Mercedes-Benz SLS 2011: typowe usterki

Mercedes-Benz SLS 2011. Skargi właścicieli w NHTSA: 6, najczęściej: poduszki powietrzne i kontrola prędkości. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 6

Co psuje się najczęściej

1 Poduszki powietrzne 83% wszystkich skarg
2 Kontrola prędkości 17% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Poduszki powietrzne: 5 skarg (83% wszystkich).
Kontrola prędkości: 1 skarg (17% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

6,2 l · benzyna · 8 cyl.
dwusprzęgłowa (DCT), 7 biegów

Napęd: tylny

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Poduszki powietrzne	5	0	0
Kontrola prędkości	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Letter on behalf of his client relative to her inability to get the passenger-side airbag replaced pursuant to the mercedes benz recall of her vehicle.
Poduszki powietrzne · 2019-03-26 · skarga NHTSA nr 11191850
Takata recall-still have not received replacements! It has been 2-1/2 years since the recall started for my vehicle!
Poduszki powietrzne · 2018-10-31 · skarga NHTSA nr 11144451
Takata recall--still have not received replacement airbags for my vehicle. It has been 2-1/2 years since the recall started!
Poduszki powietrzne · 2018-09-27 · skarga NHTSA nr 11131932
Consumer writes in regards to unintended acceleration incident. Consumer sent additional correspondence. The consumer was advised by the manufacturer that the vehicle was operating as designed. The manufacturer stated the failure was caused by pedal misapplication resulting in the crash.
Kontrola prędkości · 2018-03-30 · skarga NHTSA nr 10920658

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20172
20183
20191

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 13 281. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 36% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik SLS ma 4 skarg (roczników w danych: 3). Ten ma 6, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.

Inne roczniki tego modelu

SLS 20124 źródeł

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Mercedes-Benz SLS 2011?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, kontrola prędkości. Łącznie skarg: 6. Najczęstsze objawy w treści skarg: niezamierzone przyspieszenie (17%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercedes-Benz SLS 2011?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Mercedes-Benz SLS 2011 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2011 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.