Land Rover Range Rover 2014: typowe usterki
Land Rover Range Rover 2014. Skargi właścicieli w NHTSA: 42, najczęściej: instalacja elektryczna i silnik. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 42
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 26% wszystkich skarg
- 2 Silnik 21% wszystkich skarg
- 3 Konstrukcja nadwozia 17% wszystkich skarg
- 4 Poduszki powietrzne 14% wszystkich skarg
- 5 Układ przeniesienia napędu 12% wszystkich skarg
- 6 Zawieszenie 12% wszystkich skarg
- 7 Układ kierowniczy 7% wszystkich skarg
- 8 Zamki i zatrzaski 5% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 11 skarg (26% wszystkich).
- Silnik: 9 skarg (21% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Konstrukcja nadwozia: 7 skarg (17% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Poduszki powietrzne: 6 skarg (14% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 5 skarg (12% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
- 3 l · benzyna · turbo · 6 cyl.
- 5 l · benzyna · turbo · 8 cyl.
- automat, 8 biegów
- automat, 9 biegów
Napęd: na cztery koła (4WD), tylny
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 42 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 11 | 0 | 0 |
| Silnik | 9 | 1 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 7 | 1 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 6 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 5 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 5 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 3 | 0 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 2 | 0 | 0 |
| Fotele | 2 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 2 | 1 | 0 |
| Widoczność | 2 | 0 | 0 |
| Koła | 2 | 1 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The steel fuel tank shield on my 2014 Range Rover Supercharged (L405) is completely rusted through. This part is not a cosmetic cover. It cradles and supports the fuel tank and protects it from road debris.
The vehicle was not diagnosed or repaired by an independent mechanic or dealer. The manufacturer was made aware of the failure. The failure mileage was approximately 147,260.
We first received notice of the recall on December 18, 2024. The front right suspension knuckle joint was making a clicking noise for several weeks and has now cracked and detached the suspension arm on the front right wheel. Thus making my car completely unsafe to drive.
The contact was advised not to drive the vehicle because of the failure. In addition, the contact was informed that the parts were not available to repair the vehicle. The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 24V840000 (Steering); however, the part to do the recall repair was unavailable.
The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the contact stated several unknown warning lights illuminated, and the vehicle lost motive power. The contact attempted to start the vehicle; however, the vehicle failed to start.
The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 24V840000 (Steering); however, the part to do the recall repair was not yet available. The contact stated that the manufacturer had exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
Front wheel knuckle failure. I received an email last year on a recall for specific VINs for this failure and my VIN does not apply within the specific years of 2014-2016. I have a 2014 L405 Land Rover and am very concerned of this failure.
Thousands of customers have reported issues in their vehicles with cylinder 4 cracked pistons resulting in engine failure. Land Rover refuses to address the issue in their vehicles causing this malfunction and costly vehicle repair.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 5819. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 16% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Range Rover ma 25 skarg (roczników w danych: 41). Ten ma 42, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Inne roczniki tego modelu
- Range Rover 19873 źródeł
- Range Rover 19895 źródeł
- Range Rover 199013 źródeł
- Range Rover 19916 źródeł
- Range Rover 19926 źródeł
- Range Rover 199320 źródeł
- Range Rover 199410 źródeł
- Range Rover 199525 źródeł
- Range Rover 199635 źródeł
- Range Rover 199721 źródeł
- Range Rover 199824 źródeł
- Range Rover 199929 źródeł
- Range Rover 200026 źródeł
- Range Rover 20017 źródeł
- Range Rover 200214 źródeł
- Range Rover 200397 źródeł
- Range Rover 200467 źródeł
- Range Rover 200536 źródeł
- Range Rover 200656 źródeł
- Range Rover 200714 źródeł
- Range Rover 200830 źródeł
- Range Rover 20095 źródeł
- Range Rover 201018 źródeł
- Range Rover 201115 źródeł
- Range Rover 201220 źródeł
- Range Rover 201326 źródeł
- Range Rover 201571 źródeł
- Range Rover 2016578 źródeł
- Range Rover 2017518 źródeł
- Range Rover 2018369 źródeł
- Range Rover 2019403 źródeł
- Range Rover 2020513 źródeł
- Range Rover 2021386 źródeł
- Range Rover 2022580 źródeł
- Range Rover 2023579 źródeł
- Range Rover 2024424 źródeł
- Range Rover 2025253 źródeł
- Range Rover 202688 źródeł
- Range Rover 999910 źródeł
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Land Rover Range Rover 2014?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, silnik, konstrukcja nadwozia. Łącznie skarg: 42. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (10%), kontrolka poduszek (7%), zamki, zatrzaski, klamki (7%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Land Rover Range Rover 2014?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Land Rover Range Rover 2014 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2014 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.