Mitsubishi Montero 2000: typowe usterki

Mitsubishi Montero 2000. Skargi właścicieli w NHTSA: 51, najczęściej: hamulce i konstrukcja nadwozia. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 51
z wypadkiem: 8

Co psuje się najczęściej

1 Hamulce 14% wszystkich skarg
2 Konstrukcja nadwozia 14% wszystkich skarg
3 Instalacja elektryczna 12% wszystkich skarg
4 Zawieszenie 12% wszystkich skarg
5 Poduszki powietrzne 10% wszystkich skarg
6 Silnik i chłodzenie 10% wszystkich skarg
7 Układ przeniesienia napędu 10% wszystkich skarg
8 Układ paliwowy 6% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Hamulce: 7 skarg (14% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Konstrukcja nadwozia: 7 skarg (14% wszystkich).
Instalacja elektryczna: 6 skarg (12% wszystkich).
Zawieszenie: 6 skarg (12% wszystkich).
Poduszki powietrzne: 5 skarg (10% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek.

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

3 l · benzyna · 6 cyl.
3,5 l · benzyna · 6 cyl.
automat, 4 biegów
manualna, 5 biegów

Napęd: na cztery koła (AWD)

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 51 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

wibracje5 · 10%
poduszki nie wystrzeliły3 · 6%
dym, zapach spalenizny, pożar3 · 6%
awaria hamulców2 · 4%
zamki, zatrzaski, klamki2 · 4%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas2 · 4%
rdza, korozja2 · 4%
szyby, szyberdach2 · 4%
asystenci: ACC, utrzymanie pasa1 · 2%
klimatyzacja lub ogrzewanie1 · 2%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Hamulce	7	1
Konstrukcja nadwozia	7	0
Instalacja elektryczna	6	0
Zawieszenie	6	0
Poduszki powietrzne	5	4
Silnik i chłodzenie	5	1
Układ przeniesienia napędu	5	0
Układ paliwowy	3	0
Opony	3	0
Kontrola prędkości	3	1
Widoczność	3	0
Zamki i zatrzaski	2	0
Pasy bezpieczeństwa	2	0
Układ kierowniczy	2	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

In addition, the contact suffered from headaches due to smoke inhalation. A police report was filed. The failure mileage was 180,000.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2014-10-24 · skarga NHTSA nr 10649611
The vehicle rolled over three times and the air bags did not deploy. The contact sustained severe injuries to both arms. The vehicle was destroyed and a police report was filed. The manufacturer was not contacted. The vin was unavailable. The failure mileage was 100,000.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2011-03-10 · skarga NHTSA nr 10389745
Hit a deer at 60 mph. Full frontal collision and the airbags did not deploy.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2001-07-06 · skarga NHTSA nr 747531
In february, 2000, I had pulled up underneath my home. The car was in park when the motor excelled. I thought something must be wrong with the timing. I turned off the car. I didn't think any more about it until 9-20-2000 when the engine did it again.
Silnik i chłodzenie · wypadek · 2000-10-26 · skarga NHTSA nr 734806
Rented vehicle. Speed control locked up at 60mph. Driver swerved, and vehicle rolled over, resulting in injuries. Vehicle was totalled.
Kontrola prędkości · wypadek · 2000-09-20 · skarga NHTSA nr 871052
I have been driving for 36 years, accident-free, never even coming close to an accident, and then my brand-new mitsu has brake failure under emergency conditions & I have this accident that was not my fault. I do not drive recklessly, nor too close, always defensively & apparently trusting too much in the quality
Hamulce · wypadek · 2000-09-06 · skarga NHTSA nr 729535
I got brakes changed on my montero twice in 3 years happen again while driving brake fail pads came out of caliper brakes keeps going bad after 1.5 to two years did calipers change as well same thing calipers will get stuck and pads will come out they have a recall on 1997 1998 models for brakes issue not 1999 and 2000
Instalacja elektryczna · 2018-03-01 · skarga NHTSA nr 11075657
The contact stated that while driving 40 mph, the vehicle began to shake uncontrollably. The contact inspected the vehicle and noticed that the frame was fractured and corroded. The manufacturer was made aware of the failure. The vehicle was not repaired. The approximate failure mileage was 109,000.
Konstrukcja nadwozia · 2013-07-08 · skarga NHTSA nr 10523736

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

200016
200114
20026
20035
20042
20051
20091
20111
20132
20141
20181
20231

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 5293. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 14% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Montero ma 36 skarg (roczników w danych: 22). Ten ma 51, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Mitsubishi Montero 2000?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, konstrukcja nadwozia, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 51. Najczęstsze objawy w treści skarg: wibracje (10%), poduszki nie wystrzeliły (6%), dym, zapach spalenizny, pożar (6%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mitsubishi Montero 2000?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Mitsubishi Montero 2000 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2000 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.