Mitsubishi Galant 1996: typowe usterki

Mitsubishi Galant 1996. Skargi właścicieli w NHTSA: 136, najczęściej: układ przeniesienia napędu i hamulce. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 136
z wypadkiem: 27

Co psuje się najczęściej

1 Układ przeniesienia napędu 26% wszystkich skarg
2 Hamulce 22% wszystkich skarg
3 Poduszki powietrzne 15% wszystkich skarg
4 Zawieszenie 14% wszystkich skarg
5 Silnik i chłodzenie 12% wszystkich skarg
6 Konstrukcja nadwozia 10% wszystkich skarg
7 Widoczność 6% wszystkich skarg
8 Kontrola prędkości 5% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Układ przeniesienia napędu: 36 skarg (26% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Hamulce: 30 skarg (22% wszystkich), w 6 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Poduszki powietrzne: 20 skarg (15% wszystkich), w 18 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Zawieszenie: 19 skarg (14% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silnik i chłodzenie: 16 skarg (12% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

2,4 l · benzyna · 4 cyl.
automat, 4 biegów
manualna, 5 biegówwymieniono w 1 skargach

Napęd: przedni

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 136 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

poduszki nie wystrzeliły12 · 9%
dym, zapach spalenizny, pożar8 · 6%
szyby, szyberdach8 · 6%
rdza, korozja7 · 5%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas6 · 4%
awaria hamulców5 · 4%
klimatyzacja lub ogrzewanie5 · 4%
ślizganie skrzyni5 · 4%
wibracje5 · 4%
kontrolki, check engine4 · 3%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Układ przeniesienia napędu	36	3
Hamulce	30	6
Poduszki powietrzne	20	18
Zawieszenie	19	2
Silnik i chłodzenie	16	0
Konstrukcja nadwozia	13	0
Widoczność	8	0
Kontrola prędkości	7	2
Instalacja elektryczna	6	0
Pasy bezpieczeństwa	5	3
Wyposażenie	4	0
Układ kierowniczy	4	1
Układ paliwowy	2	0
Fotele	2	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

We were in a 1996 mitsubishi galant with only 78k miles and we were both wearing our seatbelts. Neither airbag deployed! It was a direct hit right in the front of our car at over 45 mph. Now my wife may have permanent back pain. I can get the vin number if you need it. I just dont have access to it today.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2004-08-20 · skarga NHTSA nr 10088286
Transmission failed suddenly @ 96,498 miles in 1996 mitsubishi galant vin# [xxx].....coleman taylor transmission/memphis tn attempted to rebuild transmission for 3 weeks.....had to remove and get another rebuilt transmission......4 days after picking car up.....gears 1-3 slam severely in and out of gears up and…
Układ przeniesienia napędu · wypadek · 2004-04-26 · skarga NHTSA nr 10067816
While driving 60 mph the vehicle's brake failed without warning. As a result the vehicle hit a brick wall. Air bags deployed. The driver sustained severe injuries to the back. Please provide additional information.
Hamulce · wypadek · 2004-04-05 · skarga NHTSA nr 10065556
Recall received on ball joint, ball joint boot. Took car to dealership and the service department checked it and said it was ok on 7/28/00. On 9/4/00 the ball joint broke, causing the left front wheel to turn sideways and causing a crash.
Zawieszenie · wypadek · 2000-09-14 · skarga NHTSA nr 730368
Consumer was driving on the street approximately 35mph with foot on gas pedal. Gas pedal became stuck. Vehicle started to accelerate, driver lost control, and crashed into a building. Consumer had internal injuries.
Kontrola prędkości · wypadek · 2000-03-10 · skarga NHTSA nr 858309
While driving at 50 mph the ball joint came out of joint, causing the axle to break. A recall was received on the ball joints and the vehicle was taken in for inspection. The dealer passed the vehicle off, stating that the suspension and ball joints were ok.
Zawieszenie · wypadek · 1999-11-20 · skarga NHTSA nr 715040
During a head-on collision in which the consumer was driving 20 mph, and other vehicle was going 60 mph, airbags failed to deploy. The manufacturer has been contacted.
Poduszki powietrzne · wypadek · 1999-01-11 · skarga NHTSA nr 833269
The driver's head hit the windshield after running into a ditch while trying to miss hitting a deer on the road because the front seat belts did not lock upon impact, and the airbags did not deploy.
Poduszki powietrzne · wypadek · 1997-11-03 · skarga NHTSA nr 818118

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

199614
199711
19989
199928
200022
200123
200211
20034
20047
20052
20073
20081
20101
20121

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 2845. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 8% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Galant ma 64 skarg (roczników w danych: 28). Ten ma 136, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Mitsubishi Galant 1996?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu, hamulce, poduszki powietrzne. Łącznie skarg: 136. Najczęstsze objawy w treści skarg: poduszki nie wystrzeliły (9%), dym, zapach spalenizny, pożar (6%), szyby, szyberdach (6%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mitsubishi Galant 1996?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Mitsubishi Galant 1996 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1996 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.