Mitsubishi Mirage 1993: typowe usterki

Mitsubishi Mirage 1993. Skargi właścicieli w NHTSA: 73, najczęściej: pasy bezpieczeństwa i silnik i chłodzenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 73
z wypadkiem: 2

Co psuje się najczęściej

1 Pasy bezpieczeństwa 77% wszystkich skarg
2 Silnik i chłodzenie 10% wszystkich skarg
3 Fotele 5% wszystkich skarg
4 Instalacja elektryczna 4% wszystkich skarg
5 Układ przeniesienia napędu 4% wszystkich skarg
6 Wyposażenie 3% wszystkich skarg
7 Hamulce 3% wszystkich skarg
8 Konstrukcja nadwozia 3% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Pasy bezpieczeństwa: 56 skarg (77% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silnik i chłodzenie: 7 skarg (10% wszystkich).
Fotele: 4 skarg (5% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Instalacja elektryczna: 3 skarg (4% wszystkich).
Układ przeniesienia napędu: 3 skarg (4% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

1,5 l · benzyna · 4 cyl.
1,8 l · benzyna · 4 cyl.
automat, 3 biegów
automat, 4 biegów
manualna, 5 biegów

Napęd: przedni

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 73 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

pasy bezpieczeństwa39 · 53%
gaśnie podczas jazdy4 · 5%
układ paliwowy, zapach paliwa2 · 3%
awaria hamulców1 · 1%
zamki, zatrzaski, klamki1 · 1%
nie odpala1 · 1%
ślizganie skrzyni1 · 1%
kontrolki, check engine1 · 1%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Pasy bezpieczeństwa	56	1
Silnik i chłodzenie	7	0
Fotele	4	1
Instalacja elektryczna	3	0
Układ przeniesienia napędu	3	0
Wyposażenie	2	0
Hamulce	2	0
Konstrukcja nadwozia	2	0
Oświetlenie zewnętrzne	1	0
Układ paliwowy	1	0
Zamki i zatrzaski	1	0
Układ kierowniczy	1	0
Opony	1	0
Kontrola prędkości	1	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

While stopped at a stop sign vehicle was rear ended which caused driver's seat to release from the upright position, cause unknown. Please give any further details.
Fotele · wypadek · 1999-05-17 · skarga NHTSA nr 838035
Moving seatbelt would stick in corner at back of door would not move completly to back of door. Could open door and close and seat belt would work properly, now seat belt is stuck in the corner of door and there is a gray cable sticking out and belt wont move at all forward or backward
Pasy bezpieczeństwa · 2005-05-31 · skarga NHTSA nr 10123702
The automatic seat belt cable came of it's track. This resulted in the seat belt failing to retract. Also, the plastic coating over the cable came off. This occurred after the driver's side guide rail recall 97v073001 was performed. The dealership has been contacted.
Pasy bezpieczeństwa · 2004-08-19 · skarga NHTSA nr 10089271
Automatic seat belt on driver's side came off the hinges, causing the driver not to be properly restrained. The seat belt motor was replaced last year for the same problem.
Pasy bezpieczeństwa · 2004-02-12 · skarga NHTSA nr 10057994
My 16 year old daughter was driving her car late on friday night and it stalled out in a rural area. We had it towed to our mechanical and thinking it was the fuel pump. He informed me that the cam shaft had split. He said that this is very unusual.
Silnik i chłodzenie · 2003-05-06 · skarga NHTSA nr 10017102
The first head gasket was replaced on 3-8-1999 @30,886 miles. The second head gasket was replaced on 1-24-2002 @ 55,691 miles. They would not help cover the cost because it was longer than one year even though there was only 24,000 miles on the head gasket.
Silnik i chłodzenie · 2002-02-12 · skarga NHTSA nr 758102
While driving 60 mph hood flew open and shattered windshield, latch broke.
Zamki i zatrzaski · 2001-04-02 · skarga NHTSA nr 884786
Problem will start without prior warning. Vehicle just stalls out. Dealership stated that vehicle isn't on recall.
Instalacja elektryczna · 2000-09-23 · skarga NHTSA nr 871331

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19956
199612
19973
19984
199912
200016
200110
20022
20033
20043
20051
20061

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 4331. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 12% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Mirage ma 24 skarg (roczników w danych: 29). Ten ma 73, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Fotele. Czujnik zajętości, regulacja elektryczna, mocowania foteli.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Mitsubishi Mirage 1993?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: pasy bezpieczeństwa, silnik i chłodzenie, fotele. Łącznie skarg: 73. Najczęstsze objawy w treści skarg: pasy bezpieczeństwa (53%), gaśnie podczas jazdy (5%), układ paliwowy, zapach paliwa (3%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mitsubishi Mirage 1993?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Mitsubishi Mirage 1993 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1993 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.