Mercedes-Benz 190 1989: typowe usterki

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli

11

z wypadkiem

3

Co psuje się najczęściej

• Widoczność: 4 skarg (36% wszystkich).
• Kontrola prędkości: 3 skarg (27% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
• Poduszki powietrzne: 2 skarg (18% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
• Instalacja elektryczna: 1 skarg (9% wszystkich).
• Oświetlenie zewnętrzne: 1 skarg (9% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

• 2,6 l · benzyna · 6 cyl.
• 2,5 l · diesel · 5 cyl.
• automat, 4 biegów
• manualna, 5 biegów

Napęd: tylny

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 11 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

• niezamierzone przyspieszenie2 · 18%
• szyby, szyberdach2 · 18%
• kontrolka poduszek1 · 9%
• poduszki nie wystrzeliły1 · 9%
• klimatyzacja lub ogrzewanie1 · 9%
• dym, zapach spalenizny, pożar1 · 9%
• kontrolki, check engine1 · 9%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

• Consumer was driving and car accelerated and drove through the garage door. Please describe .

  Kontrola prędkości · wypadek · 1996-04-10 · skarga NHTSA nr 982595

• When shifting transmission into reverse, vehicle accelerated by itself, resulting in loss of control/accident. Tt

  Kontrola prędkości · wypadek · 1995-01-18 · skarga NHTSA nr 958856

• Upon starting the car, first smoke and then quickly fire emerged into the passenger compartment from the center of the dash board with flames coming through the glove box compartment. The car was not moving.

  Widoczność · 2012-05-19 · skarga NHTSA nr 10459004

• The heat was on when the inside of the windows began to steam up. The heater core failed causing hot antifreeze to leak inside the vehicle and onto the consumer's right leg.

  Widoczność · 2005-04-08 · skarga NHTSA nr 10117645

• I have had several (3+) occasions that my car has accelerated on its own. I have been forntunate that when I applied my brakes it released the acceleration.

  Kontrola prędkości · 2004-05-05 · skarga NHTSA nr 10068339

• The fuel pressure actuator is leaking. The dealer has been notified.

  Układ paliwowy · 1998-02-11 · skarga NHTSA nr 820126

• Srs light comes on during start up and stays on. Air bag never deployed.

  Poduszki powietrzne · 1997-12-10 · skarga NHTSA nr 526312

• Windshield wipers will not clean the window off fumes remain on the windsheild, causing a vision problem.

  Widoczność · 1996-12-23 · skarga NHTSA nr 806678

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

• 19951
• 19964
• 19971
• 19981
• 20011
• 20041
• 20051
• 20121

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 10 520. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 29% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik 190 ma 6 skarg (roczników w danych: 14). Ten ma 11, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

• Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
• Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
• Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
• Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.

Inne roczniki tego modelu

• 190 19844 źródeł
• 190 198510 źródeł
• 190 19868 źródeł
• 190 198714 źródeł
• 190 19885 źródeł
• 190 19904 źródeł
• 190 19916 źródeł
• 190 19923 źródeł
• 190 19937 źródeł
• 190 19953 źródeł
• 190 19995 źródeł

Pytania i odpowiedzi

Inne modele z 1989 roku

• Mercedes-Benz 300E 1989
• Mercedes-Benz 560 1989
• Mercedes-Benz 300 1989