AI DamageMercedes-Benz 211 2005: typowe usterki
Mercedes-Benz 211 2005. Skargi właścicieli w NHTSA: 13, najczęściej: hamulce i paliwo/napęd. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 13
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Hamulce 54% wszystkich skarg
- 2 Paliwo/napęd 23% wszystkich skarg
- 3 Układ paliwowy 23% wszystkich skarg
- 4 Kontrola stabilności (ESP) 8% wszystkich skarg
- 5 Silnik 8% wszystkich skarg
- Hamulce: 7 skarg (54% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Paliwo/napęd: 3 skarg (23% wszystkich).
- Układ paliwowy: 3 skarg (23% wszystkich).
- Kontrola stabilności (ESP): 1 skarg (8% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik: 1 skarg (8% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 13 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Hamulce | 7 | 1 | 0 |
| Paliwo/napęd | 3 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 3 | 0 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 1 | 1 | 0 |
| Silnik | 1 | 1 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The sbc pump already had been replaced and mercedes has not made any attempt to reimburse me, multiple areas of the wiring harness will crumble in your hand inside the engine compartment, the trunk had pinched wires shorting out and caught fire luckily I had been in the garage at that time to witness and put it out.
When I pushed my brake peddle I had what seemed to be no brakes and a red warning light came on the dash. I ran the car off on the grass to slow the car down. I had a green light and ran on the side street. This could have been a very dangerous situation.
Sbc brake failure almost causes accident. I was driving down a 2 lane highway at 60mph and stepped on the brakes. At the moment I stepped on the brakes the dashboard started to blink red and beeping with brake failure message and there was no noticeable brake power.
Strong smell of gasoline vapors in garage when vehicle has a full tank. Faint smell detectable in passenger compartment. Smell subsides when fuel tank level reaches 3/4 to 1/2 full.
While driving my vehicle, I began to notice a strong fuel odor inside my vehicle. I pulled over and checked to see if any fuel was leaking onto the ground. Nothing appeared to be leaking.
Strong smell of gasoline near left rear of vehicle when tank is filled. When tank gets to half full smell goes away.
I filled the car up with gas and it set over night in front of house. Upon my returning to my car the next day a strong gas odor was outside on driver side.when I enter the car the odor was also strong. After doing some investigating I found this problem is common.
After filling the fuel tank and for several hundred miles after until the fuel level is used down to almost half full, there is s very strong smell of raw fuel coming from under the back seat and when parked, from underneath the car when it is parked especially in the garage.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 9846. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 27% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik 211 ma 7 skarg (roczników w danych: 4). Ten ma 13, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Kontrola stabilności (ESP). Czujniki ABS/ESP, kąt skrętu, kody po naprawie zawieszenia.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mercedes-Benz 211 2005?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, paliwo/napęd, układ paliwowy. Łącznie skarg: 13. Najczęstsze objawy w treści skarg: awaria hamulców (31%), układ paliwowy, zapach paliwa (23%), kontrolki, check engine (15%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercedes-Benz 211 2005?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mercedes-Benz 211 2005 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2005 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.