AI DamageNissan Altima 2025: typowe usterki
Nissan Altima 2025. Skargi właścicieli w NHTSA: 7, najczęściej: instalacja elektryczna i konstrukcja nadwozia. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 4. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 7
- z wypadkiem
- 2
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 4
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 14% wszystkich skarg
- 2 Konstrukcja nadwozia 14% wszystkich skarg
- 3 Poduszki powietrzne 14% wszystkich skarg
- 4 Ochrona przy cofaniu 14% wszystkich skarg
- 5 Paliwo/napęd 14% wszystkich skarg
- 6 Układ przeniesienia napędu 14% wszystkich skarg
- 7 Fotele 14% wszystkich skarg
- 8 Hamulce 14% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (14% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 2.
- Konstrukcja nadwozia: 1 skarg (14% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 2.
- Poduszki powietrzne: 1 skarg (14% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Ochrona przy cofaniu: 1 skarg (14% wszystkich).
- Paliwo/napęd: 1 skarg (14% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2,5 l · benzyna · 4 cyl.
- bezstopniowa (CVT)
Napęd: przedni, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 7 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 2 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 1 | 2 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 1 | 0 |
| Ochrona przy cofaniu | 1 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Fotele | 1 | 1 | 0 |
| Hamulce | 1 | 1 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
| Koła | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The contact's wife owned a 2025 Nissan Altima. The contact stated that while driving downhill at 25 MPH, the brake pedal was depressed; however, the vehicle failed to respond.
The impact was mainly on the driver side rear where the initial impact happened & my son’s seat was pushed up & completely detached from the rest of the vehicle and yet his SRS Side Airbag never deployed. Please see images below of the air bags not deploying .
This vehicle was rented to me on 04/23/2026. While driving, the gear shifter detached from its housing, causing the vehicle to become stuck in Drive. Due to this mechanical failure, I was unable to shift the vehicle into Park, Reverse, or Neutral.
These defects posed an immediate fire and road safety risk, causing significant psychological and physical distress (vertigo).
My car was parked in a driveway for 1 hour and when going to approach my car from that 1 hour of leaving I came back to my front windshield cracked in the center , crack did start from the bottom and go up , no forced trauma , no sign of rock or pebble hit , no sign of any issue on a ring camera within that 1 hour of…
The vehicle was taken to two dealers, where it was confirmed that the images appeared blurry and distorted. The vehicle was not repaired. The contact was advised to contact the NHTSA Hotline to report the failure. The manufacturer was made aware of the failure, and a case was filed. The failure mileage was 145.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1591. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (wśród 24% najmniej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Altima ma 160 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 7, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Ochrona przy cofaniu. Kamera cofania i czujniki parkowania po uderzeniu w tył.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other…
CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other vehicle repair, a replacement “Certification Label” or “VIN Plate/Label” may be needed. HINT: Certification Label =…
- *****Dealer Announcement***** To ensure continued customer satisfaction and confidence, Nissan is now…
*****Dealer Announcement***** To ensure continued customer satisfaction and confidence, Nissan is now updating the temporary hold on specific model year 2025 Altima vehicles identified in Service Comm to a dealer…
- *****Dealer Announcement***** Nissan is committed to a high level of customer service and satisfaction
This commitment requires Nissan to periodically place certain vehicles on temporary Quality Assurance (QA) Hold to ensure that these vehicles, as delivered to our customers, meet our exacting standards and our…
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Nissan Altima 2025?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, konstrukcja nadwozia, poduszki powietrzne. Łącznie skarg: 7. Najczęstsze objawy w treści skarg: poduszki nie wystrzeliły (14%), kamera cofania (14%), dym, zapach spalenizny, pożar (14%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Nissan Altima 2025?
W bazie NHTSA jest 4 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Nissan Altima 2025 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2025 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.