Mercedes-Benz 211 2003: typowe usterki
Mercedes-Benz 211 2003. Skargi właścicieli w NHTSA: 9, najczęściej: układ paliwowy i hamulce. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 9
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ paliwowy 33% wszystkich skarg
- 2 Hamulce 33% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 11% wszystkich skarg
- 4 Oświetlenie zewnętrzne 11% wszystkich skarg
- 5 Paliwo/napęd 11% wszystkich skarg
- 6 Zawieszenie 11% wszystkich skarg
- Układ paliwowy: 3 skarg (33% wszystkich).
- Hamulce: 3 skarg (33% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (11% wszystkich).
- Oświetlenie zewnętrzne: 1 skarg (11% wszystkich).
- Paliwo/napęd: 1 skarg (11% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 9 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ paliwowy | 3 | 0 | 0 |
| Hamulce | 3 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The strong smell of gas fumes in the cabin of the car, especially after filling the fuel tank.
My 2003 mercedes benz e55 (w211) has developed a fuel leak at the fuel sending unit/pump. The unit cracks and allows fuel to lead into the cabin, under the rear seats, where the fuel sending unit/pump is located.
The odor is so strong that it cannot be parked in a closed garage for fear of a fire or an explosion. This is an ongoing issue.
I was driving my car on the highway when another car cut in front of me.when I applied the brakes the completely failed and a red warning sign appeared on the dash saying brake malfunction stop vehicle".
There are wiring defective for 2003 mb e320 and may be other years and models, that use single board for tail lights (brake, night light, signal, reverse as one board). It does not matter how much replace the board ($65/board or $130 for two plus $125 labor), it will go out less than one day use.
My service engine light came on as well as the fact that when I fill my gas tank, it leaks. I recently had a mechanic diagnose the problem as leak in the gas tank as well as leaky/bad seals and the fuel pump assembly and fuel sender need to be replaced. The recommended work is very expensive, which I cannot afford.
I was sitting with the car in park but still running and a warning light came up saying that the car war to low.looking online and reading others have complained about the same thing happing to the makes me think that there should be a recall issued.
Dealer diagnosed problem of reservoir, which is part of the sensotronic brake system (sbc). There was a system recall #2004 050014, for the sbc. Dealer wants to charge excessive amount to repair, which is a know fact for many owners to have the same exact problem.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 11 368. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 31% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik 211 ma 7 skarg (roczników w danych: 4). Ten ma 9, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mercedes-Benz 211 2003?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ paliwowy, hamulce, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 9. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ paliwowy, zapach paliwa (33%), dym, zapach spalenizny, pożar (22%), kontrolki, check engine (22%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercedes-Benz 211 2003?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mercedes-Benz 211 2003 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2003 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.