
19971
19991
20002
20012
20022
20031
20042
20051
20061

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 7448. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 20% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Range Rover ma 25 skarg (roczników w danych: 41). Ten ma 25, czyli mniej więcej średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Land Rover Range Rover 1995?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ kierowniczy, silnik i chłodzenie, widoczność. Łącznie skarg: 25. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (12%), szyby, szyberdach (12%), układ paliwowy, zapach paliwa (8%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Land Rover Range Rover 1995?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Land Rover Range Rover 1995 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1995 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.