AI DamageMercedes-Benz ML350 2007: typowe usterki
Mercedes-Benz ML350 2007. Skargi właścicieli w NHTSA: 83, najczęściej: fotele i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 83
- z wypadkiem
- 7
Co psuje się najczęściej
- 1 Fotele 36% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 23% wszystkich skarg
- 3 Układ przeniesienia napędu 20% wszystkich skarg
- 4 Układ kierowniczy 10% wszystkich skarg
- 5 Silnik i chłodzenie 8% wszystkich skarg
- 6 Konstrukcja nadwozia 7% wszystkich skarg
- 7 Silnik 6% wszystkich skarg
- 8 Hamulce 6% wszystkich skarg
- Fotele: 30 skarg (36% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 19 skarg (23% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 17 skarg (20% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ kierowniczy: 8 skarg (10% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 7 skarg (8% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 83 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Fotele | 30 | 1 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 19 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 17 | 3 | 0 |
| Układ kierowniczy | 8 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 7 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 6 | 0 | 0 |
| Silnik | 5 | 0 | 0 |
| Hamulce | 5 | 3 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 3 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 3 | 1 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 2 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 2 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 2 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The air bags failed to deploy. No injuries were sustained. No medical attention was required. A police report was filed. The vehicle was towed to a tow lot and deemed a total loss by the insurance company. The contact then stated that she received NHTSA Campaign Number: 22V315000 (Service Brakes, Hydraulic).
On drive position, vehicle jerked forward when gas pedal was applied. This happened twice at same situation about same time.then at the freeway, in stop and go traffic vehicle brakes failed and hit a big-rig truck. No warning light that came on.
Passenger noticed car was in park, unbuckled her seat belt to engage emergency brake, too late. Right hand, shoulder and back injured. Car towed to m-b of wilsonville. They said it was totaled. Regional manager saw car. No response after repeated calls. No action taken on car. Called corporate: [phone]. Very gracious.
The vehicle rolled forward across the street and crashed into a pole. The pole broke and the vehicle was damaged, but there were no personal injuries. The road was dry at the time of the failure.
While driving 50mph, she smelled smoke inside the vehicle, saw flames coming from the passenger seat, the smoke distracted her and caused her to lose control on the vehicle and crash into the median. The left side of the vehicle was damaged. The contact was able to exit the vehicle without injury.
Pulled into a driveway during a house hunting trip, placed the car in park with the gear change button on the right side of the steering wheel, opened the door, exited the auto, walked up the stairs to the house and knocked on the door.
There were no warning lights illuminated prior to the incident. The police was present, and a report was taken. There was one person injured from another vehicle involved in the accident who was evacuated in an ambulance. The vehicle was towed to the dealership.
I bought a 2007 Mercedes-Benz ML350 4Matic in late 2023 from auction with a salvage title and I can't take it to inspection center to get plates, because a lot of things such as signal lights, seats power, key fob, radio, wipers, and rear gate to work because the rear SAM module is damage by rain water, which I found…
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 3991. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 11% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik ML350 ma 68 skarg (roczników w danych: 14). Ten ma 83, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Fotele. Czujnik zajętości, regulacja elektryczna, mocowania foteli.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mercedes-Benz ML350 2007?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: fotele, instalacja elektryczna, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 83. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (34%), klimatyzacja lub ogrzewanie (16%), kontrolki, check engine (10%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercedes-Benz ML350 2007?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mercedes-Benz ML350 2007 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2007 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.