AI DamageMitsubishi Diamante 1992: typowe usterki
Mitsubishi Diamante 1992. Skargi właścicieli w NHTSA: 42, najczęściej: silnik i chłodzenie i hamulce. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 42
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik i chłodzenie 26% wszystkich skarg
- 2 Hamulce 17% wszystkich skarg
- 3 Poduszki powietrzne 14% wszystkich skarg
- 4 Instalacja elektryczna 14% wszystkich skarg
- 5 Zawieszenie 12% wszystkich skarg
- 6 Układ przeniesienia napędu 10% wszystkich skarg
- 7 Pasy bezpieczeństwa 10% wszystkich skarg
- 8 Widoczność 10% wszystkich skarg
- Silnik i chłodzenie: 11 skarg (26% wszystkich).
- Hamulce: 7 skarg (17% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 6 skarg (14% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 6 skarg (14% wszystkich).
- Zawieszenie: 5 skarg (12% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3 l · benzyna · 6 cyl.wymieniono w 1 skargach
- automat, 4 biegów
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 42 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik i chłodzenie | 11 | 0 | 0 |
| Hamulce | 7 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 6 | 1 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 6 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 5 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 4 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 4 | 0 | 0 |
| Widoczność | 4 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 2 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 2 | 1 | 0 |
| Hamulec postojowy | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
| Koła | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Traveling about 40 mph when the steering wheel locked up, causing the consumer to hit a fire hydrant. The driver's nor passenger's side air bags deployed, causing injuries to the passenger.
This results in heavy oil consumption and eventual engine failure. This engine was utilized in the mitsubishi diamianti, 3000gt, dodge caravan, chrysler town & country, plymouth voyager among others.
I was driving on i57 on july 5th at 65 mph and my car suddenly lost power. I having roadside service called from my cell phone a tow truck. The tow truck driver arrived who was also a repair person and also owner of the repair shop.
Whenever consumer turned off the car and tried to start again it won't start. Took vehicle to dealer, and they said the neutral safety switch was bad.
Consumer was involved in a head on collision traveling 30-45 mph in which the driver side air bag did not deploy. Consumer also note the veihcle is totaled. Please provide any further details.
Air conditioner becomes inoperable. Also, intermittently the the automatic fan stays on high and the cuts off. The dealer has not been able correct the problem.
Right front rotor has a rust problem since I bought the car and the rotor cannot be turned creating a real expense and hazard
Everytime when using air conditioner, or putting on the radio, the vehicle is stalling and cutting off without prior warning due to battery. Consumer has replaced battery four times, but stalling continues. Dealer can't determine the problem.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 5819. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 16% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Diamante ma 42 skarg (roczników w danych: 12). Ten ma 42, czyli mniej więcej średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mitsubishi Diamante 1992?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, hamulce, poduszki powietrzne. Łącznie skarg: 42. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (14%), wyciek lub zużycie oleju (12%), rdza, korozja (10%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mitsubishi Diamante 1992?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mitsubishi Diamante 1992 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1992 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.