AI DamageMercedes-Benz C280 2007: typowe usterki
Mercedes-Benz C280 2007. Skargi właścicieli w NHTSA: 56, najczęściej: paliwo/napęd i silnik. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 56
- z wypadkiem
- 2
Co psuje się najczęściej
- 1 Paliwo/napęd 29% wszystkich skarg
- 2 Silnik 18% wszystkich skarg
- 3 Układ paliwowy 9% wszystkich skarg
- 4 Silnik i chłodzenie 7% wszystkich skarg
- 5 Układ przeniesienia napędu 7% wszystkich skarg
- 6 Widoczność 7% wszystkich skarg
- 7 Poduszki powietrzne 5% wszystkich skarg
- 8 Instalacja elektryczna 5% wszystkich skarg
- Paliwo/napęd: 16 skarg (29% wszystkich).
- Silnik: 10 skarg (18% wszystkich).
- Układ paliwowy: 5 skarg (9% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 4 skarg (7% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 4 skarg (7% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 56 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Paliwo/napęd | 16 | 0 | 0 |
| Silnik | 10 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 5 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 4 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 4 | 0 | 0 |
| Widoczność | 4 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 3 | 1 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 3 | 0 | 0 |
| Fotele | 3 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 3 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 3 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 | 1 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
driver seat belt. seat belt did not lock during crash with airbag deployment. problem has not been confirmed. police observed the belt not locked in either extended or retracted position after collision. burn marks on belt would indicate belt was in use
We had scheduled a sunroof recall next week at Mercedes in New London, CT. I learned of this recall after my car recently past emissions. My car only had 39,000 miles. Iâm going to miss it.
My Mercedes has never been recalled for the Takata air bag recall and now I have a warning about the SRS, Supplemental Restraint System. What ever happened to vehicles having replacement air bags??
I have never been contacted about this recall either. This is the second complaint form I have filed. First one filed 12/28/2019.
Then after the car was stabilized âESP inoperableâ light came on. I had nowhere to pull off on this particular highway and had to continue to drive until I got to an exit. Took to my dealership.
Grinding nose after I did the breaks. And when I press the gas it acts like the e brake is on on
I am [XXX] and I was on the highway with my girlfriend going around 75mph and I smelled a burning smell and thought it mightâve been the truck/one of the cars in front of me. All of a sudden my power steering was gone and my car basically lost all power. Only the brakes worked.
I started noticing a clunking sound when I would brake. While driving I hit a moderate pothole and the car lurched side to side, causing me to lose control. It was fortunate that I was on a surface street, and that I was only traveling about 35 mph.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 5040. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 14% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik C280 ma 19 skarg (roczników w danych: 9). Ten ma 56, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mercedes-Benz C280 2007?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: paliwo/napęd, silnik, układ paliwowy. Łącznie skarg: 56. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ paliwowy, zapach paliwa (20%), kontrolki, check engine (13%), dym, zapach spalenizny, pożar (11%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercedes-Benz C280 2007?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mercedes-Benz C280 2007 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2007 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.