AI DamageMercedes-Benz E 350 2007: typowe usterki
Mercedes-Benz E 350 2007. Skargi właścicieli w NHTSA: 350, najczęściej: paliwo/napęd i układ paliwowy. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 350
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Paliwo/napęd 51% wszystkich skarg
- 2 Układ paliwowy 23% wszystkich skarg
- 3 Silnik 8% wszystkich skarg
- 4 Układ przeniesienia napędu 6% wszystkich skarg
- 5 Instalacja elektryczna 5% wszystkich skarg
- 6 Fotele 3% wszystkich skarg
- 7 Zawieszenie 3% wszystkich skarg
- 8 Opony 2% wszystkich skarg
- Paliwo/napęd: 177 skarg (51% wszystkich).
- Układ paliwowy: 79 skarg (23% wszystkich).
- Silnik: 28 skarg (8% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 21 skarg (6% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 17 skarg (5% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 350 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Paliwo/napęd | 177 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 79 | 0 | 0 |
| Silnik | 28 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 21 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 17 | 0 | 0 |
| Fotele | 12 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 9 | 0 | 0 |
| Opony | 8 | 0 | 0 |
| Widoczność | 7 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 5 | 0 | 0 |
| Koła | 5 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 4 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 3 | 1 | 0 |
| Hamulce | 3 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The consumers wife was involved in an accident and the air bag failed to deploy. His wife suffered a serious head injury. The vehicle was declared a loss.
The contact stated that while driving approximately 62 MPH, the contact heard a loud sound coming from the roof, and the sunroof exploded. The contact had previously observed wind whistling near the sunroof seal.
Recently my wife and I noticed a very strong fuel smell from cabin of this car. When I inspected and lifted the seat there was a puddle of fuel leaked over the sending unit. This is extremely dangerous and potentially deadly for my family especially with 2 young children who are always seating in back seat.
Vehicle began shaking on the highway. It was coming from under the front hood and was shaking the steering wheel. The check engine light came on. I pulled over and had it towed to the Mercedes repair shop.
Vehicle headlight burned out while driving at night time reduced visibility. Upon inspection found the headlight wires insulation located behind the passenger's light bulb connector melted/burnt causing short circuit. Temporary fixing it with an electrical tape.
The contact stated while driving at various speeds, the sunroof detached from the vehicle and was manually reattached to the vehicle. The contact had experienced the failure several times. The contact called the local dealer and made them aware of the failure. The vehicle was not diagnosed or repaired.
Fuel smell coming from the rear, car is a pzev and out of warranty, smell is very strong and I am unable to drive it with a child in the back because they get dizzy. Unable to fill up with gas up to a certain point or smell will linger.
Fuel tank fuel leak, NHTSA Action Number EA13003 I purchased a 2007 Mercedes E Class used a few months ago, and recently I noticed a fuel leak, strong fuel smell outside of vehicle when fuel tank is filled higher. More fuel means more fuel odor.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1153. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 3% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik E 350 ma 96 skarg (roczników w danych: 23). Ten ma 350, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Inne roczniki tego modelu
- E 350 20037 źródeł
- E 350 200410 źródeł
- E 350 200515 źródeł
- E 350 2006400 źródeł
- E 350 2008173 źródeł
- E 350 200964 źródeł
- E 350 2010184 źródeł
- E 350 2011223 źródeł
- E 350 2012217 źródeł
- E 350 2013164 źródeł
- E 350 2014278 źródeł
- E 350 201531 źródeł
- E 350 2016135 źródeł
- E 350 2017104 źródeł
- E 350 2020225 źródeł
- E 350 2021226 źródeł
- E 350 2022161 źródeł
- E 350 2023148 źródeł
- E 350 2024168 źródeł
- E 350 2025175 źródeł
- E 350 202683 źródeł
- E 350 20277 źródeł
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mercedes-Benz E 350 2007?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: paliwo/napęd, układ paliwowy, silnik. Łącznie skarg: 350. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ paliwowy, zapach paliwa (36%), kontrolki, check engine (10%), dym, zapach spalenizny, pożar (9%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercedes-Benz E 350 2007?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mercedes-Benz E 350 2007 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2007 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.