AI DamageMazda CX-50: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Mazda CX-50, roczników w danych: 5. Skargi właścicieli w NHTSA: 146, biuletyny serwisowe: 369, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Hamulce 21% wszystkich skarg
- 2 Zapobieganie kolizjom z przodu 19% wszystkich skarg
- 3 Układ przeniesienia napędu 14% wszystkich skarg
- 4 Instalacja elektryczna 14% wszystkich skarg
- 5 Konstrukcja nadwozia 12% wszystkich skarg
- 6 Zawieszenie 8% wszystkich skarg
- 7 Silnik 7% wszystkich skarg
- 8 Fotele 5% wszystkich skarg
- Hamulce: 30 skarg (21% wszystkich), w 5 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 41.
- Zapobieganie kolizjom z przodu: 28 skarg (19% wszystkich), w 7 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 2.
- Układ przeniesienia napędu: 21 skarg (14% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 31.
- Instalacja elektryczna: 20 skarg (14% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 303.
- Konstrukcja nadwozia: 17 skarg (12% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 94.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2,5 l · benzyna · 4 cyl. 2023–2026
- 2,5 l · benzyna · turbo · 4 cyl. 2023–2026
- 2,5 l · hybryda · 4 cyl. 2025–2026
- automat, 6 biegów 2023–2026
- bezstopniowa (CVT) 2025–2026
Napęd: na cztery koła (4WD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 146 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Hamulce | 30 | 5 | 41 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 28 | 7 | 2 |
| Układ przeniesienia napędu | 21 | 0 | 31 |
| Instalacja elektryczna | 20 | 2 | 303 |
| Konstrukcja nadwozia | 17 | 0 | 94 |
| Zawieszenie | 12 | 2 | 15 |
| Silnik | 10 | 1 | 66 |
| Fotele | 8 | 0 | 24 |
| Widoczność | 7 | 0 | 28 |
| Układ kierowniczy | 7 | 0 | 18 |
| Asystent pasa ruchu | 7 | 1 | 2 |
| Koła | 6 | 1 | 32 |
| Paliwo/napęd | 4 | 0 | 6 |
| Ochrona przy cofaniu | 4 | 1 | 2 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The vehicle was traveling at highway speeds when it experienced a sudden, violent lateral jerk to the side, causing immediate side-curtain/seat airbag deployment prior to impacting the center divide.
Driver of the vehicle was parking the vehicle in a parking lot, foot nowhere near the accelerator when the car suddenly surged forward striking a parking pole.. The driver side front quarter panel took on heavy damage along with the sensors.. Car had to be towed... It accelerated by itself...
When slowing to change to the right-hand lane, it surged then rapidly accelerated. Stepping on the brake did not slow it down, increased acceleration. To avoid hitting cars in my lane, I jumped the curb to the frontage road, continually pumping on the brake.
The contact was not sure of the damage to the other vehicle; his vehicle had damage to the right headlight and the front quarter panel. The contact stated that his vehicle was equipped with a front collision avoidance system, but the system had not engaged. The contact stated that no persons were injured.
I am reporting a potential airbag system/emergency brake failure in my 2023 Mazda CX-50. I was involved in a rear-end motor vehicle accident at approximately 60 mph while my vehicle was completely stopped. I then hit the person in front of me.
The contact stated that the crash imminent braking and the forward collision warning failed to function as intended. The contact stated that the driver-side air bag and the knee air bag were deployed. The contact was unsure whether there was a warning light illuminated. A police report was filed.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Zapobieganie kolizjom z przodu. Radar i kamera: kalibracja po wymianie zderzaka lub szyby.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Frequently Asked Questions (FAQ) Index General Questions MAZDA CONNECT Indication Setup and Getting…
- If you encounter any type of electrical concern (e.g, dead battery, engine no start, DTC(s) stored...),…
- Notification of Dealer Re-Work (DRW60) – 2026MY CX-50 and CX-50 Hybrid - Rear Door Glass Holder Detach Issue
- Some customers may complain about any of the following
- Some customers may experience a message "TCU Malfunction
- Customers having MAZDA CONNECT concerns should have their vehicle repaired using the following repair…
- Some customers may complain about any of the following
- Some customers may experience a message "TCU Malfunction
- Some customers may complain about the infotainment system and/or the MyMazda App showing incorrect clock…
- Some vehicles may continue to display the recall notification "IMPORTANT NOTICE
- Some vehicle may exhibit the CHECK ENGINE light on with DTC P0524 (Engine oil pressure control system
- Notification of Dealer Re-Work (DRW60) – 2026MY CX-50 and CX-50 Hybrid - Rear Door Glass Holder Detach Issue
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
- 2026 Mazda CX-50 SOLVES Every Owner Complaint! (Checkmate!)kwota według autora: 46,000 UNSPECIFIED_DOLLAR
- All 6 SHOCKING Changes in 2026 Mazda CX-50 EXPLAINED in Detail!kwota według autora: 40,000 UNSPECIFIED_DOLLAR
- Should You Buy a 2023 Mazda CX-50? Impressive SUV with Some Issues!
- Mazda CX-50 2023 року 2.5 AWD 27 тис пробігу за 18000$ економія вийшла від 5000$ від ринку
- Salvage to Stunning: The Journey of Rebuilding a 2023 Mazda CX-50| Part 2 |
- 2023 Mazda CX-50 Problems: Lane Departure, Brakes & Water Leaks #mazda #mazdacx50 #cx50
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.