Land Rover Range Rover 2008: typowe usterki

Land Rover Range Rover 2008. Skargi właścicieli w NHTSA: 30, najczęściej: poduszki powietrzne i hamulce. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 30
z wypadkiem: 1

Co psuje się najczęściej

1 Poduszki powietrzne 43% wszystkich skarg
2 Hamulce 20% wszystkich skarg
3 Układ przeniesienia napędu 13% wszystkich skarg
4 Zawieszenie 10% wszystkich skarg
5 Konstrukcja nadwozia 7% wszystkich skarg
6 Kontrola stabilności (ESP) 3% wszystkich skarg
7 Silnik 3% wszystkich skarg
8 Paliwo/napęd 3% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Poduszki powietrzne: 13 skarg (43% wszystkich).
Hamulce: 6 skarg (20% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Układ przeniesienia napędu: 4 skarg (13% wszystkich).
Zawieszenie: 3 skarg (10% wszystkich).
Konstrukcja nadwozia: 2 skarg (7% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

4,2 l · benzyna · turbo · 8 cyl.
4,4 l · benzyna · 8 cyl.
automat, 6 biegów

Napęd: na cztery koła (AWD)

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 30 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

szarpanie, twarda zmiana biegów2 · 7%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas2 · 7%
kontrolki, check engine2 · 7%
awaria hamulców1 · 3%
układ paliwowy, zapach paliwa1 · 3%
stoczenie się, hamulec postojowy1 · 3%
rdza, korozja1 · 3%
pasy bezpieczeństwa1 · 3%
dym, zapach spalenizny, pożar1 · 3%
gaśnie podczas jazdy1 · 3%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Poduszki powietrzne	13	0
Hamulce	6	1
Układ przeniesienia napędu	4	0
Zawieszenie	3	0
Konstrukcja nadwozia	2	0
Kontrola stabilności (ESP)	1	0
Silnik	1	0
Paliwo/napęd	1	0
Pasy bezpieczeństwa	1	0
Układ kierowniczy	1	0
Opony	1	0
Kontrola prędkości	1	1
Inne	1	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

I was leaning out the window getting money out of the atm and the car accelerated. A loud noise of it ramping up and then it jolted forward. I immediately sat back straight in the car keeping my foot on the brake. Within about 3 feet the car stopped. Second time was at a fast food restaurant.
Hamulce · wypadek · 2019-07-21 · skarga NHTSA nr 11233689
Bought a SUV from a car lot was told the only problem it had was the o2 sensor needed to be changed test drive was good so had it a few days driving it got to be extremely bouncy ended up taking to my mechanic he said the struts are worn down nothing left on them the suspension was bad and the axles can snap anytime…
Poduszki powietrzne · 2026-04-02 · skarga NHTSA nr 11728691
Due to the failure, the contact fell backwards out of the vehicle and landed on her head and back. With the assistance of another pedestrian and her husband, the contact was taken to the hospital where a cat scan revealed internal bleeding around her head; the contact was able to be released the same day.
Konstrukcja nadwozia · 2022-03-10 · skarga NHTSA nr 11456067
The contact downshifted and pumped the brakes with the brake failure warning light illuminated. The vehicle was slowed and stopped using the parking brakes. The contact stated that the brake fluid reservoir was empty. The vehicle was towed back to the same dealer to be diagnosed.
Hamulce · 2020-12-01 · skarga NHTSA nr 11377323
Inspection a few days later revealed rusted and stripped splines on the transmission output shaft and transfer case mating part. During my research, I found that this is a fairly common problem caused by electrolytic migration due to a lack of grease on the mating parts during assembly.
Układ przeniesienia napędu · 2020-03-10 · skarga NHTSA nr 11317433
When I tried to place the vehicle in park it made a grinding sound and began to roll backwards. I then applied the emergency brake on to keep it in place. I had it towed to my house, and at a later date during inspection of the drive train I had noticed that the left drivers side trans axle had separated from the…
Układ przeniesienia napędu · 2019-03-04 · skarga NHTSA nr 11184160
Brought my car for an urgent airbag safety recall matter solicited by land rover and the nhtsa described as a matter that "can cause serious injury or death". Scheduled appointment two weeks in advance and was assured orally and in writing that "if required (the business will) provide a loaner vehicle for free".
Poduszki powietrzne · 2018-12-05 · skarga NHTSA nr 11156090
Tl* the contact owns a 2008 land rover range rover. The contact stated that the vehicle began to leak brake fluid. The fluid continued to leak over time and would not stop. There were no warning indicators illuminated.
Hamulce · 2018-11-19 · skarga NHTSA nr 11152577

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20081
20111
20121
20131
20142
20154
20165
20175
20184
20192
20202
20221
20261

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 6848. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 19% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Range Rover ma 25 skarg (roczników w danych: 41). Ten ma 30, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Land Rover Range Rover 2008?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, hamulce, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 30. Najczęstsze objawy w treści skarg: szarpanie, twarda zmiana biegów (7%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (7%), kontrolki, check engine (7%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Land Rover Range Rover 2008?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Land Rover Range Rover 2008 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2008 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.