Lincoln Continental 1991: typowe usterki

Lincoln Continental 1991. Skargi właścicieli w NHTSA: 203, najczęściej: silnik i chłodzenie i zawieszenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 203
z wypadkiem: 6

Co psuje się najczęściej

1 Silnik i chłodzenie 28% wszystkich skarg
2 Zawieszenie 22% wszystkich skarg
3 Układ przeniesienia napędu 20% wszystkich skarg
4 Hamulce 17% wszystkich skarg
5 Konstrukcja nadwozia 11% wszystkich skarg
6 Układ kierowniczy 10% wszystkich skarg
7 Instalacja elektryczna 9% wszystkich skarg
8 Wyposażenie 7% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Silnik i chłodzenie: 56 skarg (28% wszystkich).
Zawieszenie: 44 skarg (22% wszystkich).
Układ przeniesienia napędu: 41 skarg (20% wszystkich).
Hamulce: 35 skarg (17% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Konstrukcja nadwozia: 23 skarg (11% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

3,8 l · benzyna · 6 cyl.wymieniono w 3 skargach
automat, 4 biegów

Napęd: przedni

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 203 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

dym, zapach spalenizny, pożar26 · 13%
wibracje10 · 5%
układ kierowniczy lub wspomaganie8 · 4%
ślizganie skrzyni8 · 4%
rdza, korozja7 · 3%
pasy bezpieczeństwa6 · 3%
klimatyzacja lub ogrzewanie5 · 2%
szarpanie, twarda zmiana biegów5 · 2%
kontrolki, check engine5 · 2%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas4 · 2%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Silnik i chłodzenie	56	0
Zawieszenie	44	0
Układ przeniesienia napędu	41	0
Hamulce	35	1
Konstrukcja nadwozia	23	0
Układ kierowniczy	20	1
Instalacja elektryczna	19	0
Wyposażenie	15	0
Widoczność	14	0
Poduszki powietrzne	11	3
Pasy bezpieczeństwa	8	0
Kontrola prędkości	8	1
Układ paliwowy	6	0
Koła	3	1

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

While pulling up driveway with foot on brake vehicle suddenly surged forward, hitting another vehicle. Brakes would not hold.
Hamulce · wypadek · 2002-03-06 · skarga NHTSA nr 8005086
When making a left turn steering wheel locked up and could not be maneuvered to the left, causing a collision. Please give any further details.
Układ kierowniczy · wypadek · 2001-06-20 · skarga NHTSA nr 890747
The driver's side air bag did not deploy upon impact. It resulted in a fatality.
Poduszki powietrzne · wypadek · 1998-11-17 · skarga NHTSA nr 830882
Driver's seat belt failed to hold driver secure during accident, causing in injury.
Poduszki powietrzne · wypadek · 1995-04-20 · skarga NHTSA nr 481845
Air bag did not deploy upon frontal collision at 30 mph, seat did hold driver. "dup 950515: 481845". Tt
Poduszki powietrzne · wypadek · 1995-02-13 · skarga NHTSA nr 959947
Front wheel studs sheared off; could hear studs rattling around prior to falling off; could loose wheels while driving. Tt
Koła · wypadek · 1995-01-05 · skarga NHTSA nr 958270
Recall for motor mounts, sub-frame support plate, transmission cable, and mount corrosion. Dealership willing to fix sub-frame plate and cable, but will not fix motor mounts, stating that the 6 year or 60,000 miles has expired and that the car is too old. Please help investigate this matter.
Silnik i chłodzenie · 2005-07-11 · skarga NHTSA nr 10128098
I got and looked under the car but could not see anything wrong, since it was dark, so I got back in and started out again but I didn't have any power steering. I reasoned something had broken in the power steering unit. Since I was only two blocks from home I decided to try to limp the car home.
Konstrukcja nadwozia · 2004-09-01 · skarga NHTSA nr 10088975

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

199526
199634
199719
199822
199952
200027
200110
20022
20034
20046
20051
20061

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 2016. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 5% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Continental ma 54 skarg (roczników w danych: 31). Ten ma 203, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Lincoln Continental 1991?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, zawieszenie, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 203. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (13%), wibracje (5%), układ kierowniczy lub wspomaganie (4%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Lincoln Continental 1991?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Lincoln Continental 1991 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1991 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.