AI DamageMercedes-Benz GLK350 2011: typowe usterki
Mercedes-Benz GLK350 2011. Skargi właścicieli w NHTSA: 133, najczęściej: poduszki powietrzne i paliwo/napęd. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 133
- z wypadkiem
- 4
Co psuje się najczęściej
- 1 Poduszki powietrzne 69% wszystkich skarg
- 2 Paliwo/napęd 15% wszystkich skarg
- 3 Hamulce 5% wszystkich skarg
- 4 Układ kierowniczy 5% wszystkich skarg
- 5 Instalacja elektryczna 4% wszystkich skarg
- 6 Silnik 2% wszystkich skarg
- 7 Układ paliwowy 2% wszystkich skarg
- 8 Konstrukcja nadwozia 2% wszystkich skarg
- Poduszki powietrzne: 92 skarg (69% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Paliwo/napęd: 20 skarg (15% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Hamulce: 6 skarg (5% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ kierowniczy: 6 skarg (5% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 5 skarg (4% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3,5 l · benzyna · 6 cyl.
- automat, 7 biegów
Napęd: tylny, na cztery koła (4WD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 133 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Poduszki powietrzne | 92 | 2 | 0 |
| Paliwo/napęd | 20 | 1 | 0 |
| Hamulce | 6 | 1 | 0 |
| Układ kierowniczy | 6 | 1 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 5 | 0 | 0 |
| Silnik | 3 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 3 | 1 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 3 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 2 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 2 | 1 | 0 |
| Kontrola prędkości | 2 | 0 | 0 |
| Widoczność | 2 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
My wife was t bone on dec., 24, 2018 by another vehicle she flipped 2 time and hit a guard rail the air bags never deployed. She is now home and healing. I wanted to know how she will be compensated my your company cause the air bags was never fixed in her car.
In two cases, while I was waiting at a red light, the brake failed and the car moved forward, then stopped before it hit the car in front of it. At first I thought maybe I didn't pressure the brake pedal hard enough. After an accident happened, I am sure it was the brake's problem.
My kids and I went into a football game and when we came out I used the key fob to unlock the doors but the vehicle didnât recognize my key fob when I tried to start it. There were no lights or warnings leading up to this incident. The dash didnât say anything besides âremove key from ignitionâ.
I noticed fuel / gas smell from my vehicle. I looked up cause for this type of occurrence. I was referred to a recall bulletin for this particular cause - Recall Campaign #[phone]. My vehicle (VIN #) is not on the recall list.
I was driving in highway with speed of 60 mph and suddenly the driver side window dropped down and due to sudden air coming insude, my car was shifted and I drove to nearest exit and no matter how hard I tried, I was unable to pullup the window and took it to mechanic and he noted he has seen this several times before…
The vehicle was taken to the local dealer and was diagnosed that the brake lines had failed due to severe rust and corrosion. The vehicle was not yet repaired. The manufacturer was not contacted regarding the failure. The failure mileage was 120,000.
This causes a constant stress..., what if there is a fire? I heard and read so many similar complains and concerns. This should constitute for a RECALL. What is the responsibility of NHTSA to the consumer's safety.
We looked online Motortrend.com said Certain 2011-2012 MB CLK 350 4matic are being recalled for a potential fuel leak caused by a crack in the fuel filter flange, Dec 15, 2012.' We stopped by MBenz of Lynnwood, Wa and spoke Garrett, a service rep.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 2911. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 8% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik GLK350 ma 100 skarg (roczników w danych: 9). Ten ma 133, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mercedes-Benz GLK350 2011?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, paliwo/napęd, hamulce. Łącznie skarg: 133. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ paliwowy, zapach paliwa (11%), dym, zapach spalenizny, pożar (5%), kontrolki, check engine (5%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercedes-Benz GLK350 2011?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mercedes-Benz GLK350 2011 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2011 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.