Mitsubishi Montero 1996: typowe usterki

Mitsubishi Montero 1996. Skargi właścicieli w NHTSA: 27, najczęściej: silnik i chłodzenie i układ przeniesienia napędu. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 27

Co psuje się najczęściej

1 Silnik i chłodzenie 37% wszystkich skarg
2 Układ przeniesienia napędu 15% wszystkich skarg
3 Hamulce 15% wszystkich skarg
4 Układ kierowniczy 15% wszystkich skarg
5 Wyposażenie 7% wszystkich skarg
6 Konstrukcja nadwozia 7% wszystkich skarg
7 Fotelik dziecięcy 4% wszystkich skarg
8 Instalacja elektryczna 4% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Silnik i chłodzenie: 10 skarg (37% wszystkich).
Układ przeniesienia napędu: 4 skarg (15% wszystkich).
Hamulce: 4 skarg (15% wszystkich).
Układ kierowniczy: 4 skarg (15% wszystkich).
Wyposażenie: 2 skarg (7% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

3 l · benzyna · 6 cyl.wymieniono w 2 skargach
3,5 l · benzyna · 6 cyl.wymieniono w 1 skargach
automat, 4 biegów
manualna, 5 biegów

Napęd: na cztery koła (AWD)

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 27 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

kontrolki, check engine4 · 15%
układ kierowniczy lub wspomaganie3 · 11%
kontrolka poduszek1 · 4%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas1 · 4%
utrata mocy / tryb awaryjny1 · 4%
stoczenie się, hamulec postojowy1 · 4%
rdza, korozja1 · 4%
gaśnie podczas jazdy1 · 4%
szyby, szyberdach1 · 4%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Silnik i chłodzenie	10	0	0
Układ przeniesienia napędu	4	0	0
Hamulce	4	0	0
Układ kierowniczy	4	0	0
Wyposażenie	2	0	0
Konstrukcja nadwozia	2	0	0
Fotelik dziecięcy	1	0	0
Instalacja elektryczna	1	0	0
Fotele	1	0	0
Kontrola prędkości	1	0	0
Widoczność	1	0	0
Inne	6	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

She also stated that the steering wheel locked up. The manufacturer advised her to call an authorized dealer. The dealer stated that no recalls for these failures were available for her vehicle. The contact researched the nhtsa website and found a recall that relates to these failures.
Silnik i chłodzenie · 2007-08-23 · skarga NHTSA nr 10200601
Nar 03/05/2003 the consumer rear door hinges had to be replaced , the tie rod broke on the truck, and the water pump froze seizing power to the timing belt.
Układ kierowniczy · 2004-08-09 · skarga NHTSA nr 10011341
While driving between 40-45 mph metal that kept the driver side seat back up right broke on the right side. When this occurred driver's side seat back declined backwards on the right side. This reduced the driver's visibility. Driver had to pull off the road. The entire seat needed to be replaced.
Fotele · 2004-02-11 · skarga NHTSA nr 10057864
While driving the engine and battery lights had come on, the consumer was unable to steer the vehicle (loss of power). The engine was still running, but vehicle would not move. Contacted dealer. The crankshaft pulley bolt had broken. There is a recall, 00v311001, but this vehicle is not included due to vin.
Silnik i chłodzenie · 2002-07-30 · skarga NHTSA nr 8015089
I lost control of the vehicle.I could have been badly injured,or killed.iwas very lucky. (tiresize: 235-75r15)
Układ kierowniczy · 2002-04-24 · skarga NHTSA nr 760876
Engine stalled at stop light. Mechanic found a butterfly screw on the plenum manifold came off and fell into engine, part no md 3359040, caused $ 4000 damage. Dealer had to tighten and use lock tight screws to prevent this from happening again.
Silnik i chłodzenie · 2001-03-30 · skarga NHTSA nr 884720
Back door hinges have rusted. Dealer has inspected vehicle, and will replace hinges.
Konstrukcja nadwozia · 2000-12-21 · skarga NHTSA nr 876882
Abs braking system was not operable and brake light came on dashboard. Brakes made grinding and streaking noises. Also, vehicle was taken to the dealership twice and rotors were replaced.
Hamulce · 2000-08-24 · skarga NHTSA nr 868614

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19973
19987
19992
20004
20011
20023
20032
20044
20071

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 7189. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 20% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Montero ma 36 skarg (roczników w danych: 22). Ten ma 27, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Mitsubishi Montero 1996?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, układ przeniesienia napędu, hamulce. Łącznie skarg: 27. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (15%), układ kierowniczy lub wspomaganie (11%), kontrolka poduszek (4%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mitsubishi Montero 1996?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Mitsubishi Montero 1996 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1996 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.