AI DamageMercedes-Benz S 550 2007: typowe usterki
Mercedes-Benz S 550 2007. Skargi właścicieli w NHTSA: 54, najczęściej: układ przeniesienia napędu i zawieszenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 54
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ przeniesienia napędu 24% wszystkich skarg
- 2 Zawieszenie 22% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 20% wszystkich skarg
- 4 Kontrola prędkości 17% wszystkich skarg
- 5 Silnik 15% wszystkich skarg
- 6 Silnik i chłodzenie 7% wszystkich skarg
- 7 Poduszki powietrzne 6% wszystkich skarg
- 8 Paliwo/napęd 6% wszystkich skarg
- Układ przeniesienia napędu: 13 skarg (24% wszystkich).
- Zawieszenie: 12 skarg (22% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 11 skarg (20% wszystkich).
- Kontrola prędkości: 9 skarg (17% wszystkich).
- Silnik: 8 skarg (15% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 54 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ przeniesienia napędu | 13 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 12 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 11 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 9 | 0 | 0 |
| Silnik | 8 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 4 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 3 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 3 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 3 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 3 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 2 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Hamulec postojowy | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
I went to replace my low beam and high beam bulbs on the passenger side and found that the wiring for the low beam had 0 insulation on it and I installed the new high beam bulb and the wires starting arcing causing the car to turn off the high beams and start smoking from the headlight assembly.
Additionally, the message "Parking Brake - Check Manual" was displayed. The cause of the failure was not yet determined. The local dealer was contacted and notified of the failure. The manufacturer was not contacted. The failure mileage was 205,000.
The contact stated that the steering wheel was vibrating. The contact stated no warning lights were illuminated. The contact had taken the vehicle to a local dealer, where it was diagnosed and determined that the front strut and radial knuckles needed to be replaced. The vehicle had not been repaired.
Additionally, the vehicle had failed to start on several occasions even though there was fuel in the tank. The vehicle was taken to an independent mechanic where an unknown diagnostic test was completed.
I brought a car from a car dealer in tampa Florida and when i got the car i noticed that the car would not pickup speed after pressing the gas pedal and it was asking me to turn off the engine or it will fail . also when i tried to put in coolant.
I went to bmw to ask for a refund and repair but they refuse to do any about the car losing power. Contacts also states that the mercedes would pay for diagnosis but not to repair. I would not recommend this dealership to anyone.
Tl* the contact owns a 2007 mercedes-benz s550. While driving 60 mph, the odor of fumes emitted through the vehicle and made the contact nauseous. Medical attention was not received. The contact called olympia pre owned auto ([address], raleigh, [ZIP], [phone]) and was informed that they would call her back.
My 2007 mb s550 base model stalled as I was merging on to the expressway in heavy traffic. After sitting on side of the road for 20mins, I started the car and it was making a whining noise and when I accelerate the noise gets louder. I drove the car to the nearest mercedes-benz dealership.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 5128. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 14% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik S 550 ma 16 skarg (roczników w danych: 13). Ten ma 54, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mercedes-Benz S 550 2007?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu, zawieszenie, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 54. Najczęstsze objawy w treści skarg: gaśnie podczas jazdy (11%), ślizganie skrzyni (7%), kontrolki, check engine (7%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercedes-Benz S 550 2007?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mercedes-Benz S 550 2007 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2007 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.