Mercedes-Benz 190 1984: typowe usterki

Mercedes-Benz 190 1984. Skargi właścicieli w NHTSA: 4, najczęściej: hamulce i opony. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 4
z wypadkiem: 1

Co psuje się najczęściej

1 Hamulce 25% wszystkich skarg
2 Opony 25% wszystkich skarg
3 Widoczność 25% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Hamulce: 1 skarg (25% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Opony: 1 skarg (25% wszystkich).
Widoczność: 1 skarg (25% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

2,3 l · benzyna · 4 cyl.
2,2 l · diesel · 4 cyl.
automat, 4 biegów
manualna, 5 biegów

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Hamulce	1	1
Opony	1	0
Widoczność	1	0
Inne	1	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Applied the brakes and foot pedal went to the floor, resulting in an accident. Please provide any further information. Ph
Hamulce · wypadek · 2003-02-05 · skarga NHTSA nr 10006590
After the use of the product " fix - a - flat" the treated tires showed bubbles on the outer side.one of those bubbles busted open while the car was parked. At the tire store the store manager was not surprised, because he saw those symtoms before after the product was used.
Opony · 2002-10-09 · skarga NHTSA nr 767649
Cooling system failure, the heater core in the vehicle failed, causing hot coolant to come into the interior of vehicle, causing burns to driver's feet.
Widoczność · 1996-04-05 · skarga NHTSA nr 982361

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19961
20001
20021
20031

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 15 524. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 42% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik 190 ma 6 skarg (roczników w danych: 14). Ten ma 4, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Mercedes-Benz 190 1984?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, opony, widoczność. Łącznie skarg: 4. Najczęstsze objawy w treści skarg: klimatyzacja lub ogrzewanie (50%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercedes-Benz 190 1984?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Mercedes-Benz 190 1984 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1984 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.