AI DamageMitsubishi Endeavor 2007: typowe usterki
Mitsubishi Endeavor 2007. Skargi właścicieli w NHTSA: 21, najczęściej: konstrukcja nadwozia i poduszki powietrzne. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 21
- z wypadkiem
- 2
Co psuje się najczęściej
- 1 Konstrukcja nadwozia 29% wszystkich skarg
- 2 Poduszki powietrzne 10% wszystkich skarg
- 3 Kontrola stabilności (ESP) 10% wszystkich skarg
- 4 Silnik i chłodzenie 5% wszystkich skarg
- 5 Paliwo/napęd 5% wszystkich skarg
- 6 Układ paliwowy 5% wszystkich skarg
- 7 Układ przeniesienia napędu 5% wszystkich skarg
- 8 Pasy bezpieczeństwa 5% wszystkich skarg
- Konstrukcja nadwozia: 6 skarg (29% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 2 skarg (10% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Kontrola stabilności (ESP): 2 skarg (10% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 1 skarg (5% wszystkich).
- Paliwo/napęd: 1 skarg (5% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3,8 l · benzyna · 6 cyl.
- automat, 4 biegów
Napęd: przedni, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 21 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Konstrukcja nadwozia | 6 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 2 | 1 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 2 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 | 1 | 0 |
| Hamulce | 1 | 1 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 9 | 1 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The passanger seat belt I had on did not hold me back causing bodily injury esp to the chest even my bottom where I kinda flew up hard in the seat then dropped back down.
Have had 3 incidents when driving between 25-45 mph, hit the brakes because of being in traffic or suddenly stopping to avoid accident; mitsubishi's brakes don't react (car feels weird or forced) when it has to stop suddenly. One accident because of this.
Was driving down road frame broke into rusted out the frame should not rust
The car rolled backward out of a parking space while by son was getting out of the car. He was not injured but his vehicle almost hit another car traveling through the parking lot.
The floorboard and carpet get saturated and needs to be vacuumed at least one time a week.the water soaks my shoes and is a distraction while driving.the dealer blew out the ac line and vacuumed the water out, but said they are unable to do anything else with it
Any time I put gas in auto, it takes about six attempts to start. Will not start immediately after fueling.
My door handles on the driver side and the back seat passager on the driver side door handles just broke off. My car is kept in a garage and when I went to the door to open both doors the handles just broke off. Just recently I saw the same make and model as my car and both handles were broke also.
Car started to show srs light, check engine light, and stability control error. Card brakes tend to lock up and causes the car to slide I am afraid that this malfunction will cause the car to be in an accident. Also not sure if the airbags will go off when I am driving, or not go off at all during an accident.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 8077. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 22% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Endeavor ma 42 skarg (roczników w danych: 7). Ten ma 21, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Kontrola stabilności (ESP). Czujniki ABS/ESP, kąt skrętu, kody po naprawie zawieszenia.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mitsubishi Endeavor 2007?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: konstrukcja nadwozia, poduszki powietrzne, kontrola stabilności (esp). Łącznie skarg: 21. Najczęstsze objawy w treści skarg: klimatyzacja lub ogrzewanie (24%), zamki, zatrzaski, klamki (10%), szyby, szyberdach (10%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mitsubishi Endeavor 2007?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mitsubishi Endeavor 2007 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2007 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.