AI DamageMazda CX-3 2019: typowe usterki
Mazda CX-3 2019. Skargi właścicieli w NHTSA: 27, najczęściej: instalacja elektryczna i układ kierowniczy. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 322. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 27
- z wypadkiem
- 1
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 322
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 33% wszystkich skarg
- 2 Układ kierowniczy 19% wszystkich skarg
- 3 Widoczność 7% wszystkich skarg
- 4 Paliwo/napęd 7% wszystkich skarg
- 5 Poduszki powietrzne 7% wszystkich skarg
- 6 Układ paliwowy 7% wszystkich skarg
- 7 Silnik 4% wszystkich skarg
- 8 Hamulce 4% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 9 skarg (33% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 84.
- Układ kierowniczy: 5 skarg (19% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 17.
- Widoczność: 2 skarg (7% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 18.
- Paliwo/napęd: 2 skarg (7% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 7.
- Poduszki powietrzne: 2 skarg (7% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 5.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2 l · benzyna · 4 cyl.
- automat, 6 biegów
Napęd: przedni, na cztery koła (4WD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 27 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 9 | 0 | 84 |
| Układ kierowniczy | 5 | 1 | 17 |
| Widoczność | 2 | 0 | 18 |
| Paliwo/napęd | 2 | 0 | 7 |
| Poduszki powietrzne | 2 | 0 | 5 |
| Układ paliwowy | 2 | 0 | 3 |
| Silnik | 1 | 0 | 44 |
| Hamulce | 1 | 0 | 18 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 1 | 18 |
| Koła | 1 | 1 | 12 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 1 | 0 | 4 |
| Ochrona przy cofaniu | 1 | 0 | 3 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 3 |
| Fotele | 1 | 0 | 2 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Dec 7, 2023, I was driving on [XXX] in Gaston County and someone slammed my vehicle as I was driving safely and not fast. I was in the middle lane and barely saw the vehicle that slammed me pushing me to the left of the interstate. Officer Talley, J was there to help me: The report number is [XXX].
Ok so the front seat passenger side i put my phone it think there a person there and it dings constantly until I plug seatbelt it annoying I dont want to hear that all the time madza know about it they won't help unless there a recall
The contact stated that while operating the vehicle, the air bag warning light remained illuminated. The contact stated that occasionally the air bag warning light flashed off and on. Additionally, the rear hatch door failed to open as needed. The cause of the failures has not yet been determined.
A recall notice dated July 14, 2023 stated improper design of rearview camera wiring harness fastener. The fastener may become damaged from vibrations during normal vehicle use and/or while closing the lift gate.
The contact stated while driving at an undisclosed speed, the vehicle lost motive power and was unable to accelerate above 20 MPH. The low oil pressure warning light was illuminated.
The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 23V487000 (Back Over Prevention) however, the part to do the recall repair was not yet available. The contact stated that the manufacturer had exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
Steering wheel gives resistance to movement, both left and right. This creates a safety hazard from oversteering.
The front crash warning light goes on and off intermittently even when alone on the highway. This happens about once a month. The second issue is more serious. My car showed 40 miles of gas left in the tank, and ran out of gas. Fortunately I was in the right hand lane and there was a shoulder.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1125. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (wśród 46% najmniej problematycznych).
Średnio jeden rocznik CX-3 ma 19 skarg (roczników w danych: 6). Ten ma 27, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- If you encounter any type of electrical concern (e.g, dead battery, engine no start, DTC(s) stored...),…
If you encounter any type of electrical concern (e.g, dead battery, engine no start, DTC(s) stored...), interview the customer before proceeding with normal MGSS diagnosis by asking if any aftermarket devices have been…
- Some vehicles may exhibit accumulation of dried coolant (1) around the water pipe (2)
This is caused by a gap between the housing and pipe due to a press fitting during the manufacturing process. The accumulated coolant is solidified and plugs the gap in high temperature environment and the seepage is…
- Some vehicles may require the replacement of a damaged VIN plate or vehicle certification label
To obtain a replacement VIN plate (bulkhead-mounted and visible through the lower-left area of the windshield), contact DAG (Dealer Assistance Group) using VIN Plate Request Form available on One Mazda. To obtain a…
- Mazda has developed factory recommended scheduled maintenance services that support all major vehicle systems
Mazda recommends dealers follow the scheduled maintenance tables as cited in the vehicle-specific workshop manual or owner's manual. Services performed outside of Mazda's factory scheduled maintenance are not…
- If an engine assembly is replaced after a catastrophic internal mechanical failure, clean the intake…
If an engine assembly is replaced after a catastrophic internal mechanical failure, clean the intake manifold internally before installing a replacement engine assembly. If the intake manifold is not cleaned properly…
- Some customers may experience one or more electrical malfunctions after a vehicle body repair
A newly painted fender stay (2) may be causing a poor front harness (1) ground connection. The front fender stay (2) newly painted surface at ground point (3), where attachment bolt (4) is seated, may create a poor…
- Some customers may complain about a tapping or knocking noise coming from the rear seat after fuel fill
The concern will likely occur if the fuel tank is overfilled (more fuel is added after the fuel pump nozzle shuts off automatically) or filled up normally in high ambient temperatures and the fuel expands. No repair is…
- Some vehicles may exhibit rattling noises from the engine compartment and oil leakage from the drive belt…
Some vehicles may exhibit rattling noises from the engine compartment and oil leakage from the drive belt auto tensioner. This may be caused by insufficient sealing at the drive belt auto tensioner damper when the auto…
- TSB 01-001/26 Warranty and Parts Kit Update
INCLUDES: Warranty Extension Program - Special Service Program (SSP) D8 Check Engine Light ON with DTC P0126:00, 2018-2025 CX-5, 2019-2023 Mazda3, 2019-2022 CX-3, 2018-2021 Mazda6, 2020-2023 CX-30 Dear Mazda Dealer…
- There is a concern that some water pumps are being replaced that are not faulty, due to signs of a very…
There is a concern that some water pumps are being replaced that are not faulty, due to signs of a very small coolant leak from the bleed hole. This Service Alert is to inform you about the water pump sealing mechanism…
- Some customers may experience a check engine light ON with DTC P0126
00 (Thermostat stuck open) and one or more of the following symptoms: Engine takes longer to warm up. Engine temperature gauge fluctuates. Low coolant temperature indicator (blue) light stays on longer or turns on…
- SSPD8 - Check Engine Light ON with DTC P0126
00 - WARRANTY EXTENSION For certain 2018-2025MY CX-5, 2019-2023MY Mazda3, 2019-2022MY CX-3, 2018-2021MY Mazda6, 2020-2023MY CX-30 that are equipped with the suspected coolant control valve, the warranty coverage for…
W bazie NHTSA jest 322 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mazda CX-3 2019?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, układ kierowniczy, widoczność. Łącznie skarg: 27. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (22%), klimatyzacja lub ogrzewanie (7%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (7%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mazda CX-3 2019?
W bazie NHTSA jest 322 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mazda CX-3 2019 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2019 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.