AI DamageMitsubishi Diamante 1993: typowe usterki
Mitsubishi Diamante 1993. Skargi właścicieli w NHTSA: 29, najczęściej: poduszki powietrzne i hamulce. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 29
- z wypadkiem
- 10
Co psuje się najczęściej
- 1 Poduszki powietrzne 34% wszystkich skarg
- 2 Hamulce 28% wszystkich skarg
- 3 Układ przeniesienia napędu 24% wszystkich skarg
- 4 Silnik i chłodzenie 10% wszystkich skarg
- 5 Konstrukcja nadwozia 7% wszystkich skarg
- 6 Kontrola prędkości 7% wszystkich skarg
- 7 Instalacja elektryczna 3% wszystkich skarg
- 8 Wyposażenie 3% wszystkich skarg
- Poduszki powietrzne: 10 skarg (34% wszystkich), w 9 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Hamulce: 8 skarg (28% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ przeniesienia napędu: 7 skarg (24% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 3 skarg (10% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 2 skarg (7% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3 l · benzyna · 6 cyl.
- automat, 4 biegów
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 29 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Poduszki powietrzne | 10 | 9 | 0 |
| Hamulce | 8 | 1 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 7 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 3 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 2 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
While driving about 10 mph rear ended another vehicle, and air bag did not deploy without a prior warning.
Consumer rearended a vehicle and the airbags did not deploy. The seat belt restraints retracted, but owner received injuries to neck and shoulders. Dup of 815028, added on 25-feb-98.
Vehicle involved in an accident, hit on the driver's side and the air bag did not deploy. The bumper was sheared completely off. Vehicle not seen by adjustor.
Mechanic's say new engine is needed, but new cars also smoke? Compression is good so what is the underlying problem? Also will not pass deq which is illegal to drive with that much smoke!
My front end vibrates vigorously while breaking. Stopping several feet past the point where I breaked. The brake pedal went all the way to the floor. I have to stop way ahead of a stop. Also, my car shakes and the brake pedal vibrates when I try to stop.
When driving over 30 mph steering wheel and vehicle shakes and vibrates badly. Also, pulls to the right. Vehicle has yet to be taken to dealer.
Vehicle would remain in lower gears while in normal operation, running rpms up higher than it should have been. Consumer took vehicle to a dealership, who replaced transmission from another vehicle.
Brakes overheated/cracked and had warped when applied while driving. Found out that brakes were underrated along with tires by goodyear. Did not know about this until later.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 6958. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 19% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Diamante ma 42 skarg (roczników w danych: 12). Ten ma 29, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mitsubishi Diamante 1993?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, hamulce, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 29. Najczęstsze objawy w treści skarg: poduszki nie wystrzeliły (17%), wibracje (14%), dym, zapach spalenizny, pożar (10%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mitsubishi Diamante 1993?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mitsubishi Diamante 1993 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1993 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.